Jelenleg szinte minden csapat eltérő üzemanyagot használ, s a legtöbb olajcég komoly szponzori pénzeket fizet azért, hogy logója és/vagy neve megjelenjen az adott istálló autóin. A Red Bullon és a Lotuson a Total, a Ferrarin a Shell, a McLarenen a Mobil1, a Toro Rossón a Cepsa, a Williamsen pedig a PDVSA szerepel, a Mercedes pedig még messzebb ment, hiszen a Petronas nem csak az autón, de a csapat nevében is megjelenik.
Ez a helyzet azonban könnyen megváltozhat, hiszen a Motorsport Világtanács pénteki ülését követően kiadott közleményének egy mondata arra utal, hogy hamarosan egyetlen kizárólagos beszállító láthatja el ezt a feladatot: "Az új, 2013-as Concorde-egyezmény egyik jelentős eleme az új tenderfolyamat bevezetése az abroncsok és az üzemanyagok kizárólagos beszállítójának kijelölésére az FIA F1 világbajnokság számára."
Ennek jelentősége nem csak abban áll, hogy ezzel egy újabb szempontból szűnik meg a versengés a Formula-1-ből, de egyúttal a csapatok számára is súlyos következményekkel járhat a változtatás. Az olajcégek ugyanis aligha szponzorálnának egy konkurens cég üzemanyaga által hajtott autót. A következő szezont mindez nem érinti, az új tenderfolyamatra legkorábban 2014 második felében kerülhet sor, de az FIA minden bizonnyal számíthat némi ellenállásra...
