Veszteséges volt 2025-ben az Aston Martin, de már nem annyira
https://formula.hu/parc-ferme/40941
A hivatalos dokumentumok szerint az Aston Martin 28,5 millió font adózás utáni veszteséget könyvelt el a 2025. december 31-ével végződő üzleti évben – számolt be a Racingnews365.com.
Az F1-es csapatot a silverstone-i székhellyel rendelkező AMR GP Limited tulajdonolja és üzemelteti, amely benyújtotta a Companies House-nak az éves beszámolót, amelyben feltüntette a forgalmát, a bruttó nyereségét és a veszteségeit.
Az AMR GP Limited 344,234 millió font forgalmat könyvelt el a 2025-ös évben, ami növekedést jelent a 2024. december 31-ig tartó azonos időszak 280,683 millió fontjához képest. A forgalom az F1-ből származó, a csapat konstruktőri bajnokságban elért teljesítményéért járó díjazásból, valamint a szponzorálásból származó saját kereskedelmi bevételekből áll.
Az AMR GP Limited 2025-ben 199,122 millió font értékesítési költséget könyvelt el, ami 145,112 millió font bruttó nyereséget eredményezett. Ez emelkedést jelent a 2024-es 181,090 millió font értékesítési költséghez és a 99,593 millió font bruttó nyereséghez képest.
Ez a bruttó nyereségben közel 46 millió font növekedést jelent az előző évhez képest.
Ugyanakkor 20,537 millió font működési veszteséget könyveltek el, ami 2025-ben 51,653 millió font adózás előtti veszteséget eredményezett, amely az adók levonása után 41,072 millió fontra csökkent.
Az „egyéb átfogó jövedelem” hozzáadásával az AMR GP Limited összesen 28,452 millió font veszteséget könyvelt el. 2024 azonos időszakában az adózás előtti veszteség 39,618 millió font volt, az adó a végső eredményt 45,793 millió fontra emelte.
Ez azt jelenti, hogy az AMR GP Limited az előző évhez képest 17,341 millió fonttal csökkentette a veszteségét.
Az eredmények azt követően születtek, hogy a csapat nemrég fejezte be vadonatúj silverstone-i komplexumának építését, amelyben egy csúcstechnológiás gyár is helyet kapott, beleértve egy teljesen új szélcsatornát is, amelyet Adrian Newey és tervezőcsapata használ.
A csapat, amelynek létszáma a 2024-es 845 főről 2025-re 996 főre (+151 fő) nőtt, számos új szponzort is szerzett, amelyek a 2026-os beszámolóban fognak megjelenni, köztük a Cognition, a Cohere, a Brietling, a CoinPayments és az Eight Sleep.

ERC: Herczigék egy defekt után a 4. helyen zártak
https://formula.hu/parc-ferme/21918
A rali Európa-bajnokság idei második, Kanári-szigeteken rendezett fordulóján három magyar párosnak is szurkolhattunk. A várakozásoknak megfelelően a legjobb eredménynek, egy összetettbeli negyedik helyezésnek a Herczig Norbert, Ferencz Ramón párosa örülhetett, pedig a kettős az utolsó előtti szakaszig még a harmadik helyért küzdött, aminek azonban egy defekt vetett véget. Herczig elmondta, annak ellenére nagyon élvezte a vezetést, hogy ez volt az első aszfaltos futama az autóval, ráadásul négy év után ment újra Michelin-gumikkal.

A pénteki napon még a top 10-et is megcsípő ifj. Érdi Tibor és Kovács Szabolcs a mai menetet egyáltalán nem érezte magáénak, ezért a harmadik szakasznál feladta a versenyt, mielőtt még nagyobb baj történik velük. Az ERC3-ban induló Klausz Kristóf és Farnadi Ágnes az összetettbeli 31., a csoportbeli 11. helyen zárta a hétvégét.
Így zajlott a WEC havas futama - videó
https://formula.hu/parc-ferme/21915
Egészen bizarr időjárásban zajlott a hosszútávú világbajnokság spái 6 órás fordulója. A mezőny szombat délután fél kettőkor még napsütésben rajtolt el, ám alig öt perc kellett ahhoz, hogy minden a feje tetejére álljon. Először csak eső, rövid időn belül azonban már hó is hullott a fagypont közelébe hűlt pályára. A versenyről a szöveges összefoglaló itt olvasható, alább pedig a legérdekesebb mozzanatok hat percben.
Rég mentettek ekkorát bármelyik NASCAR-kategóriában
https://formula.hu/parc-ferme/21913
Ross Chastain autója alól a NASCAR Truck Seriesben egyszer csak eltűnt a tapadás, aztán elindult egyszer... aztán még egyszer keresztbe... de megállt a fal előtt, mielőtt baj lett volna.
On a scale of 1-10 watermelons, rate this SWEET Ross Chastain save. pic.twitter.com/NEkvcyBk7D
— FOX: NASCAR (@NASCARONFOX) May 4, 2019
Így nézett ki néhány centiméteres távolságból az azerbajdzsáni száguldás
https://formula.hu/parc-ferme/21912
Egészen elképesztő látni a sebességet közvetlen közelről.
Raw speed, unleashed last weekend in Baku #AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/XC4yr7V2rt
— Formula 1 (@F1) May 4, 2019
Továbbra is lenyűgöző a Hungaroringen megsérült sportbíró kitartása
https://formula.hu/parc-ferme/21911
A tavalyi hungaroringi DTM-futam után lábamputáción áteső László Attila nemrég egy speciális gokartversenyen vett részt, ahol ráadásul az igen előkelő harmadik helyet is meg tudta szerezni.
Keszthelyi Vivien már a Playboy szerkesztőinek is felkeltette a figyelmét
https://formula.hu/parc-ferme/21910
A magyar autóversenyző hölggyel is olvasható egy interjú a legfrissebb lapban.


A Nürburgringet is hótakaró fedi májusban
https://formula.hu/parc-ferme/21909
Egyelőre nem is alkalmas a pálya semmire, a pályamunkások is kénytelenek várakozó álláspontra helyezkedni.




Lecsapott a tél a WEC mezőnyére Belgiumban
https://formula.hu/parc-ferme/21908
Az endurance-világbajnokság mezőnye Spa-Francorchampsban készülődik a hatórásra, azonban ma reggelre a természet gondolt egyet, és fehérbe borította az egész pályát.




Romain Grosjean cirkuszi artistának is elmehetne
https://formula.hu/parc-ferme/21914
Nem akármilyen egyensúly (és gömb- ...) érzék, amit a francia bemutat.
Mick Schumacher már népszerűbb Németországban, mint Vettel
https://formula.hu/parc-ferme/21904
A német Motorsport-Total fogalmazott úgy, Michael Schumacher fiát „gigantikus” érdeklődés övezi hazájában, „több ember kíváncsi, ha Schumi Jr. pole-pozícióban van a Formula-2-ben, mint amikor Vettel nagydíjat nyer”. Az állítást a Német Nagydíjnak otthont adó Hockenheimring illetékeseitől származó információkkal támasztják alá.
„Akkor vált érzékelhetővé először az általa kiváltott eufória, amikor Mick Schumacher a Formula-3-ban győzött” – mondta a pálya marketingfőnöke, Jorn Teske a lapnak. Elmondta mikor hivatalossá vált, hogy Schumacher idén a Formula-2-ben szerepel, Hockenheim fel is kereste az illetékeseket, hogy bekerülhessen a versenynaptárba.
A költségekre hivatkozva azonban a szervezők nem bővítették a 12 fordulóból álló F2-es menetrendet – annak ellenére, hogy a pálya hajlandó lett volna vállalni a kiadások egy részét. Az ügyvezető, George Seiler elárulta: 8000-rel kevesebb jegyet adtak el, mint tavaly ugyanekkor. Arra azonban továbbra is van esély, hogy Schumacher segítsen lódítani egyet az érdeklődésen: egy opció, hogy hazai közönsége előtt szabadedzésen vezesse a Ferrarit.

Hogy milyen lenne az elektromos raliautó hangja? Jaj...
https://formula.hu/parc-ferme/21906
A Rallye Dream Blog tette közzé az alábbi videót, ahol a Nagy Futamon parádézó R5-ös raliautók látványához a Formula-E hangja párosul:
Ne maradj le semmiről szombat-vasárnap, íme a motorsport-program
https://formula.hu/parc-ferme/21903
Szombat
09:55-10:40 MotoGP, 3. szabadedzés (Spíler1)
10:30-10:50 DTM, első időmérő
11:55-12:20 W Series, időmérő
13:30-14:30 DTM, első futam
13:30-14:00 MotoGP, 4. szabadedzés (Spíler 2)
13:30-19:30 WEC, Spái 6 órás (13:15-14:45 Eurosport 2; 18:30-19:30 Eurosport 1)
14:10-14:50 MotoGP, időmérő (Spíler 2)
16:15-16:50 W Series, futam
Vasárnap
10:45-11:05 DTM, második időmérő
13:30-14:30 DTM, második futam
14:00 MotoGP, futam (Spíler 2)

fotó: dppi
Herczigék hatodikak az ERC-futam első napja után
https://formula.hu/parc-ferme/21907
A Kanári-szigeteken rendezik az idei rali Európa-bajnokság második futamát, ahol három magyar páros is rajthoz áll. A kétnapos viadal első napja után (a várakozásoknak megfelelően) Herczig Norbert és Ferenc Ramón áll a legjobban, aki végig az élmezőnyben harcolt eddig és nyolc szakaszt követően az abszolút hatodik helyet foglalja el - az utolsó pályán csúszott vissza ide az ötödikről, de a harmadik-hetedik pozíció között még bármi lehet, alig tíz másodperc választja el ezeket a versenyzőket.
Ifj. Érdi Tibor és Kovács Szabolcs is ott volt egy ideig a legjobb tízben, ám ők pórul jártak, a hatodik gyorsaságin kaptak egy defektet, amit a pályán kellett kicserélniük, itt pedig több percet veszítettek, így az abszolútban elúszott a jó eredményük - igaz, részsikereket még így is gyűjthetnek. Klausz Kristóf és Farnadi Ágnes az ERC3-as kategóriában versenyez az R2-es Peugeot-val és a nap végén a 16 fős kategória 14. helyét foglalja el.

fotó: MOL Racing Team
Kobayashiék legyőzték Alonsóékat a spái időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21905
A #7-es Toyota nagyjából fél másodperces előnnyel behúzta a spái WEC-forduló időmérő edzését a bajnokságot vezető #8-as testvérautó előtt - Mike Conway és Kamui Kobayashi kombinált ideje ennyivel bizonyult jobbnak Sebastien Buemi és Kazuki Nakajima idejénél. Az edzés végét egy piros zászló és némi eső is megzavarta, ezért sem tudott már igazán válaszolni a #8-as, úgyhogy Kobayashiék megszerezték a pole-pozíciót a holnapi futamra.
A "nem Toyoták" között az SMP Racing #17-es autója lett az első (és így összességében harmadik) Szergej Szirotkin és Egor Orudzsev irányításával, az LMP2-ben a G-Drive (Jean-Eric Vergne és Roman Ruszinov) örülhetett, a GTE Próban a Ford, a GTE Amateurben pedig az Aston Martin szerezte meg a pole-t.

DTM: Az Audinak áll a zászló a szezonnyitó hétvégéjén
https://formula.hu/parc-ferme/21902
Elkezdődött a Német Túraautó Bajnokság idei első versenyhétvégéje, a turbónak köszönhetően nagyobb motorerejű, de kisebb leszorítóerővel rendelkező új generációs versenygépekkel. Ahogy a közös tesztelés során, úgy a hétvége első eseményén, a 45 perces pénteki első szabadedzésen is az Audi remekelt: az első négy helyezést a márka pilótái szerezték meg Nico Müller vezetésével.
A legjobb BMW-s az ötödik Marco Wittmann lett 0,7 másodperc hátrányban. A 18 fős mezőnyben érdekelt új gyártó az Aston Martin négy autóval: lemaradása 1,7 másodperc, a 14. helyezett Daniel Juncadella tudott csak egyetlen BMW-t maga mögé utasítani.

A mi bajnokunk: Hamilton őrültprofesszor-frizurával rázza a fejét
https://formula.hu/parc-ferme/21901
„A mi bajnokunk” – adta meg a leírásban a videót posztoló Mercedes.
Our Champion @LewisHamilton pic.twitter.com/Prkug1bnHg
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 2019. május 2.
Hamilton képes megállítani a repülőt a levegőben
https://formula.hu/parc-ferme/21900
2017-ben már bemutatott egy hasonlóan nagyszabású "varázslatot" a brit, amikor megakadályozta, hogy elüsse saját magát, most pedig ismét visszatért televíziós reklámblokkokba a karóráját nyomogató Lewis Hamilton, hogy ezúttal egy repülőszerencsétlenséget ússzon meg, amikor a versenypályához túl közel ereszkedik egy Silver Spitfire. A szlogen pedig mit sem változott:
"Én meg tudom állítani az időt, de engem semmi nem állít meg."
Indul hétvégén a W Series, Facebookon nézheted a történelmi első versenyt
https://formula.hu/parc-ferme/21898
Nagy hírveréssel indul a női formulaautós széria, számos országban televízió adja a hétvégi, hockenheimi első versenyt. Amelyik régióban nem – így Magyarországon – ott a W Series Facebookján és Twitterjén is élő streamet találunk.
A hétvégi menetrend:
Péntek
10:00-10:45 első szabadedzés
15:30-16:15 második szabadedzés
Szombat
11:55-12:20 időmérő
16:15-16:50 futam

Hétvégén Autósport és Formula Magazin Nagy Dániellel stúdióvendégként
https://formula.hu/parc-ferme/21896
A hét elején Nagy Dániel, a TCR Europe hétvégi dobogósa járt az AFM stúdiójában: a vele készült beszélgetést a Motorsporthíradóban láthatjátok a FIX TV-n május 5-én, vasárnap 13 órakor.
A másik stúdióvendég Német László, a Miskolc Rali dobogós helyezettje volt, aki a Ralihíradóban szerepel a FIX TV-n május 12-én, vasárnap 13 órakor.


Perez korrektségéért dicséri Verstappent
https://formula.hu/parc-ferme/21899
„Ezt nevezem kemény, de korrekt versenyzésnek!” – kommentálta az alábbi videót Twitterén Sergio Perez.
This is what I call hard but fair racing! Top @Max33Verstappen!!! #Baku #AzerbaijanGP @F1 pic.twitter.com/qewJK3UDme
— Sergio Pérez (@SChecoPerez) 2019. május 2.