Stefano Domenicali: A mexikói, monzai és szingapúri remek eredményeket követően kár is lenne tagadni, hogy a mai nem tesz minket boldoggá. Reméltük, hogy megküzdhetünk a két Mercedesszel az első körben, hiszen tudtuk, hogy a versenytempónk hasonló. Sajnos nem így történt, a rajt utáni történések alapvetően meghatározták a versenyt, és nem maradt esélyünk a dobogó közelébe kerülni.
Ilyen körülmények közt nem tudtuk a legtöbbet kihozni az autóból, egyedül annyit tehetünk, hogy magas szinten tartjuk a koncentrációnkat a következő, japán futamig, ahol esélyt kapunk arra, hogy kárpótoljuk magunkat. Noha bajnoki címet már-már lehetetlen elérni, továbbra is küzdeni fogunk a szezon legvégéig, hiszen versenyben vagyunk a konstruktőri bajnokság második helyéért.
Fernando Alonso: Tudtuk, hogy nehéz verseny lesz, és sajnos az eredmények is igazolták a már pénteken tapasztalt problémákat, amikor gondjaink voltak a gumikopással a hosszú etapokon. Az nem volt meglepetés, hogy az időmérőn hiányzik a tempó, hiszen ez a szezon elejétől fogva így volt, de hogy a versenyen is így volt, az már meglepett. Sajnos a rajtnál nem tudtam magam mögött tartani a Saubert, így különösen stresszes versenyem volt a gumikat tekintve.
Ami Felipével történt a hármas kanyarban, engem nem zavart, sokan voltunk egy helyen, valaki meglökhette. Próbáltam elkerülni, és nem is befolyásolta a versenyem, mivel addigra már Hülkenberg mögött voltam. Most csak Suzukára kell koncentrálnunk, hogy megpróbáljunk visszakerülni a dobogóra, és újra megtalálni a vasárnapi formánkat, hogy az élmezőnnyel harcolhassunk. Vettel messze jár pontok tekintetében, főként pedig a teljesítményt tekintve, így nem várhatunk csodákat a szezon végéig. A konstruktőri második hely egy jóval reálisabb célpont lehet, de egy biztos: nem adjuk fel, és mindent megteszünk a végsőkig.
Felipe Massa: A mai verseny igazán komplikált volt, mivel az esélyeim arra, hogy jó eredményt érjek el, már az első körben elszálltak, amikor egy olyan csoport közepén találtam magam, ahol mindenki egymással harcolt. Próbáltam beljebb húzódni és később fékezni, de sajnos egyesek lassabbak voltak, és jobbra kellett mozdulnom, hogy ne menjek neki az egyik Mercedesnek, így végül megpördültem.
Szerencsére az autó rendben volt, de innentől kezdve hátulról szemléltem a versenyt. Néhány szép előzésnek köszönhetően pár pontot azért szereztem, ami örömteli ahhoz képest, hogy hol tartottunk a rajtot követően. Ma nem voltunk versenyképesek, és volt legalább három-négy csapat, mely gyorsabb volt nálunk, a Saubert is beleértve. Remélem, hogy ez a dolog pályafüggő, és Suzuka jobban fekszik majd az autónknak.
Pat Fry: A legjobb helyek ma elérhetetlenek voltak a futamon, mely mindkét pilótánk számára nagyon nehéz volt a Sauberek mögött kialakult forgalomban. Ezen a pályán nekik voltak a legjobbak a kanyarkijáratok, és ez, valamint a magas végsebességük nagyon nehézzé tette a megelőzésüket. A rajtnál Fernando közel maradt Rosbergnhez az egyes kanyarban, de vissza kellett vennie, hogy ne hagyja el a pályát, így Hülkenberg meg tudta előzni. Onnantól kezdve, hogy mögé került, a gumikopással kellett küzdenie, ami nagy kár, mert nem voltunk lassabbak a Mercedesnél.
Felipe megpördülése a hármas kanyarban a mezőny végére vetette vissza őt. A 15. körben, miután a 14. helyig tört előre, Gutiérrez mögött találta magát. Fernando és Felipe is mindent megtett, és egész hétvégén keményen harcolt a gumikopás és a szemcsésedés ellen, ami egészen magas volt a pálya sajátosságaiból kifolyólag. Suzukában meg kell próbálnunk fejlődni, és újra célba venni a dobogót, hiszen nem az a célunk, hogy a hatodik és a kilencedik helyért küzdjünk.
