A Renault saját V8-ast se akar építeni

Parc Fermé

Gellérfi Gergő

124 napja

A Renault saját V8-ast se akar építeni

Bár egyre nagyobb lendületet kap a V8-as motorok F1-es visszatérésének terve, a Renault nem kívánja újjáéleszteni saját erőforrás-programját az Alpine számára. Az új koncepció kapcsán felmerült, hogy egyes gyártók újra csatlakozhatnak a sorozathoz motorszállítóként, Francois Provost, a Renault vezérigazgatója azonban a Reutersnek egyértelművé tette, hogy a francia vállalat nem tervezi visszafordítani a tavaly meghozott döntést.

„Nem akarom bizonytalansággal megzavarni a csapatot és mindenkit. Ma van egy egyértelmű irányunk. Nem fejlesztek motorokat a Formula–1 számára” – mondta, majd hozzátette: „Mercedes-motorunk van, amely egy jó motor, egyértelműen ez az idei felzárkózásunk egyik kiváltó tényezője.”

A Renault új vezetője azt is hangsúlyozta, hogy a vállalat hosszú távon a Formula–1-ben kíván maradni. A sportág növekvő népszerűségét annak bizonyítékaként értékelte, hogy a fiatalabb generációk érdeklődése továbbra is erős az autók iránt, ugyanakkor szerinte hosszabb távú terveket csak stabil alapokra lehet építeni.

„Amikor a csapat teljesen elveszett, amikor sehol sem vagy, először nagyon rövid távú prioritásokat kell meghatároznod, és újra arra kell összpontosítanod a csapatot, hogy nagyon konkrét dolgokat teljesítsen. Ezt nevezem egyéves tervnek. Teljesítmény szempontjából jól halad, és a szponzoráció terén is jól áll, ezért elégedett vagyok, de szerény maradok. Tudom, hogy hosszú út áll még előttünk.”

alpine-2026-test

Dezső Attila

2804 napja

IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan

Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.

Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.

Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.

Az időmérő edzés végeredménye:

Dezső Attila

2804 napja

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn

A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.

Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.

A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.

Az időmérő edzés végeredménye:

Stoffel Vandoorne

HWA AG

1'11.580

Oliver Rowland

DAMS

1'11.903

0.323

Andre Lotterer

Techeetah

1'12.868

1.288

Gary Paffett

HWA AG

1'13.033

1.453

Lucas di Grassi

A Renault saját V8-ast se akar építeni

IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn

A nap lányai

Kövess minket a Facebookon