Grosjean: Valami jó történhet velem

Mi a véleményed Suzukáról?
Tudom, nem én mondom először, de Suzuka az egyik kedvenc pályám. Minden pilóta számára ezért, vagy azért különleges egy verseny - hazai futam, vagy talán itt szerezték első győzelmüket -, de azt hiszem, ha a legtöbb pilótát megkérdeznék azt mondják, valami jó emlékük van erről a helyről. Csak harmadik alkalommal vezethetek itt, de már azóta várom a futamot, hogy a koreai versenyt leintették; egyszerűen ez a hely fantasztikus.

Miért lelkesedik mindenki ezért a pályáért?
Ez az a pálya, ahol a pilóta meg tudja mutatni képességeit. Nemcsak a kanyarkombinációk könyörtelenek - így soha nem lehet pihenni -, de a vonalvezetés miatt is egy kisebb hibával már sok időt veszíthetsz. Jól teljesítve a pályát csodálatos érzés lesz rajtad úrrá. Ha rosszul teljesítesz, akkor csak újra és újra próbálkozol, amíg nem sikerül. Minden kombináció kihívást jelent valamiért és tökéletes egyensúly is kell a jó körhöz. Minden pálya tartogat kihívásokat, de Suzuka folyamatosan teszteli a pilóták képességeit és azt hiszem ezért csodálatos rajta vezetni.

És Japánért?
Suzuka nincs messze az ország legmozgalmasabb részétől, de az emberek, a kultúra és természetesen az ételek csábítók számomra, szeretném ezeket egyszer jobban felfedezni. A japán rajongókat sem szabad figyelmen kívül hagyni; nagyon jól végzik a dolgukat! Mindenhol, amerre körbenézel, pólókat, zászlókat, őrült kalapokat és más egyéb dolgokat látsz, amellyel a rajongók megmutatják hovatartozásukat az év egyetlen hétvégéjén. Nem hiszem, hogy felejthető az a tavalyi zajongás, amikor Kamui Kobayashi első Formula-1-es dobogós helyezését hazai közönsége előtt szerezte meg... Koreáig csengett a fülem; hihetetlen volt!

Versenymérnököd, Ayao Komatsu japán; úgy gondolod az extra hazai ismeret segíthet Suzukában?
Ayaotól majd speciális trükköket tanulok! Természetesen nagyon tetszik Suzuka, az autó nagyon jó jelenleg és talán Ayao is rendelkezik némi helyismerettel. Természetesen kap hazai támogatást is, így talán segít ez engem is a pályán.

A Koreai Nagydíjon nagyon jól teljesített a csapat; elégedett lehetsz?
Fantasztikus eredmény volt. Természetesen, ha egy lépcsőfokkal feljebb állhattam volna a dobogón az még jobb lett volna és kettő, még remekebb. Lewis-zal (Hamilton) folytatott harcunk jó, sebességünk nagyszerű volt, de a biztonsági autó megállította a győzelemért folytatott harcot. Az újraindulás után Kimi előtt maradhattam volna, de hibáztam, ezért megelőzött, így a harmadik helyet szereztem meg a második helyett.

Mi volt a döntő csapattársaddal szemben a pályán, többé-kevésbé hasonlóra számítasz az év hátralévő részében?
Ha a pálya azonos részén és azonos pozícióban harcolunk, akkor az azt jelenti, mindketten a maximumot hozzuk ki az autóból, amely pozitív dolog. Nyilvánvalóan mindketten versenyképesek vagyunk, de egymás ellen mindig korrekt módon versenyzünk. Hibáztam Koreában, ezért megelőzött, de nem szeretném, ha ez újra megtörténne. A csapat filozófiája szerint enged minket egymás ellen versenyezni, csak akkor nem, ha más stratégián vagyunk és egyik pilóta feltartja a másikat, ez a megfelelő hozzáállás. Reméljük további harcokat tudunk folytatni a dobogós helyezésekért és próbálok előtte maradni.

Jól álltál Sebastian (Vettel) ellen; úgy érzed a győzelemért harcolhattál volna?
A biztonsági autós fázis előtt egy olyan stratégiánk volt, amellyel megszorongathattuk volna Sebastiant, azonban nem tudjuk, mennyire tartalékolt. Talán Koreában voltam a legközelebb első győzelmemhez, de nem kell az ilyen dolgokkal foglalkozni; nem lehet tudni, mikor érkezik el a győzelem...