Azok után, hogy az elmúlt hónapokban minden jelenlegi F1-es motorgyártót megkörnyékeztek a Milton Keynes-iek, egyre valószínűbb, hogy a Red Bull 2016-ban is marad a Renault motorjainál. Miután a Mercedesszel folytatott tárgyalások kudarcba fulladtak, Hornerék a Ferrarihoz fordultak - Maranellóban egyértelművé tették, hogy nem adnak ugyanolyan motorokat nekik, mint a gyári csapatnak, de hajlottak egy közös programra.
A Motorsport.com információi szerint a megegyezés egy trükkön alapult volna: a Red Bull-Ferrari kapcsolat esetében a vörösök csak a megengedett 32 zsetont használhatták volna fel motorfejlesztésre a tél folyamán, és mivel egy gyártó nem használhat két különböző specifikációjú erőforrást, képbe jött a motorok Alfa Romeóra való átnevezésének ötlete. A projektet az akadályozta meg, hogy a Red Bull nem tudta volna finanszírozni a motorok megépítését, ráadásul semmi garancia nem volt arra, hogy az Alfa-motorok (azaz: az Alfára keresztelt motorok) elérik a gyári Ferrarik teljesítményét.
Ezek mellett az FIA-val is összetűzésbe keveredhetett volna a maranellói alakulat, hiszen az erőforrásokra vonatkozó homologizációs szabályok kimondják: „egy gyártó csak egy féle specifikációjú motort hagyhat jóvá.” A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne továbbra is hajlik arra, hogy megegyezzen a Red Bullal, noha egyértelműen kizárta, hogy ez a gyári motorok szállítását jelentené. Az olasz odavan az Alfa Romeóért, melyet szeretne visszahozni a motorsport élére - a korábban több részletben az F1-ben is szereplő gyár utoljára a WTCC-ben versenyzett, év elején viszont sokak meglepetésére megjelent a logója a Ferrari legújabb gépén, az SF15-T-n.
