A motorirányítással kapcsolatos vita nem érinti a Red Bullt

"Vacak!" - válaszolta az igencsak szókimondó Marko az osztrák Sport Bildnek a motorvezérléssel kapcsolatos kérdésre.

Nemrég kiderült, hogy miután a Renault feltérképezte az idei motorirányításra vonatkozó szabályokat a Red Bull számára egy másik motorirányítást kellett készítenie a 2013-as szezonra. Ennek az oka az volt, hogy az FIA betiltotta a Renault 2013-as szezonra készített motorirányítási programját, a hírek szerint pedig ez okozta azt, hogy a Red Bull RB9-es nem igazán volt meggyőző a barcelonai teszten, Sebastian Vettel is elismerte, hogy bajban volt az autó beállításával. Marko szerint azonban semmilyen gondjuk sincs a motorvezérléssel. "A régi beállítással az autó csodálatosan működött tavaly" - nyilatkozta Marko. "Ezt a témát csak a média túlozza el."

A Renault mérnöke, Remi Taffin is egyetért Markóval. "Mivel a kipufogó rendszer javult 2012 óta, így kipróbáltunk néhány új motorbeállítást. Ez pedig egészen normális egy teszten. Valójában a változtatások alig jelentettek különbséget."

Marko szerint így az RB9-essel kapcsolatos beállítási gondjaink ezért nem jelentenek komoly problémát. "Ez a szezon elején nem igazán komoly kérdés. Ez nem ad okot az aggodalomra."

Ugyanakkor a német Auto Motor und Sport értesülései szerint a háttérben a Renault mindent megtesz annak érdekében, hogy az eredeti motorvezérlését a megbízhatósági kérdésekre hivatkozva mégis engedélyeztesse az FIA-val. Ehhez azonban az FIA mellett a többi motorgyártó, így a Mercedes, a Ferrari és a Cosworth jóváhagyására is szükség lenne.