DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 8. kedd

Több F1-es pilóta is kipróbálná az új Formula–E autót

A Formula–E idén decemberben mutatja be az új Gen4-es autót, amely minden eddiginél közelebb kerülhet a Formula–1 tempójához. Az első gyártói tesztet már tavaly novemberben megtartották, az FIA pedig már az elmúlt év eleje óta dolgozik a projekten. Az új konstrukció állandó összkerékhajtást kap, kétféle aerodinamikai csomaggal rendelkezik, teljesítménye eléri a 600 kW-ot (több mint 815 lóerő), és már 338 km/órás végsebességet is mértek vele. A köridők a tervek szerint a Formula–2 és a Formula–1 közé esnek majd, ami komoly előrelépést jelent.

A bahreini teszten a kategória neve az F1-es paddockban is téma volt, miután a négyszeres Formula–1-es világbajnok, Max Verstappen úgy fogalmazott az új F1-es szabályokról, hogy azok „olyanok, mint a Formula–E szteroidokon”. Jeff Dodds, a Formula–E első embere erre válaszul tesztet ajánlott a hollandnak, s amikor a RacingNews365 részéről feltették neki a kérdést, hogy ez egy valódi meghívás-e, így felelt:

„Száz százalékig. Amióta a Gen4 pályára gördült a teszteken, több F1-es versenyzővel is beszéltem, persze soha nem mondanám el, kik voltak, akik azt kérdezték: Mehetek egy privát tesztet? Nagyon szeretném kipróbálni. Max nem volt köztük, de mások igen” – mondta Dodds.

Hozzátette: „Teljesen nyitott a meghívás, nemcsak Maxnak, hanem bármelyik F1-es pilótának. Ha látni akarják, merre tart ez a sport, üljenek be a Gen4-be. Óriási előrelépésről van szó. A Gen4 köridői nem lesznek számottevően lassabbak egy Formula–1-es autóénál. A Formula–2 és a Formula–1 közé esnek majd, de ami a Gen4 után jön? Véleményem szerint az már olyan gyors lesz, mint a Formula–1, vagy akár gyorsabb. Ebbe az irányba haladunk.”

batmobil

Albon a falban, menetrendszerű Leclerc-bravúr (videó)

6 perc és 12 másodperc válogatás a mai kvalifikációról: aki lemaradt róla, mindenképpen nézze meg a legfontosabb pillanatok összefoglaló videóját, itt pedig olvassa el az időmérő krónikáját.

(A videó a YouTube-ra átkattintás után indul.)

Jean Todtot Schumacherre emlékezteti Leclerc sikere

„Negyedik pole-pozíció zsinórban, Michael Schumacher jut eszembe 2001-ből. Szép munka, Charles Leclerc és Scuderia Ferrari!” – posztolta az FIA elnöke és Ferrari egykori csapatfőnöke a közösségi médiában. Az orosz rajtelsőség kapcsán sűrűn emlegetett statisztikai adat, hogy utoljára Michael Schumacher szerzett egymás után négy pole-t a csapat színeiben.

Egybeesés: A McLaren-Mercedes legsikeresebb versenyzőjének épp ma van a születésnapja

A McLaren és Mercedes újbóli szövetségre lépéséről szóló cikkünkben megemlítettük Mika Hakkinen nevét, aki két világbajnoki címet szerzett a kombinációval – Mercedes-motoros McLarennel rajta kívül csak Lewis Hamilton nyerte meg a vb-t, egy alkalommal. Ráadás – bár kételkedünk benne, hogy szándékos az egybeesés –, hogy Hakkinen éppen ma ünnepli 51. születésnapját!

Lance Stroll frizuráján nevetnek a Red Bullnál

A csapat Twitterére humorosnak szánt posztokat publikáló „Spy” (Kém) Stroll hétvégi frizuráját pécézte ki, melyet egy usánkához hasonlított: „Jó, hogy Lance tradicionális orosz szőrmesapkát visel ezen a hétvégén a fotósok kedvéért, de inkább olyan verzió kellene neki, amelyik a füleket is fedi.”

Orosz Ferrari-akadémista lett a Formula-3 bajnoka

Hazai pályán szerezte meg a nemzetközi Formula-3-as bajnoki címet Robert Svarcman. A Prema versenyzője – egyben a Ferrari pilótaakadémiájának tagja – stabil teljesítményével emelkedett ki a mezőnyből 2019-ben: a Hungaroringet leszámítva minden helyszínen szerzett legalább egy dobogós pozíciót, beleértve három futamgyőzelmet. A szezonzárón, Szocsiban így már a főfutamon révbe ért pole-pozíciójával és második helyezésével szerzett pontjaival.

A 20 éves Svarcman az olasz Formula-4-ben és Formula Renault 2.0-ban nevelkedett, tavaly pedig a Formula-3-as Európa-bajnokságon ért el bronzérmet Mick Schumacher és Dan Ticktum mögött. A jelenlegi F3-as széria azonban a GP3 jogutódja, így újoncként sikerült a bravúr.

A bajnoki második hely sorsa még nyitott: a Prema két másik versenyzője, Jehan Daruvala és a mai futamot megnyerő Marcus Armstrong szerezheti meg a pozíciót, bár az indiai jóval kedvezőbb helyzetben van. Szocsiban David Schumacher, Ralf fia is bemutatkozott a szériában egy 22. helyezéssel.

Videó: ilyen az F3-as pole most az orosz pályán

Érdemes lesz majd mellétenni az F1-est is - a "harmadosztályban" ez ért pole-t pénteken:

(a videó ezen a linken, vagy alább a Youtube-ra átkattintva indul)

Ne maradj le semmiről: íme a szombati program

Szombat

9:00-9:20 Superbike, harmadik szabadedzés

9:15-10:00 Formula-3, első futam (M4 Sport)

11:00-11:25 Superbike, Super Pole (Eurosport 1)

11:00-12:00 Formula-1, harmadik szabadedzés (M4 Sport)

14:00-15:00 Formula-1, időmérő (M4 Sport)

14:00-14:40 Superbike, első futam (17:05-től Eurosport 1)

15:45-16:50 Formula-2, első futam (vasárnap 3:15-től, majd 6:45-től M4 Sport)

f1_10

fotó: dppi

 

Egészen szokatlan dologért büntették meg a magyar raliversenyzőt az Eb-futamon

Herczig Norberték parádésan kezdtek a ciprusi ERC-futamon, a kvalifikáción a harmadik időt autózták, többet között a korábbi vb-ezüstérmes Mikko Hirvonent is megelőzve. Aztán egy szinte sosem látott csapathiba miatt két perces büntetést kaptak, amivel kis túlzással el is úszott a jó eredményük már azelőtt, hogy elkezdődött volna a futam. Herczig Norbert beszámolója:

 

Egyforma sisakkal tisztelegnek Hubert előtt a Renault akadémistái

Öt szinte teljesen egyforma, rózsaszín sisakot találunk a Formula-2-es és Formula-3-as mezőnyben ezen a hétvégén Szocsiban. A Renault mind az öt akadémistája ezt a dizájnt viseli társuk, a Spában elhunyt Anthoine Hubert emlékére.

Vértestvére történetével inspirálja rajongóit Hamilton

Az ötszörös világbajnok hosszabb hangvételű posztot tett közzé a közösségi médiában, egy fotó kíséretében, amelyen évekkel ezelőtt – még McLaren-csapatruhában – látható öccse, Nicolas társaságában.

„Ez az én vértestvérem, a testvérem azóta a nap óta, hogy megszületett, és az első számú támogatóm attól fogva. Örökké hálás leszek, hogy részesültem a kiváltságban, hogy egy ilyen különleges személy fejlődését figyelhettem a születése óta. Aki esetleg nem tudná közületek, a testvérem újszülöttkori agysérüléssel született, és azt mondták, hogy talán sosem tud lábra állni.”

„Ő nem adta fel soha, egyre magasabbra emelkedik, és a brit túraautó-bajnokságban versenyez, mint első és egyetlen mozgássérült versenyző, valamint első és egyetlen fekete versenyző egy olyan sportban, amely mostanáig elérhetetlen volt a kisebbségek és sérült emberek számára. Nagyon büszke vagyok rá, és izgatott vagyok, vajon mi következik számára. A Ham-tesók, ahogy ő mondja, sosem adják fel! Nektek sem szabad” – posztolta inspiráló monológját az Instagramra Lewis Hamilton.

Ugyanezt a fotót hetekkel korábban Nicolas Hamilton is megosztotta, más jellegű leírással: „Gyűlöltem azt a kerekesszéket, de mindig jól szórakoztunk, tesó! És hova jutottunk el azóta!”

Macskavonzó matricát kapott a Proformance Rallyesport autója

A csapat párosa, Fehérvári Csaba és Aczél András a hétvégén az osztrák Niederösterreich Rallye Historic mezőnyében versenyez, ahol az autó egy különleges matricával jelenik meg. Annak a Macskaárvaháznak a fekete cirmosa került fel a Toyotára, amelynek arca nem más, mint hazánk sikeres kamionversenyzője, Kiss Norbert. A jelek szerint az együttműködésre az osztrák macskák is pozitívan reagálnak, egyikük már a fotózáskor megkörnyékezte a versenyautót.

macskaarvahaz11

macskaarvahaz12

Fél perc volt az edzésből, amikor Ricciardo átrendezte a Renault hátulját

Az Orosz Nagydíj első szabadedzése viszonylag eseménytelenül zajlott, ám ezen két hátsó szárny az utolsó másodpercekben változtatott: egyrészt Valtteri Bottasé egy DRS-nyitás után kiakadt, másrészt Daniel Ricciardo megpörgött, és háttal a falnak csúszva letörte a sajátját. Ez utóbbi látható az alábbi videón.

Egy orosz kismadár megmenekült Bottastól

Volt néhány másodperc az Orosz Nagydíj első szabadedzésén, amikor a nézők visszafojtották lélegzetüket: egy gyanútlan kismadár szállt le Szocsi aszfaltjára, miközben Valtteri Bottas Mercedese közeledett. Az apró élőlényt néhány centiméterre kerülte el a száguldó autó, így a visszajátszás végén mindenki fellélegezhetett.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

That was close!

Egy dinasztia története - megfilmesítik Jack Brabham életét és hagyatékát

Manapság reneszánszukat élik az életrajzi filmek, legyenek azok komolyabb hangvételűek, mint a Senna, vagy könnyedebb hollywoodiak, mint a Rush. Ennek köszönhetően a Formula-1 történetének egy újabb legendás fejezetébe nyerünk betekintést - íme a Brabham trailere.

Még egy futam, és Raikkönen megdönti Schumacher egyik rekordját

Van egy tabella, amelyen Lewis Hamilton és Sebastian Vettel még évekig a közelébe sem érhet Michael Schumachernek, Kimi Raikkönen viszont annál inkább: ez a "legtöbb nagydíjon való rajt" statisztikája. Az Alfa Romeo finnje jelenleg 307-nél tart, ez pontosan annyi, amennyivel Schumacher rendelkezik, így ők ketten holtversenyben a harmadik helyen állnak. Fernando Alonso 312-t jegyez, a rekorder pedig Rubens Barrichello 323 nagydíjon való részvétellel. Ha a jövő év végén lejáró szerződéséig minden egyes futamon részt tud venni, akkor bőven 330 fölé tornássza a csúcsot.

Szaporodnak a zászlók a Ferrarinál, de a matekjukkal még mindig lehet vitatkozni

Amióta nem nyer évente kétszámjegyű futamot az F1-ben, egyszerűen és látványosan szimbolizálhatja győzelmeinek számát a Ferrari a maranellói bázis főbejáratánál egy-egy újabb zászló kitűzésével. A Kanadai Nagydíj után már bejárta a közösségi médiát, hogy kikerült az első ilyen lobogó, mintegy demonstrációként a Montrealban Sebastian Vetteltől időbüntetéssel elvett győzelemért, amit a csapat igazságtalannak érzett. Ez az érzés, és így a zászlók számában tapasztalható anomália azóta sem szűnt meg, jelenleg az olasz mellett négy Ferrari-zászlót láthatunk, miután Kanada óta az elmúlt három futamon három igazi győzelmet is hozzátett ehhez Vettel és Charles Leclerc. 

71086062_103126504363384_3108157746833675563_n

Még be se ült, de már nyomja a gázt - így kell tökéletesen rajtolni gokarttal

A prágai 7 órás bérgokartversenyen prezentálta ellenfeleit meglepő rajtolási technikáját a későbbi győztes Mates Vrána. A megmérettetés Le Mans-stílusú rajttal vette kezdetét, ahol a versenyzőknek a pálya egyik oldaláról kellett átfutniuk a túloldalon parkoló gokartjukhoz. Odaérkezve a pole-ból induló Vrána első mozdulata az volt, hogy jobb lábával a gázra lépett, aztán olyan apróságokkal foglalkozni, mint a járműbe való beülés, már ráért menet közben is.

"Mates Vrána megmutatta a tökéletes technikát, legközelebb még jobb leszek ebben is" - írta elismerően a közvetlenül mögüle rajtoló Janecskó Adrián, aki a Hungry Hungarians csapat tagjaként, Barna Krisztián és Fényes Tibor oldalán a második helyen futott be ezen az endurance-versenyen, méghozzá 7 óra után mindössze 6 másodperces hátránnyal. 

Jöttek az oroszok: F1-es pilóták a világ legnagyobb országából

2010-ig egyetlen orosz versenyző sem szerepelt a Formula-1-ben, azóta viszont három is: Vitalij Petrov, Danyiil Kvjat és Szergej Szirotkin, ráadásul az első kettő dobogóra állt a szériában, így arányaiban nem rossz Oroszország Formula-1-es mérlege. Az egyedülálló karrierutat befutó, monoton hangon tett beszólásai miatt kedvelt Kvjat jelenleg is a mezőny tagja, ötödik Orosz Nagydíjára készül.

(A videó a YouTube-ra átkattintás után indul.)

Kötögető nagymamáknak tűnnek, de ez egy F1-es videó!

Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg főszereplésével több epizód is elkészült már a szezon alighanem legfurcsább videósorozatából: bújtak már legózó gyerekek, jógás lányok és unatkozó irodisták fejébe is, így csak idő kérdése volt, hogy mikor kerülnek sorra a nagymamák is.  

Amikor az oroszok próbálják kirakni a szponzorfeliratot

Végül is addig jó, hogy P. Talán a cirill betűkkel könnyebben boldogultak volna.