Miután az idei abroncsok könnyen robbantak fel futam közben és a szezon közepén pont emiatt az acélbélelésű gumikról vissza kellett állni a tavaly kevlárbélelésű változatokra, a Pirelli jóval konzervatívabb módon áll az abroncsgyártáshoz, valamint az egyes versenyekre történő keverékválasztásokhoz. Ha az ember kicsit belegondol, kevésbé izgalmasak is a futamok, kiszámíthatóbbak a végeredmények. Sebastian Vettel idényvégi győzelme már borítékolható, a jelenlegi helyzetben verhetetlen a Red Bull és a német. A vezető szerint 2014, az életbelépő technikai változások ellenére is hasonló lesz gumifronton.
"Nagyon konzervatív stratégiát választottunk a következő évre" - fogalmazott Hebery. A Pirelli ugyan idén már tesztelte a jövő évi konstrukciót, de az rosszul sült el mind az olasz gyártó, mind a Mercedes számára, mivel a német csapat az idei W04-es modelljét adta segítségül. Azóta a milánói cég két éves modelleket használ, ahogyan tette azt egy Red Bullal Barcelonában. "Annyit mondhatok, hogy minden rendben ment. Ez a modell három másodperccel gyorsabb, mint a saját, régi Lotus modellünk. Azonban még így is csak úgy tudom jellemezni a következő évi kalandunkat, mint egy ugrást az ismeretlenbe, mivel semmit sem tudunk még a 2014-es autókról."
A 2013-as év utolsó versenyét, a Brazil Nagydíjat követően teszt következett volna Interlagosban, mely a Pirellinek sokat segíthetett volna, de ezt törölték. "Ez nem más, mint a csapatok paranoiája. Szükségünk lett volna arra a tesztre, hogy végezhessük a munkánkat, de az istállók terve más a miénknél. Megoldással viszont senki nem rendelkezik. A jövőnkről kapcsolatban egyet mondhatunk. ötéves szerződést írtunk alá mi és Bernie Ecclestone. A csapatok ezt tiszteletben tartják."
