A felsorolás alól kivételt képez Suzuka és Monaco, ahol a pályák kialakítása miatt csupán egy szakaszra van lehetőség.
Múlt évhez képest annyi változás lesz, hogy a versenyzők a hétvége alatt is csupán a kijelölt szakaszokon használhatják a rendszert. A DRS zónák növelése azonban cserébe kedvezően hat a csapatok teljesítményére, mert jobban ki tudják használni az energiavisszacsatolást a futamon is.
Kanadában eredetileg két DRS szakasz volt, amit a múlt idényben kettőre korlátoztak, mert túl könnyűnek bizonyultak az előzések, azonban ebben a szezonban újra két egyenesben lehet majd használni a plusz 80 lóerőt.
A következő pályákon növelték meg a DRS zónák számát: Sepang, Shanghai, Bahrein, Catalunya, Circuit Gilles Villeneuve, Silverstone, Nürburgring, Hungaroring, Spa-Francorchamps, Szingapúr, Korea, Buddh International Circuit, Circuit of the Americas, Interlagos.
