Miért büntették – és miért enyhén – Hamiltont, és miért nem Leclerc-t?
https://formula.hu/parc-ferme/40753
Mindkét Ferrari-versenyző incidensbe keveredett az F1-es Belga Nagydíjon, de végül csak egyiküket büntették. Lewis Hamilton még az első körben koccant neki George Russellnek, aki emiatt ki is esett – igaz, nem volt csapattársa, hanem az akkumulátorproblémája miatt volt inkább bosszús, sőt a Mercedes-pilóta versenybalesetnek értékelte a történteket. A felügyelők viszont nem: ők úgy ítélték meg, hogy Russell pozícióba került az előzés megkezdéséhez a külső íven, így helyet kellett hagyni neki, Hamilton viszont az alulkormányzottsága miatt nekicsúszott.
Ám épp ez utóbbi az, amit enyhítő körülménynek vettek a stewardok: megítélésük szerint a hétszeres világbajnok igyekezett elkerülni a kontaktot, ezt szolgálta a korrigáló kormánymozdulat. Éppen ezért bár Hamilton volt teljes mértékben felelős a balesetért, azt az alulkormányzottá váló autója váltotta ki, így a szokásos 10 másodperc helyett 5 másodperces időbüntetéssel sújtották.
Később Charles Leclerc Oscar Piastrival ért össze szintén a Kemmel-egyenes végén, ám a monacóit nem büntették a felügyelők. Az FIA honlapján közzétett dokumentum szerint ugyanis úgy látták, hogy bár Piastri a monacói mellé ért, az első tengelye nem került a Ferrari első tengelye elé, így nem került olyan pozícióba, hogy sikeresen befejezze kívülről a manővert. Leclerc pedig nem direkt szorította a pálya széle felé az ausztrált, egyszerűen követte a versenyívet akkor, amikor az 5-ös kanyar bemenetét enyhén balra húzódott, hogy utána bekormányozza az autóját. Ez vezetett a kontakthoz, de a stewardok megítélése szerint ez nem érdemelt büntetést.
Ezekkel a fejkamerás videókkal nem lehet betelni
https://formula.hu/parc-ferme/21367
Most hétvégén St. Petersburgbe látogatott az IndyCar mezőnye, ennek apropóján nézzük meg, milyen egy belső kamerás felvétel a pályáról. Ennél közelebb nehezen kerülhetünk a valódi élményhez.
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 | 
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
A nap lányai
Wolff beletörődött: F1, vasárnap
A Mercedes csapatfőnöke Abu Dhabiról, a vb-éllovas a szokásairól, a címvédő pedig a döntéséről mesél. Mindeközben pedig egy jól ismert arc is újra versenypályán.
Hírösszefoglaló
„A Ferrarinak Lewist kellene támogatnia”
Otmar Szafnauer egykori F1-es csapatfőnök szerint a maranellóiak éppen azzal fogják elveszíteni az egyéni vb-címet, hogy nem állnak be egyértelműen az esélyesebb pilótájuk mögé.
F1
Antonelli élvez mindent, ami az F1-gyel jár
Nem dől hátra, de szeretne időt szakítani arra is, hogy élvezze a sikert, amíg tart. A vb-éllovas a mindennapi munkájáról és idei formájának titkairól beszélt.
F1
|
