F1
Jubileumi logó: 10 éve az F1-ben a Toro Rosso
2006-os megalapítása és bemutatkozása óta zsinórban immár tizedik F1-es bajnoki idényére készül a Toro Rosso alakulata. A faenzai egylet egy speciális logóval és néhány statisztikai adattal köszönti a jubileumot.
részletekClaire Williams: Két lábbal a földön
A tavalyi év legnagyobb feltámadását kétségkívül a Williams istálló mutatta be az F1-ben, hiszen az előző évi 9. helyet egy 3.-ra cserélték a konstruktőri bajnokságban. Most sokan a még nagyobb csodát várják tőlük, de Claire Williams szeret reálisan gondolkodni.
részletekEzért nincs még kerékpárcsapata Alonsónak
A kétszeres világbajnok F1-es pilóta régi álma, hogy saját profi kerékpárcsapatot alapítson, amelynek érdekében tavaly konkrét lépéseket tett: szerződtette a korábbi olimpiai- és világbajnok kerékpárost, Paolo Bettinit, aki az olasz szövetségi kapitányi posztot hagyta ott a kedvéért.
részletekMilyennek kellene lennie az új F2-nek?
Az FIA 2016-tól bevezetésre kerülő új szuperlicences pontrendszere kapcsán a legnagyobb ellentmondásnak az tűnik, hogy a legtöbb pontot egy olyan bajnokságban lehet szerezni az F1 felé vezető úton, amely szintén csak 2016-ban fog elindulni.
részletekRetro – Gilles Villeneuve, a kanadai „ördög”
Gilles Villeneuve minden idők egyik legnagyszerűbb versenyzője és leginkább magával ragadó egyénisége volt, aki sokak szerint a leglátványosabb vezetési stílust és a legösztönösebb tehetséget képviselte az F1-ben az 1970-es, ’80-as évek fordulóján.
részletekAz F1-es és LMP1-es projekt, aminek te is részese lehetsz
Nem tévedés, a Perrinn Limited csapatának évi 40 angol fontos (kb. 16 ezer forint) tagsági díj fejében bárki tagja lehet, amely hozzáférést biztosít a csapat belső szerveréhez és így a fejlesztési terveket tartalmazó fájlokhoz.
részletekRaikkönen, Alonso és Button sem lenne ma az F1-ben, ha…
Kimi Raikkönen, Fernando Alonso, Jenson Button, Daniel Ricciardo, Felipe Massa, Marcus Ericcson, Carlos Sainz és Max Verstappen – mindannyian tagjai lesznek a 2015-ös mezőnynek, de egyikük se lenne ma az F1-ben, ha az FIA új szuperlicenszes pontrendszere már az ő bemutatkozásukkor is érvényben lett volna.
részletekÍgy született a Mansell, az Alesi és a Palik-kanyar
Évek óta visszatérő téma hazai autósportos berkekben, hogy miért nincs hivatalos neve a Hungaroring kanyarjainak. A szurkolói köznyelvben, illetve a honi versenyzőtársadalom belső nyelvhasználatában azonban három kanyar nem-hivatalos elnevezése is szélesebb körben elterjedt.
részletekAlonso legnagyobb bravúrjai a Ferrarival
Sebastian Vettel érkezésével idén egy új korszak kezdődik a Scuderia életében, ám ez egyben egy másik korszak végét is jelenti, amelyet egyértelműen Fernando Alonso karaktere határozott meg a Ferrari F1-es csapata számára.
részletekJótékonysági licit egy F1-es diorámáért
Egy balesetben maradandó sérüléseket szenvedő, jelenleg az érettségijére készülő fiatalember megsegítésére bocsátjuk árverésre egy neve elhallgatását kérő alkotó F1-es diorámáját.
részletekKiss Pál Tamás: Miért nem szuper a szuperlicenszes pontrendszer?
Az elmúlt években egyértelműen Kiss Pál Tamás ért el a legmagasabb szintre a nemzetközi formulaautós szériákban honfitársaink közül, így ha valakinek a véleménye igazán hiteles lehet az FIA új, szuperlicenszes pontrendszeréről, akkor az ő.
részletekSaját fotóikkal jótékonykodnak az F1 sztárjai
A Zoom Jótékonysági Aukciót immár harmadik alkalommal rendezik meg a Great Ormond Street Kórház beteg gyerekek megsegítésére létrehozott alapítványának javára. F1-es pilóták, csapatfőnökök és Bernie Ecclestone egy-egy saját fényképére licitálhatnak az érdeklődők.
részletekLas Vegas-i Nagydíj
nap
Portugál Nagydíj
nap
Monte-Carlo Rali
nap
Katari 1812 km
nap
Parc Fermé
A nap lányai
