Montoya: Verstappen fogja be, és vallja be, hogy az autója egy „túlsúlyos szar”
https://formula.hu/parc-ferme/40389
Max Verstappen egyre élesebben fogalmaz a Formula–1 jelenlegi szabályrendszerével kapcsolatban, különösen az új energiamenedzsment kapcsán. A négyszeres világbajnok odáig ment, hogy a távozás lehetőségét sem zárta ki, ha nem történik változás. A holland ugyanakkor hangsúlyozta, nem a Red Bull gyengébb formája miatt kritikusabb, és azt is elfogadná, ha nem a legjobb csapatnál versenyezne, amennyiben valódi, határon zajló versenyzésről lenne szó.
Bár sokan egyetértenek vele, a többszörös futamgyőztes és 2003-ban a világbajnoki címért küzdő Juan Pablo Montoya már nem először reagál kifejezetten keményen: „Ha nem vagy boldog a Formula–1-ben, akkor menj el. Legyen bátorságod vállalni a saját meggyőződésedet. Ha nem tetszenek a szabályok, beszélj az emberekkel, ne azzal fenyegetőzz, hogy elmész, mert ez nem igazán segít” – nyilatkozta a kolumbiai egy online szerencsejátékkal foglalkozó oldalnak, majd még keményebb hangra váltott:
„A helyében inkább befognám, elfogadnám a helyzetet, és beismerném, hogy szar autóban ül, és azért frusztrált, mert az autó egy húsz kilóval nehezebb túlsúlyos szar, és valószínűleg egész évben nem lesz versenyképes. Végső soron senki sem nagyobb a sportnál. Olyan ez, mint egy házasság, ha a másik fél nem akar veled lenni, mit tudsz tenni? Ha a másik úgy dönt, hogy nem te vagy az, akivel le akarja élni az életét, akkor hiába próbálod megtartani, boldogtalan lesz, majd megragad a tökeidnél fogva, kihasznál, majd végül így is elmegy.”
Montoya szerint Verstappennek tisztában kell lennie a döntése következményeivel is. „A sport nagyobb egy embernél, ez így van. Lehet bármennyire nagy név, a sport akkor is nagyobb. A probléma az, hogy ha csak azért mész el, hogy nyomást gyakorolj a szabályok megváltoztatása érdekében, a sport nélküled is megy tovább. És amikor vissza akarsz térni, lehet, hogy már nem lesz helyed. Tudnod kell, hogy amikor elmész, az végleges. Én is tudtam.”
Ezekkel a fejkamerás videókkal nem lehet betelni
https://formula.hu/parc-ferme/21367
Most hétvégén St. Petersburgbe látogatott az IndyCar mezőnye, ennek apropóján nézzük meg, milyen egy belső kamerás felvétel a pályáról. Ennél közelebb nehezen kerülhetünk a valódi élményhez.
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 | 
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
A nap lányai
Helyszíni: Antonelli Itália új hőse
A tragikus Ferrari-futam okozta csalódást bőséggel enyhítette a 60 év utáni első olasz győzelem Monzában, a paddock pedig kezd lemondani Russell vb-esélyeiről – Mészáros Sándor és Gobodics Tamás a helyszínről jelentkezik.
F1
Hamilton dühös: most veszthették el a vb-t?
A hétszeres világbajnok szerint csapattársa manővere miatt értékes pontokat buktak, most pedig már olyan helyzetben vannak a bajnokságban, ahonnan nagyon nehéz lesz visszajönni.
F1
Leclerc: A jobb szememmel nem láttam rendesen
Charles Leclerc sértetlenül megúszta a monzai balesetét, de elárulta, hogy az autóból kiszállva a látása miatt aggódott. A Ferrari pilótája a baleset körülményeiről és a Hamilton-incidensről is beszélt.
F1
|
