Katar továbbra is készül az F1-es futamrendezésre: „Hónapok óta minden biztonságos”
https://formula.hu/parc-ferme/40868
Továbbra is bizonytalanságot eredményez a nemzetközi autó-motorsportos versenynaptárakban az amerikai-iráni háború, amely miatt tavasszal le kellett fújni a Formula-1 bahreini és dzsiddai, valamint a MotoGP katari versenyét. A menetrendek késő őszi fázisában is szerepelnek közel-keleti futamok, ám eddig csak a WEC lépett és döntött úgy, hogy Barcelonával és Monzával pótolja Katart és Bahreint. Katar a MotoGP-ben és az F1-ben is érdekelt lenne, de a pletykák szerint a motorosoknál hamarosan pótlás nélkül törölhetik a fordulót, míg a Formula-1-ben Imolában zárulhat az évad az ottani és Abu Dhabiban rendezendő nagydíjak helyett.
Katarban ugyanakkor továbbra is úgy készülnek, hogy lesznek futamok novemberben: „A terv az, hogy megrendezzük a versenyt” – jelentette ki Abdul Rahman bin Abdul Latif Al Mannai, a lusaili pálya és a katari motorsport szövetség elnöke, akit a Motorsport idézett. „Teljes mértékben működőképesek vagyunk, és készülünk a MotoGP-re, és ugyanez voatkozik a Formula-1-gyel folytatott egyeztetéseinkre is. Természetesen néhány dolgot képtelenség megjósolni. Nehéz ez, nem tudjuk, mi fog történni. A helyzet nagyon változékony, bár eddig nagyon nyugodt volt. Ez attól függ, mi fog történni a következő nagyjából két hónapban. Mi viszont nem állhatunk le az előkészületekkel, készen kell állnunk. Lépésről lépésre haladunk, figyeljük és értékeljük a helyzetet. De egyelőre minden rendben, minden a helyén.”
Az elnök hangsúlyozta, hogy az idei helyzet egyáltalán nem változtatott az elköteleződésükön az autó-motorsportos események iránt. És azt is kiemelte, hogy szerintük biztonságos az országuk a környező háborús konfliktus ellenére: „Katar már hónapok óta biztonságos. A repülőterünk százszázalékosan működik, különösen az Ázsia és Európa közötti tranzitjáratok esetén. Ha valaki eljön Katarba, látni fogja, hogy visszatértünk a megszokott életünkhöz. Úgyhogy nagyon várjuk, hogy rövidesen újra versenyeket rendezzünk.”

Fotó: McLaren
Módosítottak a Haas kinézetén a főszponzor távozása után
https://formula.hu/parc-ferme/23188
Az Olasz Nagydíjat követően a Haas és balhés névadó szponzora, a Rich Energy végleg különváltak. Ennek megfelelően a csapat a Szingapúri Nagydíjra eltünteti a VF-19-ről, továbbá a ruházatról az energiaital nevét és logóját. A fekete-arany alapszín, melyet szintén a támogatótól vettek, azonban marad.
Az autó új kinézetéről egy képet weboldalára töltött fel a csapat – ez még nem végleges verzió, de radikálisabb változásra aligha kell számítani.

Ilyen lesz majd az IndyCar-autók látványa a legendás Dugóhúzó kanyarban
https://formula.hu/parc-ferme/23187
Teszten már jártak ott még februárban, és az akkor készült képek is látványosak, hát még milyenek lesznek azok, amelyeket akkor készítenek, amikor jövő héten versenykörülmények között is visszatér ide a mezőny!
El tudod képzelni, hogy hangzik a csapatrádiózás az F1 hivatalos e-bajnokságában?
https://formula.hu/parc-ferme/23186
Mert hogy van ám itt is! Kicsit steril, kicsit 2019, nagyon más, mint a valós F1-ben, de van!
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Testközelből, ahogy megőrül az olasz tömeg Leclerc győzelme láttán
https://formula.hu/parc-ferme/23185
Nyilván voltak kamerák, illetve kamerás mobilok a tömeg közepén is.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Bravúros volt Sergio Perez védekezése Max Verstappen ellen
https://formula.hu/parc-ferme/23184
Az F1 hivatalos twitterén is ezt a múlt heti olasz eseménysorozatot elevenítették fel nekünk.
Last Sunday @SChecoPerez = not today, Max #F1 #ItalianGP pic.twitter.com/TWIdnWcR66
— Formula 1 (@F1) September 15, 2019
Ez történt a tavalyi Szingapúri Nagydíjon
https://formula.hu/parc-ferme/23183
A mostani vasárnapot Formula-1 nélkül kell kihúznunk, jövő hétvégén következik a szezon éjszakai futama a Távol-Keleten. Vigaszként elhoztuk a tavalyi verseny összefoglalóját: a fülledt utcai pályán Verstappen megizzasztotta Hamiltont, de végül a brit megszerezte szezonja hetedik győzelmét.
(A videó a YouTube-ra átkattintás után indul.)
Két káoszfutam: A WTCR vasárnapi összefoglalói
https://formula.hu/parc-ferme/23182
Egészen akciódús futamokat produkált a túraautó-világkupa Ningbóban vasárnap. A második és harmadik verseny is megjósolhatatlanul alakult, hullottak a résztvevők, köztük a bajnokesélyesek, többeknél leszállt a vörös köd, Michelisz ütközött, majd törött autóval nyert.
Sosem tudhatod, mi vár rád, ha Ricciardóval ökölpacsizol
https://formula.hu/parc-ferme/23181
Nico Rosbergnek és Paul di Restának minden rendben ment, de a Sky Sports gyanútlan F1-es műsorvezetőjét, Simon Lazenbyt kellemetlen tréfa érte…
Falat ennél jobban kicentizni nem biztos, hogy lehet
https://formula.hu/parc-ferme/23180
Noah Gragson a NASCAR másodosztályában, az Xfinity Series Las Vegas-i időmérőjén játszott a tűzzel.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Láttál már 360 fokos kamera lencséjén keresztül szingapúri kört?
https://formula.hu/parc-ferme/23179
Tavaly Szingapúrban egy ilyet szereltek fel Lewis Hamilton autójára, amely a pole-kört is rögzítette.
Onboard
— Formula 1 (@F1) September 14, 2019
Fixed 360 camera
Under the lights @LewisHamilton stormed to pole last year in Singapore with this lap
Will anyone stop him in qualifying next Saturday? #F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/EeN050VOja
Nagy titkok tudója lehet az a jegyzettömb
https://formula.hu/parc-ferme/23178
A monzai nyerő taktika lehetett oda leírva?
'Chapter 14: How To Win At Monza' = finished #F1 @Charles_Leclerc pic.twitter.com/4UvXvWJryJ
— Formula 1 (@F1) September 14, 2019
Nagy bukás részese volt Fernando Alonso
https://formula.hu/parc-ferme/23177
A kétszeres F1-es világbajnok spanyol egy dél-afrikai versenyen indult a bajnokságon kívül, itt szenvedték el ezt a bukást navigátorával, Marc Comával.

Elektromos betétsorozatot kap a ralikrossz-világbajnokság
https://formula.hu/parc-ferme/23175
Projekt X néven mutatták be azt az autót Rigában, a helyi motorsport-múzeumban, amely majd a ralikrossz-világbajnokság teljesen elektromos betétszériájában versenyez majd, már jövőre. Az autót az IMG Motorsports és az osztrák STARD nevű cég készítették, a teljesítménye 450 kW (613 LE), végsebessége pedig 240 km/óra körül lesz.
„Nagyon izgalmas időket élünk. Az új versenyhétvége-formátumnak köszönhetően a rajongóinknak arra is meglesz a lehetősége, hogy a klasszikus, belső égésű motorok hajtotta autókat nézzék 2020-tól, de betekintést adunk nekik a küszöbön álló jövőbe is” - fogalmazott Paul Bellamy, az IMG Motorsports elnök-helyettese. „Amiben ez a sorozat más lesz a többitől, hogy itt a résztvevők utcai elektromos motorokat is használhatnak.”
1968-ban valami mindörökre megváltozott a Formula-1-ben
https://formula.hu/parc-ferme/23174
Megjelentek az első szponzorfeliratok, erre emlékezik vissza az F1 Twittere animált, angol nyelvű videójában.
1968 was a year that sparked a widespread change in F1
— Formula 1 (@F1) September 13, 2019
The way F1 cars looked would soon be transformed forever #F1 pic.twitter.com/pSq3u386uw
Nehéz az egyszeri autóversenyző élete
https://formula.hu/parc-ferme/23173
Az IndyCar-ban például James Hinchcliffe-et Conor Daly vitte fel a színpadra... a hátán.
Strolling into the weekend like @Hinchtown // @ConorDaly22 pic.twitter.com/NzeDm7qh3O
— NTT IndyCar Series (@IndyCar) September 13, 2019
Mennyire ismerik a pilóták a híres rockszámok szövegeit?
https://formula.hu/parc-ferme/23172
Az F1 többek között Sebastian Vettelt, Daniel Ricciardót és Nico Hülkenberget is megkérte, folytassák két híres rockzene, a Red Hot Chili Peppers Give It Away és a Fatboy Slim The Rockafeller Skank című számnak szövegét. Íme a végeredmény:
Különleges archív fotókat osztott meg a McLaren
https://formula.hu/parc-ferme/23170
Bár már több mint 15 éve áll, a McLaren Technológiai és Gyártói Központja jin-jangra hajazó alaprajzával mai napig egy építészeti kuriózumnak számít. A wokingi bázist 2004-ben körülbelül 300 millió angol fontért húzták fel, az építésről pedig olyan légi fotók is készültek, amit a csapat most közösségi médián is megosztott.
Serious #ThrowbackThursday vibes today as we discover these awesome photos in the archive of McLaren HQ being built. pic.twitter.com/07UKVTQ8PV
— McLaren (@McLarenF1) September 12, 2019
Ez a WTCR-es pálya olyan, mint Monaco korlátok nélkül
https://formula.hu/parc-ferme/23171
Ezen a hétvégén egy európai néző által ritkán hallott pályán, Ningbóban állomásozik a WTCR mezőnye. A kínai helyszín bár városon kívül helyezkedik el, kanyarjai, technikás stílusa miatt könnyű belelátni az olyan utcai pályákat, mint Monaco, esetleg Makaó. Íme egy kör Tom Coronel szemszögéből.
Öt évvel ezelőtt vette kezdetét a Formula-E, egy hatalmas balesettel
https://formula.hu/parc-ferme/23169
2014. szeptember 13-án tartották a már hatodik szezonjára készülő elektromos széria történetének első versenyét. Pekingben Nick Heidfeld és Nicolas Prost harcoltak a győzelemért. Az utolsó pillanatokra maradt egy drámai fordulat: a páros összeért, Heidfeld autója a magasított rázókövön levegőbe repült, majd a gumifalba csapódott. Ijesztő baleset volt – ekkor a halo még tervben sem létezett –, szerencsés kimenetellel, a történelmi első futamgyőzelem pedig Lucas di Grassi ölébe hullt.
Five years ago today, Formula E started with one of the most dramatic last laps in motorsport! #ABBFormulaE pic.twitter.com/7zHor4ko54
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) September 13, 2019
Ilyen külsőt kapnak a DTM-en induló japán autók
https://formula.hu/parc-ferme/23168
Bemutatták az október 5-6-i hockenheimi finálé vendégszereplőinek fényezését. A hétvégén rajthoz álló Honda NSX-GT, Nissan GT-R és Lexus LC500 festése nagyrészt megegyezik a Super GT-ben használttal, pár apróbb különbséggel: a DTM szponzorai felkerültek az autókra, a Lexusról pedig hiányzik a Red Bull.
A Team Kunimutsu Hondáját Jenson Button, a NISMO Nissanját Tsugio Matsuda és Ronnie Quintarelli, a TOM’S Lexusát pedig Nick Cassidy és Ryo Hirakawa vezetik a hétvégén, a párosok két tagja egy-egy futamon kap lehetőséget.


