Miután a Minardinál és a Jaguarnál lenyűgöző teljesítményt nyújtott, Webber közel volt ahhoz, hogy 2005-től Enstone-ba költözzön, de menedzsere, Flavio Briatore tanácsára - aki a Renault csapatfőnöke volt ekkor - úgy döntött, hogy a Williams hasonló ajánlatát fogadja el, mivel a grove-i csapat akkor már sikeres volt.
"Az egyetlen dolog amit megváltoztatnék, hogy 2005-ben a Renault-hoz mennénk, nem a Williams-hez" - mondta el az ausztrál pilóta visszaemlékezve Formula-1-es pályafutására. "A Renault nem nyert akkor még versenyt, de nem sokkal később igen. A maguk idejében olyanok voltak, mint a Red Bull. Korábban tudtam volna futamot nyerni és Fernando (Alonso) lehetett volna csapattársam. Ehelyett újra kellett építeni magam és egy kicsit kedvem is szegtem."
Queenslandből érkezve Webber keményen megdolgozott azért, hogy álma valósággá váljon. Előbb Angliában a Formula Fordban és a Formula-3-ban versenyzett, majd sportautókra váltott, ezt követően a Formula-3000 következett. Az ausztrál pilóta nem vett részt semmilyen pilótaprogramban, de beismerte, ezek a programok nem mindig adtak megfelelő pilótát a Formula-1-nek.
"Későn kezdtem, habár a 24 év talán a megfelelő életkor" - tette hozzá. "Nézzük (Nigel) Mansellt és (Mika) Häkkinent - ezek a fiúk szintén nem vezettek 24 éves korukig Formula-1-es autót. Ez normális volt. Nem kerülhettél csúcsautó közelébe. Most a szimulátorokkal a kisgyerekek gyorsan megtehetik ezt. Van néhány pilóta a rajtrácson, akinek talán nem kellett ott lennie."
Sebastian Vettel az a pilóta, akivel Webber az utóbbi években együtt dolgozott és ugyan az ausztrál nem kérdőjelezi meg riválisának helyét a Formula-1-ben, beismerte, hogy kapcsolatuk messze nem barátságos.
"Úgy gondolom, hogy Malajzia óta néhány privát beszélgetés Sebastian és köztem kissé csalódás volt. Eltekintve a pályán történtektől. Beszélgettünk és nem voltunk elégedettek ezzel, egymás iránt mutatott érzéseinkkel. Ez a kapcsolatot maximálisan jellemezte, így maradtunk a szakmai kapcsolatnál, mert sokan dolgoznak azon, hogy jól teljesíts - így például a fiúk, akik felkészítik az autót."
Webber beismerte, már akkor tudta, hogy 2013 lesz utolsó szezonja a Formula-1-ben, mielőtt Ausztráliában megkezdődött volna az évad. Az ausztrál pilóta a Red Bull tulajdonosával, Dietrich Mateschitz-zel közölte döntését, de osztrák felettesére hagyta a döntést, mennyire kezeli titkosan az ügyet. A csapatfőnököt, Christian Hornert Webber nem tájékoztatta azt megelőzően, hogy a Brit Nagydíj előtt megjelent a hivatalos sajtóközlemény.
"Dietrich-kel kommunikációm mindig nyitott és nagyon erős volt. Ezt fontosnak éreztem. Mindig jó volt a kapcsolatunk és közöltem vele, szeretném abbahagyni, bár azt mondta, mindig lesz egy hely számomra. Amint elmondtam ezt neki, megkönnyebbültem és a Porsche bejelentette szerződtetésem."
Miközben várja az új kihívást, Webber szeretné a csúcson befejezni Formula-1-es pályafutását, bár az elmúlt években motivációja kissé csökkent.
"Hiányozni fog az autóvezetés és az, hogy ott lehetek, versenyezhetek, de a döntés megszületett és egy jó döntés volt."
