Leclerc szintet lépett: már saját maga által komponált zenét játszik zongorán

Charles Leclerc-ről egy ideje már tudjuk, hogy szeret és tud is zongorázni, nemrég például Bachtól játszott el egy műrészletet. Most viszont az Instagram-sztorijába feltöltött előadás már egy saját szerzemény a Ferrari monacói F1-es pilótájától:

. @Charles_Leclerc playing the piano today, music invented by himself #F1 #Charles16 pic.twitter.com/KI89X6SkqX

— Charles Leclerc Fan Page (@LeclercNews) April 11, 2021

A Hungaroring célegyenesében szavalt a népszerű autósportőrült színész

Laklóth Aladárt elsősorban színészként ismerheti a magyar közönség, de a másik nagy szerelme az autósport: 2002-ben Szalay Balázzsal közösen megnyerték a Fáraó-ralit, sőt háromszor a Dakaron is rajthoz állt. Laklóth a költészet napja alkalmából a Hungaroring célegyenesében szavalta el Tóth Árpád Körúti hajnal című versét:

Kanadai F1-es pályát kínál eladásra Lawrence Stroll

Mostanra a montreali Circuit de Gilles Villeneuve vált a Formula-1-es Kanadai Nagydíj otthonává, de korábban más helyszíneken is rendeztek az országban F1-es futamokat. Ezek közé tartozott a Circuit Mont-Tremblant, amely 1968-ban és 1970-ben adott otthont a száguldó cirkusz egyik versenyének. A jelenleg 4,26 km-es pálya főként a bukkanóiról volt híres: az említett két nagydíj összesen 40 indulójából mindössze 21-en értek célba (a két győztes egyébként Denny Hulme és Jacky Ickx volt).

Ezt a pályát vette meg 2000-ban Lawrence Stroll, az Aston Martin F1-es alakulatának jelenlegi tulajdonosa. Alan Wilson pályatervező segítségével átalakíttatta a helyszínt, hogy megfeleljen az FIA kritériumainak, s azóta többek között rendeztek rajta Champs Car-futamot is. Nos, ezt a pályát – amely jelenleg a kanadai gokartbajnokság, valamint számos autós és motoros klub otthona – kívánja most eladni Stroll: az önkormányzat által 8,5 millió dollárra becsült értékű létesítmény megvásárlásáért április 15-ig lehet jelentkezni. A helyiek amúgy attól tartanak, hogy a teljesen működőképes versenypálya helyére lakóépületeket építhetnek.

Így állnak a pilóták a büntetőpontokkal – Vettel belehúzott

2014-ben vezették be a büntetőpontos rendszert, aminek az volt a célja, hogy kedvét szegjék a pilótáknak a szabálytalankodástól. Ugyanis azon túlmenően, hogy a vétségükért azonnali büntetést kapnak a versenyzők, minden egyes kihágásért büntetőponttal is sújtják őket.

Amennyiben egy pilóta 12 egységet felhalmoz a licenszére, automatikusan eltiltják a következő versenyhétvégéről. A szezon előtt már összeszedtük, ki hogyan áll e tekintetben, Sebastian Vettel azonban alaposan "belehúzott" és egyetlen nap alatt előlépett a lista harmadik helyére, holtversenyben.

A büntetőpontok állása az Emilia-Romagna-i Nagydíj előtt:

Újoncparádé a nedves római időmérőn, az éllovasok a mezőny második felében

Enyhe eső és igencsak vizes pálya fogadta a Formula-E mezőnyét a római dupla forduló második napjának időmérőjén. Roppant nehezek voltak a körülmények, ami látszódott abból, mennyire küzdöttek autóikkal a versenyzők, akik az eleve az átlagnál hosszabb pályán két perc körüli időket futottak. Viszont jól mutatta, hogyan javult az aszfalt állapota a kvalifikáció csoportköre során, hogy az első négy helyet az utolsó hatos tagjai érték el Norman Nato, André Lotterer, Nick Cassidy és Maximilian Günther révén – közülük ráadásul Nato és Cassidy is újoncként villogott.

Lotterer legjobb körét ugyanakkor később törölték, mert átlépte a megengedett felhasználható energiamennyiséget, így Alexander Sims és Pascal mellett a tegnap – mint később kiderült, egy aknafedél miatt – kieső Stoffel Vandoorne is bejutott a Superpole-ba. A bajnokságot vezető Sam Bird a mezőny kellős közepére, a 11. pozícióba kvalifikálta magát, míg az összetettben őt üldöző Robin Frijns és Nick de Vries mindössze a 19. és 18. rajthelyre állhat majd fel – de még náluk is rosszabbul járt a szombati győztes, Jean-Eric Vergne, aki 21. lett, egyedül a műszaki problémákkal szembesülő Sergio Sette Camarát és Jake Dennist, valamint az említett Lotterert előzte meg a kétszeres bajnok.

A legjobb hatot felvonultató Superpole-ban aztán a két debütáns parádézott: Cassidy három tizedmásodperces előnnyel húzta be karrierje első pole-pozícióját a Formula-E-ben Nato előtt. A Virgin és a Venturi pilótái Wehrlein, Vandoorne, Günther és Sims volt a további sorrend – az első hat helyről tehát hat különböző csapat versenyzője startolhat majd. A Róma ePrix második futama ma 13 órakor kezdődik.

A vasárnapi időmérő és Superpole eredménye:

Ahogyan még nem láttuk: a Bahreini Nagydíj összefoglalója, LEGO-ból

A YouTube-on fellelhető egy "The Moving Bricks" nevű csatorna, melyen már évek óta elkészítenek néhány F1-es versenyösszefoglalót, időt és aprólékosságot nem kímélve, LEGO-ból. A szezonnyitó Bahreini Nagydíj sem maradhatott ki!

Lewis Hamilton egyik kedvenc rapperét gyászolja

Ötvenéves korában elhunyt a 2000-es évek egyik legnagyobb rappere, DMX. A zenész 14 éves kora óta kábítószer-függőséggel küzdött, halálát pedig egy túladagolás és egy szívroham együttes következményei okozták. Lewis Hamilton megemlékezett egykori kedvenc muzsikusáról: "Összetörtem, hogy ma reggel DMX halálhírére kellett ébrednem. Az ő zenéjét hallgatva nőttem fel, a szavai és történetei sok nehéz pillanaton segítettek át gyermekkoromban. Hálás vagyok a bölcsességéért és a fényért, amit az életünkbe hozott. Túl hamar mentél el, de remélem, egy jobb világba mentél, nyugodj békében!"

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

A Formula-E vasárnapi menetrendje

Az eseménydús szombati napot követően - ahol történt egy óriási baleset az első szabadedzésen, majd a versenyen is - vasárnap folytatódik a Róma ePrix. Egy szabadedzés, egy időmérő és egy újabb verseny vár ránk vasárnap!

7:00 - 7:45 - Formula-E Róma ePrix, harmadik szabadedzés
9:00 - Formula-E Róma ePrix, második időmérő edzés (tv: Eurosport 1, 12:00 - felvételről)
13:00 - Formula-E Róma ePrix, második verseny (tv: Eurosport 1 - élő)

Alonso fantasztikus rajtját idézte fel az F1

Fernando Alonso hihetetlen rajtját idézte fel YouTube-csatornáján a Formula-1. Az oviedói a 2011-es Spanyol Nagydíjat a negyedik rajtkockából kezdhette meg, azonban a Ferrari pilótája az 1-es kanyarban már elsőként fordult el. A futamot végül Sebastian Vettel nyerte, Alonso pedig csak az ötödik helyre ért be a Ferrarival.

A MotoGP 2010-es győzelmével üdvözli újra Marc Marquezt

Mint beszámoltunk róla, Marc Marquez a Portugál Nagdíjon végre visszatér a MotoGP-be. A nyolcszoros világbajnok spanyol motoros kilenc hónap kihagyást követően versenyezhet ismét, a MotoGP pedig 2010-es estorili győzelmét idézte fel a spanyolnak ennek okán, melyet még a 125 cm³-es kategóriában aratott.

The number 93 is coming back! Remember his win from the back of the grid in the 2010 125cc #PortugueseGP?

Who's ready to see @marcmarquez93 back on a Grand Prix bike where he belongs?! #MarcReturns pic.twitter.com/UbRzrHfr4o

— MotoGP (@MotoGP) April 10, 2021

Ki lesz a következő brazil F1-es pilóta?

A Formula Podcast legutóbbi adásában juniormustrát tartottunk, amely során a fenti kérdést is körbejártuk: bár jelenleg Felipe Drugovich áll a legközelebb a királykategóriához, más reménységei is lehetnek az összesen nyolc Formula-1-es vb-címet magáénak tudó nemzetnek. A vonatkozó részt 35:02-től hallgathatjátok:

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Stoffel Vandoorne-é a Róma ePrix szombati pole-ja

Meglehetősen viszontagságosan kezdődött a hétvége az Örök Városban, miután az első szabadedzés végén Oliver Turvey padlógázzal eltrafálta a célegyenesben rajtgyakorlatra várakozó Jean-Eric Vergne-t és Jake Dennist, majd a második szabadedzésnek is egy piros zászló vetett véget. Az amúgy sem túl széles 12-es kanyarban felszakadt egy rázókő, a szervezők pedig egy fallal oldották meg a problémát, ezzel szűkebbre véve az egyébként sem széles kanyart. A balesetet okozó Turvey autóját nem tudták összerakni szerelői a kvalifikációra, Jean-Eric Vergne azonban még a super pole-ba is bejutott, Maximilian Günther, Lucas di Grassi, Stoffel Vandoorne, André Lotterer és Oliver Rowland társaságában.

A szemerkélő esőben zajló super pole-t végül Stoffel Vandoorne szerezte meg, így ő rajtolhat a Róma ePrix szombati versenyének első rajtkockájából. A pole-ra sokáig Rowland tűnt a legesélyesebbnek, azonban a célegyenesre ráfordulva kétszer is hozzáért a falhoz az Audival, aminek ennek következtében kitörött a jobb hátsó felfüggesztése, azonban a brit így is a harmadik helyre hozta be autóját.

A Róma ePrix szombati super pole-eredménye:

A Formula-E hétvégi programja Rómából

Ezen a hétvégén rendezik a Formula-E 2021-es szezonjának második versenyhétvégéjét, ahol az első szabadedzésen máris láthattunk egy borzalmas balesetet. A hétvége további részében szintén szombaton rendezik az első időmérő edzést és az első versenyt, majd a Róma ePrix második futamára vasárnap kerül sor.

Szombat:

12:00 - Formula-E Róma ePrix, első időmérő edzés (tv: Eurosport 2, 15:00 - felvételről)
16:00 - Formula-E Róma ePrix, első verseny (tv: Eurosport 2 - élő)

Vasárnap:

7:00 - 7:45 - Formula-E Róma ePrix, harmadik szabadedzés
9:00 - Formula-E Róma ePrix, második időmérő edzés (tv: Eurosport 1, 12:00 - felvételről)
13:00 - Formula-E Róma ePrix, második verseny (tv: Eurosport 1 - élő)

Videó: Óriási baleset a Formula-E első római szabadedzésén

A Róma ePrix első szabadedzésének végén a versenyzők az újonnan kinevezett célegyenesben épp a rajtgyakorlataikat végezték, amikor Oliver Turvey szinte padlógázzal rongyolt bele a 6-os kanyar közepén sorakozó Jake Dennisbe és Jean-Eric Vergne-be. Mindhárom pilóta saját lábán szállt ki, szerencsére senki sem sérült meg, egyelőre pedig még nem tisztázott, hogy esetleg a pályabírók mulásztották volna el a sárga zászlós jelzést vagy esetleg Turvey hagyta azt figyelmen kívül. Mindenesetre komoly dolga lesz a szerelőknek, ha össze szeretnék rakni az autókat a 16:00-kor rajtoló első versenyre! Az első szabadedzést egyébiránt az Audi Sport ABT Schaeffler pilótája, Lucas di Grassi zárta az élen.

A dramatic end to Free Practice 1, but we're pleased to say all drivers involved are OK.#RomeEPrix pic.twitter.com/GVeNUJ4ABN

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) April 10, 2021

Ki mikor tudta megnyerni a maga F1-es vb-címét?

Az alábbi videóban végignézhetjük, hogy melyik évben ki lett a Formula-1 világbajnoka, illetve azt is, hogy a hány futamból álló szezon hányadik versenyén biztosította be az elsőségét.

Elhárulhatott a legfőbb akadály Miami F1-es nagydíja elől

Hosszú évek óta húzódó álma a Formula-1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Mediának egy második amerikai futam megvalósítása Miamiban. A helyiek komoly ellenállása korábban azt eredményezte, hogy a belvárosból a Miami Dolphins NFL-csapata által használt Hard Rock Stadion köré helyezték át a tervezett pályát, ám a lakosságnak így is maradtak aggályai a zaj- és légszennyezés kapcsán, ráadásul a nyomvonal áthaladt volna a 199th Street közúton is, ami további problémákat eredményezett (igaz, ezt egy tavaly januári újabb módosítás már orvosolta).

A legfőbb akadály ugyanakkor Miami Gardens polgármesterének, Rodney Harrisnek az ellenzése volt, aki 2019-ben még a projekt ellene szavazott. Nos, a Miami Herald értesülései szerint Harris most már támogatja a versenyt, miután olyan csomagot állítottak össze a promóterrel közösen, amellyel akár a helyi lakosságot is az ügy mellé lehetne állítani. Példának okáért a zajszennyezés elkerülése érdekében falakkal vennék körbe a pályát, emellett pedig 5 millió dollárt különítenének el a helyiek szakmai képzésére (tudományos, mérnöki, technológiai és matematikai programokból állna mindez). A RaceFans.net úgy tudja, hogy szerdán szavaz a tanács a megállapodásról, de így, hogy Harris a projekt mellé állt, alighanem el fogják fogadni azt – ami megnyithatja az utat az előtt, hogy 2022-ben Miamiba látogasson a Formula-1.

Így fest felülnézetből egy kör a készülő indonéz MotoGP-pályán – amellyel emberi jogokat is sérthettek

A FIM és a Dorna illetékesei a napokban Indonéziába látogattak, hogy megnézzék, hogyan haladnak a munkálatok Lombok szigetén a Mandalika International Street Circuiten. A közös közleményük alapján elégedettek voltak azzal, amit láttak, novemberben pedig a tervek szerint – ha a koronavírus-járvány is engedi – a Superbike-világbajnokság fordulójával lehetne megnyitni a pályát. A MotoGP a jelenlegi tervek szerint jövő márciusban látogatna el a helyszínre, viszont ha idén ősszel tudnak ázsiai futamokat rendezni, akkor lehet, hogy beiktatnak egy tesztet az új pályán – emellett hivatalosan tartalékhelyszínként szerepel az idei menetrendben is.

A MotoGP egy videót is megosztott a közösségi oldalán, amelyen madártávlatból csodálhatjuk meg, milyen fázisban tart jelenleg a Mandalika Street Circuit építése:

Fontos azt is megemlíteni, hogy aligha véletlen, hogy éppen a mai napra időzítette az ENSZ egy jelentés közzétételét annak kapcsán, hogy emberi jogok megsértése is felmerülhetett a Lombok szigetén történő építkezések során. A MotoGP-pálya egy 3 milliárd dolláros turisztikai projekt részeként valósulna meg, s az ENSZ jelentése szerint ennek érdekében házakat, vízlelőhelyeket, kulturális emlékeket romboltak le, a helyi lakosoktól pedig erővel vették el a földjeiket mindenféle kompenzáció nélkül.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Pole a debütáló futamon, vb-cím a második évben – a ma 50 éves Jacques Villeneuve legjobb pillanatai

Április 9-én ünnepli 50. születésnapját a Formula-1 1997-es világbajnoka, Jacques Villeneuve, így az F1 YouTube-csatornája ezúttal az ő karrierjének legemlékezetesebb pillanatait idézte fel (a videó átkattintás után indul!):

Mercedes-dominancia a DTM első tesztjén

Amitől a Formula-1-ben idén talán tényleg elbúcsúzhatunk, visszaköszönt a megújult Német Túraautó-bajnokság első közös tesztjén: a kétnapos hockenheimi gyakorláson az bontakozott ki, hogy a GT-autókra átálló mezőnyben a Mercedes-AMG GT3 lesz a nyerő választás. Az első napon az első-második köridőt autózta a Haupt Racing Team párosa, a második napon pedig még nagyobb volt a Mercedes fölénye: a legjobb hat köridőt a márka képviselői futották.

A szériába visszatérő ötszörös futamgyőztes, Lucas Auer diktálta a tempót 1:36,153-as körrel a Winward csapattal, mögötte az újonc Vincent Abril következett a Haupttal csekély lemaradással, majd a szintén rutinos Daniel Juncadella a GruppeM formációval.

A márka hat autója mögött a hetedik helyet Mike Rockenfeller szerezte meg az Abt Audijával, már fél másodperces hátránnyal, a második legjobb nem Mercedes-versenyző pedig Alex Albon lett az AlphaTauri Ferrarival kilencedikként. A legjobb BMW-s, a Walkenhorst csapatot képviselő Marco Wittmann már egy másodpercet kapott. A két nap alatt 18 versenyző ült autóba, legközelebb május 4-6-án, a Lausitzringen tartanak tesztet.

F1-es pilóták közelében is feltűnt Fülöp herceg

Kilencvenkilenc éves korában elhunyt a brit uralkodó, II. Erzsébet hitvese, Fülöp edinburgh-i herceg. A dán és görög származású herceg tartalmas élete során nem felbukkant az autósport környékén is: találtunk két fotót, melyek közül az egyiken Niki Lauda és az akkori Ferrari-csapatfőnök Luca di Montezemolo társaságában látható 1975-ben, a másikon pedig James Hunt és Lord Hesketh mellett fotózták le.