"Nagy butaságra vallana, ha kipörgésgátlót tennénk egy olyan autóba, amelyet az egységes elektronika (ECU) szabályoz, és amit folyamatosan ellenőriz az FIA. Nem tudom elképzelni, hogy a mezőny bármelyik csapata bevállalna ilyet" - próbált véget vetni a vádaskodásoknak Horner Koreában.
"A feltételezés Sebastian Szingapúrban mutatott teljesítménye után terjedt el, amely annyira domináns volt, hogy az emberek akaratlanul is próbáltak magyarázatot találni rá. Sokan alaposan átvizsgálták a történteket, és a legegyszerűbb elmélet az volt, hogy biztosan csalunk.""Azonban ezeket a dolgokat olyan szigorúan ellenőrzik és szabályozzák, hogy lehetetlen lenne kivitelezni. A magyarázat csupán annyi, hogy Sebastian elképesztő tempót mutatott Szingapúrban. Mindent kihozott az autóból, és ő maga is a legjobb formáját nyújtotta."
Ha a Red Bullnak tényleg nincs is mit takargatnia, a riválisok bízhatnak abban, hogy ezen találgatások mintegy pszichológiai hadviselés formájában kizökkenthetik a csapatot lendületéből. Horner szerint azonban erre is kár alapozni.
"Hogy ezek a gyanúsítgatások megzavarnak-e minket? Nem. Lesznek tőlük álmatlan éjszakáink? Kizárt" - egyértelműsítette a Red Bull csapatfőnöke.
