Az orosz sportautógyár, a Marussia 2010-ben kezdett érdeklődni az akkor még Virgin néven futó kiscsapat iránt, melyet arra kívánt használni, hogy a márkát népszerűsítse. A csapat 2012 óta hivatalosan is a Marussia nevet viseli, ám az eredmények elmaradtak, hiszen mindezidáig egyetlen pontot sem szerzett a csapat, a konstruktőrök közt pedig a 11. (utolsó előtti) hely a legjobb eredménye.
Ennek ellenére a Times értesülései szerint Andrej Cseglakov arra készül, hogy a Marussia minden adósságát rendezi a 2014-es szezon előtt. Andy Webb csapatfőnök is ebben bízik, de azt elismerte, hogy a jelenlegi helyzet kissé aggasztó: "A számok első olvasásra ijesztőek. Ãm financiálisa szempontból átszerveztük a csapat működését, így az új pénzügyi évet adósságok nélkül, tiszta lappal kezdhetjük meg a befektetőknek köszönhetően."
A költségek jövőre az új szabályok és a turbómotorok miatt tovább emelkedhetnek, de Webb elmondása szerint a Marussia támogatói elkötelezettek az F1-es projekt iránt: "A befektetőink kissé hitetlenek voltak az F1 költségeivel kapcsolatban. Nem várták, hogy egy ilyen drága versengésbe szállnak be, ennek ellenére szilárd talajt tettek a lábunk alá, és biztonságban vagyunk a jövőre nézve."
