Pierluigi Martini - Nem kevesebb, mint 103 versenyen indult a Minardi színeiben 1985 és 1995 közt. Ő szerezte a csapat első pontját 1988-ban, Detroitban, egyetlen alkalommal a csapat történetében futamot is tudott vezetni (1989, Portugália), s az istálló egyetlen első rajthelyét is ő szerezte 1990-ben.
Alessandro Nannini - 1986-ban a Minardival mutatkozott be, s a következő év végéig ott is maradt, mielőtt a Benettonhoz távozott. Az olasz autósport nagy reménysége volt, futamot is nyert, ám 1990-ben helikopterbalesetben elveszítette a karját, s csak a túraautózás világában tudott tovább versenyezni.
Christian Fittipaldi - 1992-ben és a rákövetkező évben versenyzett a csapatnál Emerson Fittipaldi unokaöccse, aki hat pontot szerzett a Minardinak, közte a csapat történetének utolsó negyedik helyét. Egy hatalmas bukás is fűződik a nevéhez: az 1993-as monzai futamon csapattársával ütközve a levegőbe repült, s így intette le a kockás zászló.
Fabrizio Barbazza - Az alulértékelt olasz versenyző nyolc alkalommal állt rajthoz a Minardi színeiben 1993-ban, s két egymás utáni futamon pontot szerzett -ő az egyetlen versenyző, akinek ez sikerült a Minardival.
Michele Alboreto - Az 1985-ös világbajnokság második helyezettjének utolsó csapata volt a Minardi, mielőtt elhagyta a sportágat: Alboreto egy pontot szerzett a monacói futamon elért hatodik helyével.
Luca Badoer - 1995-ben és 1999-ben versenyzett a csapatnál az egykori Formula-3000-es bajnok, aki az 1999-es Európa Nagydíjon roppant közel került a csapat történetének egyik legnagyobb sikeréhez: a Minardi nem sokkal a futam vége előtt megállt alatta, amikor a negyedik helyen haladt. Badoer megkönnyezte kiesését.
Marc Gené - Ugyanezen a versenyen, Badoer kiesése után Marc Gené szakította meg a Minardi négy éves pont nélküli sorozatát, miután Mika Hakkinennel és Eddie Irvine-nal küzdve a hatodik helyen ért célba. Gené 1999-ben és 2000-ben versenyzett a csapatnál.
Fernando Alonso - Az azóta kétszeres világbajnokká vált spanyol versenyző már a Minardinál töltött újoncévében megmutatta kivételes tehetségét, hiszen több olyan teljesítményt tett le az asztalra, amire az autó képességei nem jogosították volna fel. Suzukában még Frentzent és Panist is megelőzte versenyhelyzetben - pedig normális esetben több másodperc különbség volt az autóik közt.
Mark Webber - Karrierje első futamán Mark Webber az ötödik helyen ért célba, ráadásul ausztrálként Ausztráliában egy ausztrál csapatfőnökkel. Webber tökéletesen teljesítette a futamot, s a hajrában Mika Salo Toyotájának támadásait is vissza tudta verni. A Minardi 1999 után ismét pontot szerzett.
Justin Wilson - A Minardi azt is megtette az angol versenyző kedvéért, hogy megnyújtotta 2003-as autójának cockpitjét, hogy beférjen a 193 centi magas pilóta. Wilson fizetett az ülésért, de remekül szerepelt, rajtjait sokan dicsérték, hiszen kiváló reakciójának köszönhetően szokatlanul előkelő pozíciókban zárhatta az első köröket.
Az F1Fanatic írása nyomán
