Mindkét McLaren pontot szerzett Koreában

Jenson Button: "Az első körben a 3-as kanyarnál mindig nagy a zsúfoltság, és abban is biztos lehetsz, hogy lesz incidens. Egy szélesre futó autó engem is megütött. Az ütközés tönkretette az első szárnyam véglemezét. A sérülés nem igazán számított abban, hogy tartani tudom-e az előttem lévők tempóját, de hatással volt az abroncs hőmérsékletére, ezért a 4. körben ki kellett mennem egy új orrkúpért. Ez időtől fosztott meg. A közepes keveréken a tempónk nagyon jó volt, így két erős etapot is teljesíteni tudtam, és harcban maradtam. A második kerékcserénél a bokszlámpa zöldre, majd újra pirosra váltott, ezért egy pillanatra meg kellett állnom, mielőtt végleg kiengedtek volna. Hátra is néztem, hogy ellenőrizem azt, hogy minden rendben van-e, de minden jónak tűnt, így folytattam. Figyelembe véve ezeket a hátráltató körülményeket a 8. hely nem túl rossz. Kicsit rosszul érintett, hogy az utolsó pillanatban veszítettem el a 7. helyet, de miután kikerültem a DRS nyitási távolságból nem volt mit tennem. Az abroncsaimba sem tudtam elég hőmérsékletet vinni, és Nico Rosberg ellen mindig nehéz védekezni, az ő abroncsai ráadásul majd 10 körrel frissebbek voltak, mint az enyémek. Az utolsó szettel 33 kört teljesítettem, miközben az előző szettel csak 18 kört kellett mennem. Igazán elégedett vagyok ezekkel a pontokkal, a négy pont pontosan az, amiben ma reménykedhettünk."

Sergio Perez: "Biztosan többet érdemeltünk volna ma, de nagyon balszerencsések voltunk. Ami a futófelület leválást illeti, az abroncsaim elég öregek voltak, én ugyanazon a ponton fékeztem, mint korábban, de blokkoltak a kerekeim és leradírozta a futófelületet. 21 kör volt az abroncsokban, amikor hirtelen a jobb első felrobbant és széttörte az első szárnyamat is. Szerencse, hogy nem volt másik autó körülöttem, a csapat szempontjából nagyon szerencsétlen eset volt, hogy tönkretette azt a fejlődét, amit a hétvége során mutattunk. Ami Felipét illeti, mi nagyon keményen harcoltunk, hogy szerezzünk néhány pontot, az egyik alkalommal azonban azt gondoltam, hogy több helyet hagy majd a számomra, de befordult én fékeztem, de azért összeértünk. A második incidensnél úgy gondoltam, hogy meg van a kanyar, és örülök, hogy a versenybírók is úgy látták, hogy nincs szükség további intézkedésre, csak verseny szituáció volt."

Martin Whitmarsh, csapatvezető: "Néha a nehéz versenyek mutatják meg az embereid erőségét, és én örülök ennek, a ma délutáni defekt és a két orrkúp csere ellenére is, mert mégis képesek voltunk Jensont és Checót is behozni a pontszerző helyekre. A mai eredmény a taktikánk és a jó csapatmunka eredménye volt, hogy a működő stratégiánk révén visszahoztuk Jensont azt követően, hogy a futam elején volt egy nem tervezett megállása a sérülései javítása miatt, a szerelőink pedig csodálatosan dolgoztak a teher alatt, amit a két eltört első szárny cseréje jelentett. A futófelület leválást követően pedig Jenson egy alig hihető 33 körös etapot teljesített, gyakorlatilag az ő versenye egy egy kerékcserés futammá változott, míg Checo is megmutatta a verseny szelemét miután a futófelület leválás tönkretette az első szárnyát. A kudarcok ellenére versenyképesek voltunk ma délután, ami hatalmas ajándék a csapatnak. A 8. és a 10. hely rideg ténye pedig nem mutatja azt az erőfeszítést, ami révén megszereztük ezeket a pontokat. Annak ellenére, hogy az aprócska pontokért való harc nem az, amit mi várunk a Vodafone McLaren Mercedes istállótól a mai eredményt igazán megérdemeltük ez után a nehéz nap után."