Miután kihirdették a rekordot jelentő, 22 versenyt tartalmazó előzetes versenynaptárat, a csapatok logisztikai szempontból komoly kihívással találták szemben magukat, ráadásul a szezon zsúfoltságát csak fokozza a négy szezonközi teszt. A Ferrari sportigazgatója, Massimo Rivola szerint a tervezett naptár túlságosan is hosszú: "Hogy őszinte legyek, még mindig bízom benne, hogy visszatérünk a szabályzatban lefektetett 20 versenyhez. Meglátjuk... Hogy őszinte legyek, logisztikai szempontból a jelenlegi naptár nem a lehető legjobb."
Ahogy Christian Horner is kiemelte, az "egyedül álló" ausztrál futam nem a legszerencsésebb logisztikai szempontból, így látja ezt Rivola is: "Nem épp ideális, hogy első futam Ausztráliában egyedül áll a naptárban, jobb lenne számunkra, ha a hazaúton megállnánk, és a következő hétvégén még egy versenyt teljesítenénk. Biztos vagyok benne, hogy jó oka van ennek kereskedelmi szempontból, amit jelenleg nem ismerünk, de talán kiderül, amikor a naptár száz százalékig végleges lesz."
A Mercedes sportigazgatója, Ron Meadows szerint a legnagyobb kihívást a három egymást követő hétvégén teljesítendő három futam jelenti: "Beszélnünk kell a FOM-mal, akikben egy fantasztikus partnert tisztelhetünk. Minden logisztikai kérdést megoldanak, remek munkát végeznek. Ha szerintük teljesíthető, akkor teljesíthető, még sosem hagytak cserben minket. Talán többet kell majd költenünk a logisztikára, de ellátogatunk az oroszokhoz, visszatérünk Ausztriába, elutazunk Mexikóba is, mindez újabb és újabb kapukat nyit meg a szponzorok, a versenyzők és a csapattagok előtt."
Más csapatoknak a szezon közbeni teszteléssel kapcsolatban vannak kétségeik. A Force India sportigazgatója, Andy Stevenson így nyilatkozott: "A csapatunk számára a legnagyobb nehézséget a szezon közbeni tesztelés fogja okozni. A négy teszt meg fog feszíteni minket, ezt egyáltalán nem várjuk."
A Caterham menedzsere, Graham Watson is egyetértett: "A szezon közbeni tesztelés lesz talán a legnehezebb. Találkoztunk tegnap a többi csapattal, és tárgyaltunk arról, hogy melyik helyszínekre menjünk. Elkezdtük őket beírni a naptárba, és egészen riasztó feladatnak tűnt számunkra..."
Dickie Stanford, a Williamst régóta szolgáló menedzser arra is rámutatott, hogy Bernie Ecclestone velük nem egyeztetett a naptárról: "Nem tárgyalt velünk. Azt nem tudom, a csapatfőnökökkel megtette-e. De várjuk meg a végleges naptárat..."
