Caterham: Mindent megteszünk a hétvégén

"Korea a következő és az újabb pálya, ahol tavaly már szerepelhettem. Hetünk egy Renault Sport F1 rendezvénnyel kezdődik Szöulban, majd azonnal Mokpóba utazom a versenyhétvégére. Nem volt még lehetőségem korábban Szöulban körbenézni, de mindenki azt mondja, egy nagyon jó város, így biztos vagyok benne, a munka megkezdése előtt szét tudok majd nézni! Koreában 2012-ben az első szabadedzésen autóba ülhettem, 19 kört teljesítettem, amely elegendő volt a pálya megismeréséhez és elkezdhettem jobban nyomni. Bár a gumik teljesen megváltoztak az idei ébre, ez a tapasztalat különösen értékes most, mivel az első szabadedzésen azonnal dolgozhatok. Minden kör számít a megfelelő beállítás megtalálásához. A pilótafülkéből nézve a koreai pálya tipikus, modern Formula-1-es pálya. A hosszú egyenesben a kettes kanyart követően jó egyenesbeli sebességre van szükség, majd kissé stop-start jelleget vesz a pálya a hármas, négyes, ötös és hatos kanyarnál, majd egy nagy sebességű rész következik, mely komoly féktávval zárul a 10-es kanyarnál. Az egész rész nagyon huplis és az első szabadedzés elején az egész pályán alig van tapadás, de gyorsan felgumizódik a hétvége során, így hamarosan nyomhatod neki. Amennyiben az idei évben esik az eső az nayon érdekes lesz - autónk jó az esőben és idei alkalommal kétszer is jól teljesítettem azokon a pályákon ahol esős-száraz körülmények voltak, így jó lenne, ha megjósolhatatlan lenne az időjárás (bár sokak ezzel nem egyeznének ki a vasárnapi versenyen!)"


"Mielőtt Mokpóba utazunk Giedo és én a Renault Sport F1 segítségére leszünk a Renault Samsung Motors távirányítású autók versenyének döntőjén Szöulban. Láttam néhány versenyt a YouTube-on és egészen gyors! Azt hiszem olyan, mintha mi 600 mérföld/órás sebességgel mennénk és őszintén szólva nem tudom, hogyan tudják irányítani az autókat! Ez jó kezdete lesz a hétnek, majd szerdán Mokpóba utazunk, hogy megkezdjük a normál hétvégi felkészülést. Tavaly versenyeztem először Koreában és nagyon élveztem. Az idei évben más a csomag és mivel a pálya egészen technikás fontos lesz, hogy a legtöbbet ki tudjuk hozni a három szabadedzésből és jól felkészüljünk az időmérő edzésre és a versenyre. Szingapúrban nem volt jó az autó egyensúlya és szeretném, ha Koreában nem így lenne, különösen azért, mert ha vasárnap esik az eső, akkor valószínűleg a biztonsági autó is szerepet kap, nekünk pedig ki kell használni minden lehetőséget. Korea után azonnal Japánba megyünk az egyik klasszikus versenyre. Már izgatottan várom a visszatérést Suzukába, de most 100 százalékosan Koreára koncentrálok és próbálom a lehető legjobb munkát végezni a hétvégén."