Vettel Verstappenék oldalára állt a szabályvitában
https://formula.hu/parc-ferme/40768
Ellentétben Gabriel Bortoletóval, aki tegnap egészen más hangvételben nyilatkozott a 2026-os szabályrendszerről, Sebastian Vettel azok táborát erősíti, akik szerint az új Formula–1-es autók rossz irányba viszik a sportot. A négyszeres világbajnok a Financial Timesnak beszélt arról, hogy szerinte az új generációs versenygépek elveszik a sportág lényegét
Vettel szerint az F1-es versenyzés egyik legfontosabb eleme mindig is az volt, hogy a versenyzők a féktávokon tudtak igazán különbséget teremteni egymás között: „A versenyzés DNS-ének része, hogy ki mer a legkésőbb fékezni. Ki tud még így is befordulni a kanyarba és nagy sebességet átvinni. Ebből derül ki, hogy valaki igazán nagy versenyző vagy csak egy átlagos. Ezt megcsinálod tíz, tizenkét, tizenöt vagy húsz alkalommal egy kör alatt, és ez határozza meg, milyen gyors vagy.”
A korábbi Formula–1-es pilóta attól is tart, hogy ha a versenyzők nem élvezik az új autók vezetését, az előbb-utóbb a szurkolók élményére is hatással lesz. Ezt egy futballos hasonlattal érzékeltette: szerinte a sport nem lesz ugyanolyan szórakoztató, ha a góllövők már nem élveznék a gólszerzést. Vettel a hibrid erőforrásokkal kapcsolatban is kritikát fogalmazott meg. Elismerte, hogy a technológia hozzájárult ahhoz, hogy olyan gyártók, mint az Audi belépjenek a Formula–1-be, ugyanakkor úgy véli, az itt alkalmazott megoldásoknak kevés valódi hasznuk van a közúti autókban.
„A közúton azt figyeled, jön-e piros lámpa, elveszed a gázt, lassítással és egy kis fékezéssel próbálod tölteni az akkumulátort, megállsz, aztán újra elindulsz. A versenyzés teljesen más. Ez a technika valaha bekerül egy Toyota Yarisba? Nem, nem fog.”

Mi lesz veled, Sebastian Vettel?
https://formula.hu/parc-ferme/21956
A négyszeres világbajnokot egykor övező dicsfény mára már a múlté, Vettelt a Ferrarinál töltött utóbbi éveiben már inkább a kritikus pillanatokban elkövetett hibái, valamint idéntől a gyorsan fejére nőtt csapattársa, Charles Leclerc miatt emlegetik. Van-e még visszaút a sikerek és a hőn áhított bajnoki cím felé, vagy jobban tenné a német, ha minél előbb távozna, nem rombolva tovább a róla kialakult képet? Ezzel kapcsolatos elemzésünket is olvashatjátok az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

Ezen a napon veszítette életét a legnagyobbak egyike, Gilles Villeneuve
https://formula.hu/parc-ferme/21952
A tehetséges kanadai Ferrari-pilóta 32 éves korában, 1982. május 8-án szenvedett halálos balesetet a Belga Nagydíj időmérő edzésén Zolderben.
Fotók és videó a Red Bull és a Toro Rosso új, gigantikus motorhome-járól
https://formula.hu/parc-ferme/21951
Tavaly Ausztriában, "hazai pályán" már megmutatta egyszer, most viszont az európai szezonban folyamatosan beveti luxus motorhome-ját a Red Bull és a Toro Rosso. A gyönyörű építmény 27%-kal nagyobb területet jelent, mint az elődje, összesen 1221 négyzetméterrel gazdálkodhatnak a csapattagok - akik közül egyébként 25 fő két napig építi és egy napig bontja mindezt a versenyhétvégék előtt és után. A Toro Rosso képeket is mutatott a motorhome-ról:





Van bő 30 millió forintod? Vehetsz egy 600 lóerős ralikrossz-Audit
https://formula.hu/parc-ferme/21946
Kereken 100.000 euróért, vagyis bő 30 millió forintért megvehető egy 2014-ben épített, A1-es ralikrossz-Audi 600 lóerős és 800 Nm-es motorral - adnak hozzá tartalékalkatrészeket és bár a motorblokkot, hengerfejet fel kell újítani (hat verseny van benne), a sebességváltó például egészen friss. És hogy ki hajtotta eddig? Nem akárki: Robin Larsson Európa-bajnok, aki a WRX-ben is nyert futamot. (akit érdekel több információ, a Lars@redslareds.com email-címen kérhet)

Amikor Senna 14 ezreddel nyert Spanyolországban
https://formula.hu/parc-ferme/21948
1986-ban az első F1-es futamot rendezték az új jerezi versenypályán, Spanyolországban és ez a délután Ayrton Senna, valamint Nigel Mansell óriási csatájáról maradt emlékezetes. A pole-ból rajtoló Senna (Lotus) eljött az élen, míg Mansell csapattársával, Nelson Piquet-vel küzdött eleinte - majd megelőzte és Senna után iramodott, sőt, egy jól kitervelt előzéssel át is vette a vezetést. Senna azonban ezt nem hagyta annyival, agresszív manőverével visszaelőzte Mansellt, aki közben a második helyet is elvesztette, mert a mclarenes Alain Prost is megérkezett.
Mansell aztán kijött a bokszba, a friss gumikon pedig mindenkinél sokkal gyorsabb volt, utolérte és megelőzte Prostot, majd Sennát támadta a győzelemért, aki hatalmasat védekezve végül megőrizte az első helyet - úgy, hogy a célegyenesben már kibújt a szélárnyékból Mansell és egymás mellett fejezték be a futamot. Senna előnyéből 14 ezredmásodperc maradt a végére, ami az F1 történetének harmadik legszorosabb befutóját jelenti.
A videó erre a linkre, vagy az alábbi helyen a Youtube-ra átkattintva megtekinthető:
Tömegbaleset és tükörsima Hamilton-siker - ez történt tavaly Barcelonában
https://formula.hu/parc-ferme/21950
A hétvégi Spanyol Nagydíjra hangolódva nézzük meg, hogy mi történt a tavalyi futamon - erre a linkre, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető a videó.
Dovizioso rajthoz áll az Audival a DTM-ben
https://formula.hu/parc-ferme/21949
Váratlan bejelentést tett az Audi: a MotoGP kétszeres bajnoki ezüstérmese, Andrea Dovizioso a márka egyik RS5-ösével fog versenyezni Misanóban, június 8-9-én. A német túraautó-bajnokságban már tavaly feltűntek vendégversenyzők a motorsport más területeiről: a ralivilágbajnok Sebastien Ogier és az amputált lábú Alessandro Zanardi is részt vett egy-egy hétvégén.
Velük ellentétben Dovizioso, a Ducati motorosa – az olasz márka a Lamborghini leányvállalata, a Lamborghini pedig az Audié, ami érthetővé teszi, miért valósulhatott meg könnyen a szokatlan kategóriaváltás – nem szabadkártyásként, extra autóban indul, hanem Pietro Fittipaldi helyét veszi át a gyár ügyfélcsapatánál, a WRT-nél. Fittipaldi egyúttal a Haas tartalékpilótája is, ezért a misanói hétvégén a Kanadai Nagydíjon kell megjelennie.
A motorversenyző Neuburg an der Donauban már kipróbálta az Audi RS5 DTM-et, melyet a verseny előtt Misanóban is tesztelni fog. Doviziosónak nem lesz teljesen új terep az autóversenyzés, a Lamborghini Super Trofeóban korábban már szerepelt.

A nap, amikor Jenson Button aláírást kért Daniel Ricciardótól
https://formula.hu/parc-ferme/21945
A két F1-es sztár tavaly együtt töltött egy gokartozással egybekötött napot Kaliforniában, ott készült az alábbi abszurd jelenet.
Mindenki látni akarta, ahogy Montoya ugrál a felfújható arénában
https://formula.hu/parc-ferme/21944
A Penske egy ideje már hobbit űz abból, hogy hónapról hónapra összehozza az autósportvilág legnépesebb bolondozásait, különféle játékokra invitálva pilótáit az IndyCar, a NASCAR és az IMSA mezőnyéből. Ezúttal egy felfújható óriásmatracon kellett ugrálniuk és hasalniuk, kitérve az őket ledönteni próbáló akadályok elől. Az esemény "sztárja" Juan Pablo Montoya volt, aki egy ideje már köztudottan nem fordít túl nagy figyelmet ideális versenysúlyának megtartására, de azért mindent megtett, hogy teljesítse a feladatot. Itt ugyan nem nyert, a versenyautóban nyújtott eredményei azonban továbbra is őt igazolják, hiszen az elmúlt hétvégén éppen elsőként intették le az IMSA, az észak-amerikai hosszútávú-bajnokság mid-ohiói futamának végén.
Ez történt a ralikrossz-vb és Eb legutóbbi versenyén
https://formula.hu/parc-ferme/21928
Barcelonában Szabó Krisztián elődöntőbe jutott a királykategóriában, Marton Gergely dobogós helyezést ért el az elsőkerék-hajtású autók között. Már hétvégén folytatás mindkét magyar pilóta számára, egy ikonikus helyszínen, a Spa-Francorchamps pályán.
Időutazás a Mercedesszel az 1939-es Tripoli Nagydíjra
https://formula.hu/parc-ferme/21943
Ilyen régi felvételt ritkán láthatunk az autósport hőskorából, mint amit most a Mercedes megosztott a világgal. Még jóval a Formula-1 megszületése, sőt pár hónappal a második világháború előtt a kor egyik ikonikus versenyén, a Tripoli Nagydíjon gyűlt össze az autósport krémje. A Mercedes a megváltozott szabályok miatt új autót épített, a W165-ös modell azonban végül csupán ezen az egy versenyen állt rajthoz. Ezt viszont meg is nyerte, méghozzá Hermann Lang és Rudolf Caracciola kettős diadalával.
Bőven volt dráma és meglepetés Barcelonában az elmúlt években
https://formula.hu/parc-ferme/21942
Bár a katalán versenypályát az unalmasabb helyszínek között tartják számon – és a hírek szerint 2020-ban el is veszti a helyét a holland Zandvoorttal szemben –, bőven hozott sokkoló és meglepő fordulatokat a Spanyol Nagydíj, gondoljunk a Hamilton-Rosberg balesetre, Hakkinen és Hamilton késői kiesésére, vagy Maldonado egyetlen futamgyőzelmére.
(A videó a YouTube-ra átkattintás után indul.)
Raikkönen motorozással, Hamilton a Met gálán hangolódott Barcelonára
https://formula.hu/parc-ferme/21941
Lewis Hamilton elegánsan, Kimi Raikkönen kevésbé elegánsan hangolódott a hétvégi Spanyol Nagydíjra:
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Egy évvel ezelőtt ez ért pole-pozíciót Barcelonában
https://formula.hu/parc-ferme/21936
Hangolódjunk a hétvégi Formula-1-es Spanyol Nagydíjra: Lewis Hamilton 2018-as pole-köre megtekinthető a Youtube-on.
Hamilton a hétvégén újabb listán léphet fel Schumacher mögé
https://formula.hu/parc-ferme/21939
Méghozzá a Spanyolországban aratott F1-es győzelmeket tekintve, ahol Michael Schumacher egyelőre messze a többiek előtt jár a maga hat sikerével - ha Lewis Hamilton nyerni tudna az előttünk álló hétvégén, akkor négy elsőséggel fellépne a második helyre.

Ken Block tesztelte új szörnyetegét - videó
https://formula.hu/parc-ferme/21938
A "Cossie" becenévre hallgató Ford Escort Cosworth, valamint az amerikai fenegyerek akcióban Új-Zélandon:
Videó: így kell futamot nyerni a 16. helyről
https://formula.hu/parc-ferme/21937
René Rast teljes onboardja a hétvégi hockenheimi DTM-futamról, amit a 16. helyről rajtolva nyert meg - benne mindennel, érdemes végignézni:
Szerintetek valódi ez a csodálatos kép, vagy csak egy montázs?
https://formula.hu/parc-ferme/21940
WRC-futamon készült az alábbi fotó, amely egészen gyönyörűre sikerült - de vajon tényleg valódi, vagy csak igényes "utómunka", mondjuk rászerkesztett helikopterrel, esetleg villámmal? Ha minden úgy van, ahogy ez a kép "mondja", akkor viszont esélyes az év fotója címre is!

Amikor a Ferrari pilótái baleseteznek, az autó kormánya próbálja nyugtatni őket
https://formula.hu/parc-ferme/21935
Twitteren vették észre, hogy az Azerbajdzsáni Nagydíj időmérője során a 8-as kanyarban falnak ütköző Charles Leclerc Ferrarijának kormányán megjelent a "stay positive" (maradj pozitív) felirat, ami a piros zászló alatti deltaidőhöz képest segít eligazodni, de akár egy módszer is lehetne a pilóta lelkiállapotának kezelésére...


Nagy Dani: Minden adott, hogy bajnokesélyesek legyünk
https://formula.hu/parc-ferme/21927
A TCR Europe-ba második szezonjára visszatérő fiatal pilóta sokáig vezette a második futamot, de dobogójával is elégedett.