Az orosz pilóta 2014-ben, első oroszként debütált az IndyCar-sorozatban, szezonja azonban nem alakult fényesen, hiszen többnyire a mezőny második felében körözött - évének csúcspontja a houstoni második hely volt, mélypontjával viszont véget is ért debütáló évada. A fontanai edzésen elszenvedett balesete következtében agyrázkódást kapott, több bordája és jobb oldali kulcscsontja is eltört, mellkasát pedig komoly zúzódások érték.
Év elején olyan hírek láttak napvilágot, hogy Aljosin inkább a sportautózás felé veszi az irányt, de a sonomai szezonzárón már ismét ott ült a Schmidt Peterson Motorsport autójában, nemrég pedig bejelentették, hogy volt csapatában fog nekivágni a 2016-os szezon küzdelmeinek. „Jobban szeretem az oválversenyzést - jobban szórakoztat, és több az előzés is” - idézte az oroszt a Motorsport.com.
„Korábban nem értettem, miért van ilyen különleges vonzereje, hiszen a tévében elég butának nézett ki. De amikor megtapasztaltam a valóságban is, teljesen megváltozott a hozzáállásom. Libabőrös leszel, ha élőben tekinted meg a versenyeket, és amikor te magad is ott vagy az oválon, azt érzed, hogy minden, amit előtte csináltál, csak gyerekjáték volt. Lehet szeretni, és nem szeretni, de én imádom.”
Bármennyire is élvezze azonban az oválpályákat, Aljosin is kiemeli, hogy Justin Wilson halála egyértelművé tette a változás szükségességét a formaautós sorozatokban. „Ilyen baleseteknek soha nem szabad történniük. Úgy vélem, hogy bizonyos időn belül a formaautós versenyzésben be fogják vezetni a zárt pilótafülkéket, vagy valamilyen hasonló megoldást. Valamit, ami megvédi a versenyzők fejét az ilyen helyzetekben. Teljesen abszurd szituáció volt, ráadásul nem is az első ilyen. Előbb vagy utóbb bevezetik a zárt pilótafülkéket, úgy, ahogyan a gokartoknál is bevezették a biztonsági övet, és a felborulás ellen védő rendszert.”
