Nico Hülkenberg:
"Végre a szezon kezdete egyre közelebb kerül. Tegnap hagytam el Európát. Várom már a versenyt, mivel Ausztrália mindig a kedvenc versenyem volt és Melbourne nagyon különleges hangulattal rendelkezik, így szeretnék már ott lenni. Szeretem a pályát is, amely nem állandó versenypálya. A parkban egy tó körül megyünk és különösen a pilótaparádé során érezheted, hogy nagyon közel vannak a rajongók. A pálya maga nagy kihívást jelent a pilótáknak. Nagyon huplis és tudni kell, hogyan lehet velük megbirkózni. Ami a versenyképességet illeti, az utolsó barcelonai teszt megmutatta, egészen jól felkészültünk, de még van min dolgozni és még van lehetőség bizonyos területeken fejlődni. De bizakodó vagyok, az alap jó. Várom már, hogy versenyezzek és végre kiderüljön, a teljesítményt tekintve ki hol áll."
Esteban Gutierrez:
"Most befejeztük a szezon előtti tesztelést, úgy érzem nagyon hálás feladat ez a csapattagoknak és jó lehetőség volt, hogy felvegyük a sebességet. Melbourne lesz első versenyem a Formula-1-ben és biztos vagyok benne, nagyon különleges lesz. Ezt a pályát nem ismerem, de bízom benne, a szabadedzések alatt gyorsan megtanulom. A Formula-1 következő lépés pályafutásomban, erre kell koncentrálnom. Egyik dolog, hogy természetesen és nyugodtan kell érezni magam, így a hétvége során a legfontosabb elemekre tudok koncentrálni. Úgy érzem, jó alapom van a szezonkezdésre, de természetesen dolgozni fogok, mivel vannak területek, ahol javulhatok. Célom, hogy az autóban rejlő lehetőségeket kiaknázzam és folyamatosan pontokat szerezzek."
Tom McCullough, vezető pályamérnök:
"Nagyon eredményes szezon előtti tesztprogramunk volt, 5308 kilométert teljesítettünk, amelyért dicséret illeti a tervező, gyártó és működtető részleget. Nico és Esteban gyorsan beilleszkedett az új munkakörnyezetbe és már erős munkakapcsolat alakult ki a csapaton belül, amely nagyon fontos. A téli tesztelés során soha nem tudod pontosan, a többiekhez képest hol állsz, de a C32 az elvárások szerint működött, amely bíztató. Melbourne tipikus utcai pálya, az aszfalt sokat javul a hétvége során. Nagyon fontos a jó fékstabilitás és egy olyan autó, amely jól teljesít a lassú-közepes sebességű kanyarokban. A pálya vonalvezetése egy olyan autót igényel, amely jó az irányváltások során. Érdekes lesz látni, hogy az új generációs közepes és szuperlágy Pirelli abroncsok hogyan teljesítenek azon a pályán, amelyen nincsenek olyan gyors kanyarok, mint a két tesztpályán. Fontos, hogy a szezon elejétől a maximumot ki tudjuk hozni lehetőségeinkből, mivel minden jel szerint a rajtrács nagyon szoros lesz. összességében az egész csapat bizakodó és várja a versenyt, valamint a 2013-as szezon kezdetét."
