Ahogy arra tegnap Nico Hülkenberg is felhívta a figyelmet, a versenyzők súlya komoly problémát jelenthet 2014-ben. A szabályváltozások értelmében bevezetett V6-os turbók az energia-visszanyerő rendszerekkel jelentősen többet fognak nyomni, mint a mostani V8-as motorok. Jelenleg a versenyző és az autó összsúlyának minimuma 642 kilogrammban van meghatározva, amit 50 kilogrammal megemelnek 2014-re, de egyes versenyzők úgy vélik, ez nem elég, és a könnyebb pilóták jelentős előnyhöz jutnak így.
Mark Webber a mezőny óriásai közé tartozik, így nyilatkozott Koreában: "Mindenki arról kérdezget, miért vagyok ilyen sovány - annak kell lenned, hiszen előnyödre válik, ha a lehető legkönnyebb vagy. Előnyt jelent a teljesítmény szempontjából is." Amikor a felvetett minimumsúly emeléséről kérdezték, Webber a mostanában tőle megszokott szkeptikus hangnemben felelt: "A könnyebb versenyzőknek is támogatnia kellene, de nem teszik, hiszen nyilvánvaló, hogy jó így nekik" - zárta mondandóját a királykategóriából (és jóval alacsonyabb és könnyebb csapattársa mellől) év végén távozó ausztrál.
