A Marina Bay-ben második helyen záró Alonso levezető körén megállt, hogy felvegye a versenyt néhány kilométerrel a cél előtt feladó Mark Webbert, és befuvarozza a boxba - Alonso ezzel visszaadta a kölcsönt, hiszen két éve a Német Nagydíjon Webber vitte be őt a versenyt követően. Mint kiderült, önmagában ezért nem kaptak volna büntetést a versenyzők, de a stewardok, köztük a BRDC elnöke, Derek Warwick a kanyarban történteket rögzítő térfigyelő kamera felvételeinek megtekintését követően úgy döntöttek, hogy figyelmeztetést kell kiszabni a pilótákra - ez Webber esetében tíz rajthelyes visszasorolást jelent a koreai rajtrácson, hiszen ez volt a harmadik megrovása az idényben.
A felvételekből kiderült, hogy Alonso a pálya közepén állt meg, Webber pedig így szaladt oda hozzá - aminek veszélyességét büntetni kívánták a stewardok. A két Mercedesnek, Hamiltonnak és Rosbergnek kitérő manővereket is kellett tennie emiatt, így Alonsót veszélyes helyen történő megállásért büntették meg, míg Webber esetében azt szankcionálták, hogy a stewardok engedélye nélkül lépett a versenypályára.
A büntetés nagy felháborodást keltett a rajongók körében, így Warwick szükségesnek érezte, hogy megmagyarázza azt a Sky Sports adásában: "Természetesen azt láttam eleinte, amit mindenki más is látott a közvetítésben: Markot a boxba viszi a Ferrari, mi a baj ezzel? Azt kell mondanom, semmi baj nincs ezzel, engem is felvettek a múltban ugyanígy, és én is felvettem másokat. Hogy az FIA ezzel kezd-e valamit, nem tudom, de személy szerint semmi rosszat nem láttam ebben, ahogy a többi steward sem."
"Épp készültünk elhagyni a helységet, amikor a versenyirányítástól újabb felvételeket kaptunk arról, hogy hogyan hajtották végre ezt a dolgot, s miután ezt megnéztük, azt kellett mondanunk, hogy több szempontból is veszélyes volt. Először is, a szabályok azt mondják, hogy nem hagyhatod el a pálya melletti részt műszaki hiba esetén, ahogy Mark tette, kivéve ha a versenybírók engedélyezik, Mark viszont engedély nélkül tette ezt."