Force India: Okos stratégia szükséges

Dr. Mallya, mondja el véleményét a csapat szingapúri teljesítményéről...
Azt hiszem a verseny és a stratégia nagyon jól alakult. Paul balesete nélkül a hatodik helyen végezhettünk volna, mert Massa előtt haladt. Ez mutatja, mekkora különbség van az időmérő edzésen és a versenyen történtek között. A szabadedzés után tudtuk, versenysebességünk jobb és ez ki is jött vasárnap.

Hat versennyel a szezon vége előtt mi a cél az utolsó néhány versenyre?
A cél nem változott. A McLaren pontelőnyben van velünk szemben, de nem teljesen elérhetetlenek. Ahogyan korábban mondtam, a gumikkal kell boldogulni és ezen keményen dolgozunk. Sok pontot lehet még szerezni és meg kell próbálni visszaszerezni azt a teljesítményt, melyet a szezon első felében mutattunk.

Milyen elvárásai vannak Koreára?
Ez soha nem volt a legerősebb pályánk, habár néhány pontot szereztünk tavaly. Az egészen alacsony a tapadás és a hűvösebb hőmérséklet teljesen más kihívást okoz. Készen kell állni a lehető legtöbb tanulásra, az időmérő edzésen mutatott sebesség javítására és okos stratégiával kell előállni vasárnapra.



Paul, egy héttel Szingapúr után milyen érzéseid vannak?
A csalódás még mindig egészen friss. Amikor ilyen versenyt élsz át, szeretnél a lehető leghamarabb újra autóba ülni. A futam után visszatértem Európába, edzettem és felkészültem a szezon utolsó részére. Október lesz a legmozgalmasabb hónapja az évnek, így jó volt egy kis időt otthon tölteni, mielőtt megkezdjük a következő néhány hónapban az utazást.

Szereted a koreai pályát?
Szokatlan pálya, de szeretek vezetni rajta. A három szektor nagyon eltér egymástól, az egyikben a hosszú egyeneseket hajtűkanyarok zárják le, vannak nagy sebességű kanyarok és lassabb, technikás részei a körnek. A gumiválasztás ugyanaz lesz, mint Szingapúrra, így érdekes lesz látni, hogyan teljesítenek majd. A szuperlágy keveréken mindig jók szoktunk lenni, de a közepes keveréken többet szenvedünk, remélhetőleg ezen tudunk változtatni a hétvégén.



Adrian, a Szingapúrban megszerzett pont jutalom lehet a kihívást jelentő hétvége után...
Sok munkát kellett elvégezni az egy pontért, ez biztos! A futamot a közepes keveréken kezdtem és a stratégiával valami mást próbáltam, amely egészen jól működött. Az utolsó körökben egy olyan kocsisor mögé érkeztem, akik a pontokért harcoltak. Az abroncsaim elhasználódtak, így nehéz volt nyomni, de a hosszú verseny után jó érzés volt pontot szerezni.

Mesélsz a koreai gondolataidról?
Egészen tetszik a pálya és már várom. Nem voltam még sikeres itt, de szeretnék ezen változtatni az idei évben. A pálya nagyszerű vonalvezetésű és a kör második fele gyors a nagy sebességű kanyarokkal. Meglátjuk, hogyan teljesít a szuperlágy abroncs, mert a kanyarok nagyon megterhelők a gumik számára. Érdekes stratégiák lehetnek.