"Az hamar kiderült, hogy a SEAT nem egy hibaüzenet miatt lassú, rendben van a motor, szuszog eleget. Azt viszont már Tóth Norbi mondta, hogy az autó krónikusan "orrtolós" lett, akárhogy faragták. Ezt a legegyszerűbben így tudom lefordítani: hátráltató tényező. Nem jó hír.
Ennek tükrében az időmérő hatodik helye nagyon baba eredmény! Más kérdés, hogy a pole két másodpercre volt, viszont a legjobb seatos, a WTCC-t is megjárt Pepe Oriola, csak három tizedet adott Tóthnak és egyébként a futamot nem fejezte be.
A rajt jól sikerült, és az első kör szokás szerint izgalmasan alakult, de, ahogy telt az idő az láttuk, hogy Norbi nem tudja fogni a pozíciókat. Zengő Zolival beszéltem, azt mondta autó rendben, jók az idők, egyszerűen minden kavarodásból szerencsétlenül jött ki, így vesztettünk pozíciókat, erőből azért nem egyszerű ezeket visszavenni.
Az élen három Honda végzett, Morbidelli volt az első az elsők között. A harmadik helyre befutó Gleason és a seatos Comini emlékezetes csatát produkált, míg hátrébb a korábbi SEAT gyári-menő Jordi Gené és az orosz Gracsev kakaskodott, de olyat, hogy végül az őrjöngő Gené a biztonsági öve ellenére is akkora hadonászást produkált, mint aki üléssel együtt fogja kiszedni magát, majd rögtön utána az oroszt, akár így menet közben is. Utóbbit el is meszelték a futam után.
Sokkat többet nem kívánhatunk egy sprintversenytől, a szériában tininek kikiáltott Tóth Norbinak pedig több szerencsét a holnapi futamhoz" - írja a Zengő Motorsport.
