„Az autó kétszer is megállt abban a körben. Nem voltam benne biztos, hogy meg tudjuk-e javítani vagy sem, és ott volt közel a boksz, ezért döntöttem úgy, hogy elkezdem visszatolni, lesz, ami lesz. De később emlékeztettek rá, hogy ha az autó nem önerőből tér vissza a bokszba, akkor nem mehet ki több gyorskörre. Ezért kissé hiábavaló volt az erőlködésünk. Kicsit furcsa szabály ez, mert rengetegszer látunk olyat, hogy egy-egy autót az emelődaruval hoznak be a bokszba, és mégis visszamehetnek utána a pályára” – állt kicsit értetlenül a dolog előtt Alonso, akit vélhetően az zavarhatott meg, hogy a szabadedzésekre még más szabályok vonatkoznak, mint az időmérőre.
Hogy mire lehetett volna képes ma a McLaren-Honda, ha nincs ez a bosszantó technikai hiba? „Úgy érzem, a 12-13. hely környéke elérhető lett volna, mert a Q1-es köröm elég rosszul sikerült, de azzal is 14.-ek voltunk. Ezért gondolom azt, hogy néhány helyezést tudtunk volna még javítani.”
Mik lehetnek az esélyek a vasárnapi futamon így, a 15. helyről indulva? „A Hungaroring egy kicsit az utcai pályákhoz hasonlót abból a szempontból, hogy itt a verseny kis túlzással már szombaton eldől, olyan nehéz előzni. Szóval az, hogy a 15. helyről rajtolok, ráadásul a pálya poros oldaláról, nem segít a helyzetemen. A lehető legrosszabbkor jött ez a meghibásodás. Az edzések többségén a top10-ben voltam, úgyhogy ez egy biztató hétvége volt eddig a csapatnak. Erre Jensont (Button) az időmérőn KERS-probléma hátráltatta, alattam meg megállt az autó. Nem jó időzítés, de remélhetőleg holnapra tanulni tudunk ebből is” – tette hozzá végül a kissé letört Alonso, akinek idén eddig javarészt minden erőfeszítése hiábavalónak bizonyult.
