DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. január 1. csütörtök
F1

Sauber: Célunk továbbra is a pontszerzés

A szingapúri bíztató eredmény után a Sauber F1 Team a világbajnokság 14. versenyére, a Koreai Nagydíjra készül. Miközben Nico Hülkenbergnek kellemes emlékei vannak a Korea International Circuit pályáról, a Sauber F1 Team másik pilótája, Esteban Gutierrez még soha nem versenyzett a yeongami pályán. Mivel a C32 fejlesztései jól működtek, a csapat bízik benne, ismét erős teljesítményt tudnak nyújtani a középmezőnyben.



"A többi pilótával ellentétben Koreát nagyon szeretem. Nagyszerű pálya és minden szektor teljesen más. Az első szektorban két egyenes és két hajtűkanyar található. A második és harmadik szektor kissé olyan, mint az utcai pálya, technikailag komoly kihívás. Szeretek itt vezetni és korábban egészen jó pálya volt ez számomra. 2010-ben az ötödik lehettem volna, de a leintés előtt defektet kaptam. Tavaly nagyszerű versenyt futva a hatodik lettem. Így jó emlékeim vannak Koreáról és várom a hétvégét."


"Korea izgalmas hétvége lehet számomra, mert ugyan jártam már a pályán, de soha nem versenyeztem rajta. Úgy hallottam, nagyszerű vezetni rajta és egy jó élmény lesz. Ami a felkészülést illeti, leginkább a korábbi évek adataiból próbáltam tanulni. Sok belső kamerás felvételt néztem meg és természetesen körbesétálok a pályán, amikor ott leszek. A szingapúri és a koreai futam közötti két hét alatt elegendő idő áll rendelkezésemre, hogy kielemezzem a pályát és a lehető legjobban felkészüljek. A célom továbbra is ugyanaz, szeretnék tovább javulni."


"A Korea International Circuit pályát a versenyhétvégét megelőzően nem sokat használják. Az idei évben is csak egy betétfutam lesz, amely kevés. Ennek következtében fontos lesz a pálya javulását figyelni. A yeongami pálya három szektora teljesen eltér egymástól, amely valódi kihívássá teszi az autó optimalizálását. Az első szektorban csak két lassú kanyar található; a szektor többi részében padlógázas egyenes található, ezért itt az alacsonyabb légellenállású beállítás a fontos. Ezzel ellentétben az utolsó két szektorban alacsony, közepes és nagy sebességű kanyarok találhatók, rövidebb egyenesekkel. Ahogyan a korábbi években a lágyabb keverék a szuperlágy lesz. Azonban Szingapúrhoz hasonlóan a keményebb keveréknek a szállító a közepest határozta meg, amely egy fokozattal keményebb, mint tavaly. Fontos lesz megtudni, ezek a gumik hogyan teljesítenek a gyorsabb pályákon, különösen a nagy sebességű kanyarokban. A legutóbbi fejlesztési csomag megfelelően működött és segített abban, hogy erősebb harcot vívjunk a szoros középmezőnyben. Célunk, hogy továbbra is erős időmérő edzést teljesítsünk és a lehető legjobb esélyünk legyen a pontszerzésre."

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: