DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 16. csütörtök

Sajtó: Az FIA, az F1 és Ecclestone is köteles fizetni Massának

A Sky Sports News által látott friss bírósági végzés szerint az FIA, a FOM és Bernie Ecclestone köteles 250 ezer angol fontot fizetni Felipe Massa részére az ügyében felmerülő jogi költségek részeként.

Mint arról sokszor írtunk, Massa azok után tett jogi lépéseket, hogy Ecclestone egy interjúban arról beszélt, hogy már 2008-ban tudomásuk volt az úgynevezett „Crashgate-ről”, amikor Nelson Piquet Jr. szándékosan csapta falnak az autóját a Szingapúri Nagydíjról. A brazil ex-F1-es értelmezése szerint pedig ezen múlt abban a szezonban a vb-címe, ugyanis amikor az eset történt, vezette a futamot, az emiatt pályára küldött biztonsági autó mögött teljesített tankolása során azonban a kapkodásban hibázott a Ferrari, így végül pontot sem szerzett – és a végelszámolásnál csupán egyetlen ponttal maradt el Lewis Hamiltontól.

Novemberben egy többnapos meghallgatás után úgy döntött a bíróság, hogy bár bizonyos kereseti pontokat elutasítottak, de megindulhat a tényleges bírósági eljárás a Massa által kezdeményezett ügyben – igaz, hangsúlyozták: nem fogják a 2008-as F1-es világbajnokká nyilvánítani. Most a bírósági folyamatok legújabb részeként ítélték meg a fenti költségtérítést az egykori versenyző számára. A bíró ugyanakkor az alperesek kérelmének egy részét elfogadta, és megállapította, hogy az ügyben felmerült egy fontos jogi kérdés, amelyről közvetlenül a Legfelsőbb Bíróságnak kell döntést hoznia. Az eljárást így a Legfelsőbb Bíróság döntéséig felfüggesztették.

massa-2008-f1

Félelmetes jelenet: száguldott a versenyautó a lezárt a pályán, egyszer csak megérkezett szemből egy utcai

A szlovén Rok Turk osztotta meg az alábbi videót: a raliversenyző egy futam shakedownján haladt éles versenytempóban, amikor a(z elvileg) lezárt szakaszon szembetalálta magát egy utcai autóval. Hogy ez hogy történhetett meg, azt nem tudjuk, azt viszont igen, hogy félelmetes jelenet...

 

Neked melyik Gasly-sisak jön be legjobban?

Lapozható Twitter-posztba tett fel négy variációt a Red Bull F1-es pilótája.

 

Szabó Krisztián újra versenyez a vb-n hétvégén – Ez történt előző két futamán

A Norvégiában található Hell a következő állomás hazánk legeredményesebb ralikrosszversenyzője számára. A videóban megnézhetjük, mi történt a pilótával a WRX belga és brit versenyein: utóbbi alkalommal idén másodszor bejutott a döntőbe, így Hellben is hasonló reményei lehetnek.

Csere a Szingapúri Nagydíjon: Másik szupersztár fog koncertezni

Cardi B lett volna a szeptemberi Szingapúri Nagydíj hagyományos szuperkoncertjének sztárja, de őszi turnéjának átszervezése miatt lemondta az eseményt. A szervezők léptek és egy nem kisebb nevet igazoltak a helyére Gwen Stefani személyében. További fellépők lesznek a Muse, Fatboy Slim és a Red Hot Chilli Peppers a szingapúri nagyszínpadon.

Itt a Le Mans-i gigacsoportkép gigaméretben!

Na jó, a fájlméret szerencsére nem gigás nagyságrendű, csak pár megabyte, ami az alábbi kis képre kattintva jön elő, hogy az összes pilóta arcvonásait alaposan szemügyre vehessük a nagy verseny előtt.

D8xlX19XsAA3vEr

Vízátfolyást már mindannyian láttunk versenypályán, na de kacsaúsztatót?!?

Bár modern versenypályák megfelelő vízelvezető-rendszer nélkül ma már nem igazán működnek, a London melletti Brands Hatchben a napokban látott esőzések nyomán valahogy mégis kifejlődött egy tisztességes méretű pocsolya a Graham Hillről elnevezett kanyarban. A közösségi oldalakon terjedő képet és az élcelődéseket nem lehetett megállítani, a pálya hivatalos fiókja azonban nem ejtett szót az esetről, mindössze annyit tett, hogy kedden kiposztolt egy képet, amelyen véletlenül pont ezzel az - immár felszárított - kanyarral példálózva közli, hogy milyen szép is az idő. A hétvégén a brit Superbike-bajnokság mezőnye látogat a pályára, bízva abban, hogy úszótudásukra nem lesz szükség. 

D8zOLKfXkAEikqy

Vajon Ricciardo és Hülkenberg eltalál GPS nélkül Párizsban egy Renault Twingóval?

Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg azt kapta feladatul, hogy egyik boltból a másikba navigáljon át Párizsban egy Reanult Twingóval. Az erről készült videóról egyelőre csak egy előzetest tett közzé a csapat, ahol a két pilóta egymás nevét próbálja kimondani francia akcentussal...

 

Leclerc az élő bizonyítéka, hogy az F1-es versenyzők szerdán is tudnak defektet kapni

Amikor az ember azt hallja, hogy egy F1-es pilóta defektet kapott, rögtön arra asszociál, hogy a versenyautójával próbál visszadöcögni a bokszba, majd egy gyors csere után némi időveszteséggel megpróbál visszaállni az edzésbe vagy a versenybe. Ám a pályától kívül az F1-es pilótáknak is ugyanolyan hétköznapi problémáik vannak, mint bármelyikünknek: például defektet kap a személyautójuk az autópálya közepén. Pontosan ez történt Leclerc-rel, aki az eset után rögtön be is jelentkezett Instagramon, hogy a világgal is megossza balszerencséjét.

"Azt hittem, hogy megjavítottam a gumit, de csak 300 kilométerig működött, és most itt állok az autópálya közepén egy defektes kerékkel" - mondta a monacói, miközben frappánsan ráírta a videójára a "DNF for Leclerc" feliratot, ami F1-es nyelvezetben azt jelenti, hogy nem ért célba. Egy másik videóra pedig ezt írta: "A bokszkiállás egy kicsit tovább fog tartani a megszokottnál."

David Schumacher is a helyszínen biztatta Keszthelyi Vivient

Pontot szerzett a W Series misanói fordulóján Keszthelyi Vivien, ennek pedig természetesen nagyon örült - képeket is posztolt arról, hogy párja, David Schumacher is vele volt ezen a hétvégén.

keszthelyi1_2

keszthelyi2

F1-es erősorrend: Verstappen-Hamilton-Bottas az élen, Vettel már a top tízben

Az idei szezonban a Formula-1 hivatalos weboldala erősorrendet vezet a pilóták között, melynek lényege, hogy megmutassa, melyik versenyző milyen teljesítményt nyújtott eddig átlagosan. A lista felállításának módja: a portál öt szakértője minden hétvége után 1-10-ig pontozza minden pilóta teljesítményét, az így megszerezhető maximális pontszám így 50 és az egyes hétvégéken összegyűjtött pontok átlaga alapján áll fel a sorrend.

A Kanadai Nagydíj után úgy állnak a versenyzők, hogy...

1. Max Verstappen 44,9 átlagpont
2. Lewis Hamilton 44,4
3. Valtteri Bottas 41,7
4. Carlos Sainz 40,1
5. Alexander Albon 39,1
6. Danyiil Kvjat 38,9
7. George Russell 38,4
8. Sebastian Vettel 38,3
9. Lando Norris 38,1
10. Sergio Perez 37,9

pr_1

fotó: dppi

Narancssárga, szorosan kötődik az F1-hez és nem a McLaren – mi az?

"Napi színes" rovatunk.

60530510_848609392161705_2020428640364862842_n

60919788_344937506209462_6617034751706249372_n

Egy kosárlabdázó csak nyakba tett lábbal fér el a McLarenben

A Kanadai Nagydíj egyik sztárvendége a Philadelphia 76ers kosárlabdázója, Jimmy Butler volt, aki a McLarennél tanítgatta a labda mutatóujjon való pörgetését a versenyzőknek, majd beült egy menetre Lando Norris mellé.

Úgy tűnik, hogy Nagy Dani humorérzékével nincs probléma

Autóversenyzőtől ritkán látható önironikus képet tett ki Nagy Dániel, a magyar túraautós "Fontos, hogy a nehéz időszakokban is megmaradjon a humorérzékünk" felkiáltással:

nagyd_2

Valentino Rossi nagy bejelentése: ő is versenyezni fog a DTM-ben

Bár az elmúlt hétvégén pihent a MotoGP mezőnye, így is volt egy esemény, ami vonzotta a versenyzők és a rajongók érdeklődését: a Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso részt vett a DTM misanói futamain, beugróként pedig nem is vallott szégyent. Viszont az őt övező felhajtás még semmi ahhoz képest, amit abban az esetben láthatunk majd, amit Valentino Rossi bejelentett egy a hétvége során közzétett interjúban, amelyben az alábbi beszélgetés zajlott le.

Nézted ma a DTM-et?

Rossi: Nem láttam a versenyt, de figyeltem az eredményeket és követtem Dovi teljesítményét. Gerhard [Berger, a DTM vezetője] engem is meghívott a versenyre, és sajnos most nem tudtam menni, de megígérem, hogy egyszer, a nem olyan távoli jövőben ott leszek.

Mármint versenyzőként?

Rossi: Igen, versenyzőként.

 

Sajtóértesülések szerint akár az is elképzelhető, hogy a DTM jövő évi misanói hétvégéjén Rossi és Dovizioso egyaránt autóba ül. A Yamaha motorosa mindenesetre idénre már lefixált magának egy autóversenyt, decemberben az abu dhabi 12 óráson fog rajthoz állni egy Ferrari 488 GT3-mal. 

Titeket is kiráz a hideg Powell repülésének belső kamerás felvételétől, vagy csak mi ülünk túl közel a légkondicionálóhoz?

A W Series misanói futamának rajtja elhozta a sorozat eddigi leglátványosabb balesetét. Itt van külső kamerából, alább meg belsőből, három különböző pilótahölgy szemszögéből.

Ezt az útmutatót töltsd le mindenképp, ha alaposan követni akarod a Le Mans-i 24 órást

Segédlet a mezőny összes autójához és pilótájához:

A futam végén Hamilton megállt, hogy bevigye a bokszutcába Vettelt

Emlékezhetünk, hogy a Kanadai Nagydíj leintése után eleinte nem értettük, Sebastian Vettel miért nem a dobogósok számára kijelölt területen áll meg, hanem a többieknek kijelölt parc fermében a bokszutca elején – később derült ki, hogy a dühös német a pódiumra sem akart felmenni, hanem a Ferrari motorhome-ja felé vette az irányt.

Azt már nem mutatták a felvételek, hogy a Vettel után bokszutcába érkező Lewis Hamilton, valószínűleg arra gondolva, hogy a Ferrari műszaki hiba miatt állt le, lelassított és intett, hogy riválisa kapaszkodjon fel, és utazzon Mercedese fedélzetén tovább. Vettel nem fogadta el a fuvart, az interjúk kihagyása után azonban végül felbukkant a dobogón.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lewis stops to offer Seb a lift

Figyeljétek Rossi kezét az óriási mentés közben

Az IndyCar texasi oválversenyén fantasztikus mentés után lett második Alexander Rossi: Colton Herta és Scott Dixon ütközése után kellett kitérő manővert tennie, majd megfognia az autót. Felhívnánk a figyelmet arra, hogy 0:03-nál gépészkedés közben egy tizedmásodpercre a kormányt markoló ujjai egy gomb után nyúltak: Rossi már a mentés közben megpróbálta takarékra állítani az üzemanyagfogyasztást, hogy nüansznyi előnyre tegyen szert a baleset miatti sárga zászlós időszakban.

Van der Garde újra lecsapott, most Ericssonon köszörülte a nyelvét

A Le Mans-i 24 órásra készülő 22 ex-F1-es egyike, Giedo van der Garde interjút adott. Arra a kérdésre, hogy „A Racing Team Nederland idén még nem került a top 3-ba. Mi ennek az oka?” A következő, váratlan választ adta: „Marcus Ericsson hibája, nyilván!”

Miután büszkén megosztotta a cikket, Van der Garde a következő leírást fűzte hozzá: „Nem hittem volna, ha tényleg nyomtatásba kerül így” – aztán bejelölte Ericssont a posztban.

Ericsson Twitteren tett reakciója is említést érdemel: „Örülök, hogy szuperképességeim már nem csupán az F1-ben és az IndyCarban hatékonyak, hanem még a WEC-be is elérnek” – posztolta a szupersvéd.

A legsikeresebb magyar versenymérnök volt a vendégünk

Bakó Csaba járt az Autósport és Formula Magazin stúdiójában.