NEM Toyota szerezte meg a pole-t Sanghajban

Elnézést kérünk a története első rajtelsőségét bezsebelő Rebelliontól, de ez az igazán nagy hír a WEC sanghaji 4 órás futamának időmérőjét követően. Persze azért nem is akkora meglepetés, hogy ezúttal nem dominálnak a Toyoták, az idén bevezetett teljesítmény-kiegyenlítő rendszer értelmében ugyanis a vb-tabella állása alapján visszafogták az üzemanyag-átfolyást és a felhasználható hibrid energiát mindkét Toyotában. Számítások szerint ez 2,74 másodperccel lassítja őket körönként, Sebastien Buemi pedig úgy fogalmazott, hogy emiatt csak nagyon nehezen tudták megelőzni a GTE-kategóriás autókat az egyenesben.

Mindenesetre ez azt eredményezte, hogy Kínában csak a negyedik és ötödik helyre kvalifikálták magukat a Toyoták. A pole-pozíciót Bruno Senna és Gustavo Menezes köreinek köszönhetően a Rebellion szerezte meg: ez az első nem hibrid rajtelsőség a technológia 2012-es bevezetése óta – és az első nem toyotás pole a Porsche 2017 végi kiszállása óta! A Toyotákat még a Team LNT két Ginettája is megelőzte az időmérőn. Maga a 4 órás futam magyar idő szerint vasárnap hajnali 5-kor startol, s az Eurosport teljes egészében élőben közvetíti a viadalt.

Új nagy magyarországi versenyt jelenthetnek be a Rali-Eb helyszínén

A Formula.hu úgy tudja, szombat délelőtt Dr. Palkovics László innovációs és technológia miniszter sajtótájékoztatót tart a Rali-Eb nyíregyházi fordulójának helyszínén, amelyen egy újabb nemzetközi versenysorozat Magyarországra érkezését jelentheti be. Információink szerint elképzelhető, hogy a MotoGP 2021-es hungaroringi visszatérését jelenti be a miniszter: bár az elmúlt években valóban többször felmerült, hogy a mogyoródi pályát úgy alakítják át, hogy a gyorsaságimotoros-vb-t is fogadni tudja, az utóbbi időben elcsendesültek ezek a hangok, nem beszélve arról, hogy rengeteg más helyszín is érdeklődik Marc Marquezék sorozata iránt, és 2021-ig a GP-s csapatokkal kötött megállapodás értelmében legfeljebb 20 futamot rendezhetnek egy idényen belül, amely jövőre a Finn Nagydíj csatlakozásával már meglesz. Felmerült még a Formula-E és a WRX érkezése is – mindenesetre szombat délre vélhetően már okosabbak leszünk.

Bottas a Mercedes előtt is elsütötte szállóigévé vált beszólását

"Akit érint, menjen a ***-ba!" - mondta bele a csapatrádióba az idei Ausztrál Nagydíj megnyerését követően Valtteri Bottas, ezzel üzenve kritikusainak.

A finn nagy feltámadása aztán elakadt, gyengébb szezonközepe miatt nem tudta kihívni a bajnoki címért Lewis Hamiltont. A Mercedes az USA Nagydíj után a csapat kulcsembereinek jelenlétében is megtartotta a bajnoki címek ünneplését, beszédének kezdetén pedig Bottas ismét belekezdett az azóta sokszor idézett mondatba, viszont nagyon más végkicsengéssel:

"Akit érint, annak nagyon köszönöm!" - tett egy csavart a szlogenbe a finn, általános nevezést kiváltva ezzel.

To whom it may concern... #ATeamComeTrue @ValtteriBottas pic.twitter.com/0uDRSf2JH5

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) November 7, 2019

Baumgartner Zsolt: Hamilton jó eséllyel utoléri Schumachert

Az egyetlen magyar Formula-1-es versenyző a DigiSport vendégeként beszélt Lewis Hamilton hatodik világbajnoki címéről és a Michael Schumacherrel való összehasonlításról. A videó IDE vagy a képre kattintva megtekinthető.

Ők hárman nyerhetik meg a ralikrossz-vb-t hétvégén

A rendkívül kiélezett csatából Timmy Hansen (187 pont), Andreas Bakkerud (186 pont) és Kevin Hansen (179 pont) is kijöhet még győztesen. A szezon Dél-Afrikában zárul, ahol Szabó Krisztián is rajthoz áll a megszokott módon.

Three contenders in the best World Championship finale in YEARS. It's the story everyone wants a piece of.#WorldRX #CapeTownRX pic.twitter.com/YIuSAyAexu

— FIA World Rallycross Championship (@FIAWorldRX) November 8, 2019

Hat világbajnoki cím, hat reakció Hamiltontól

A Mercedes F1-es csapata összegyűjtötte Lewis Hamilton első szavait minden világbajnoki címe után.

titles
reactions

The thoughts of @LewisHamilton after each of his World Titles #ATeamComeTrue pic.twitter.com/NYjLYzDxUh

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) November 8, 2019

Ilyen szörnyű pulóvert lehet venni a Renault-tól karácsonyra

Nem vicc, a francia Formula-1-es csapat is kötött felsőket árul az ünnepekre. Az utóbbi években felkapottá váltak ezek a régimódi kötött pulóverek, amelyekre zenekarok nevei, filmes és tévésorozatos karakterek, szexuális tartalmú szövegek és immár F1-es autók is felkerülnek.

It's getting closer to *THAT* time of the year... YES, we are talking about Christmas! This year we have a special Renault F1 Team jumper for the occasion.

Pre-order yours now! https://t.co/9tLCLtNBJX#RSspirit pic.twitter.com/5ZFveBZWhA

— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) November 8, 2019

Technikai problémák hátráltatták Kiss Norbit az Autósport Játékokon

Az Alfa Romeo nem tartozik a TCR-es autók legerősebbjei közé, mégsem ez volt az oka annak, hogy Kiss Norbertnek nem sikerült maradandót alkotnia a múlt hétvégi Autósport Játékokon, ahol a kamionversenyző képviselte hazánkat a túraautósok között. Erről ő maga beszélt az alábbi videóban.

Az Autósport Játékokon elért magyar eredményekről itt írtunk.

a

Még látványosabbá válhatnak Formula-E közvetítései

Sajtóértesülések szerint a Formula-E idei szezonjában a nézők minden eddiginél közelebb kerülhetnek a pályákon zajló akciókhoz, ugyanis a szervezők sisakkamerák bevezetésére készülnek. Az előszezoni valenciai teszten a pilóták már kipróbálták az erre alkalmas fejvédőket, amelyeket a november végi szezonnyitón már élesben fognak használni.

A fejkamerák használatában az IndyCar számít úttörőnek, az amerikai széria hosszú évek óta látványos felvételeket készít ezzel a megoldással. 

Fotó: DPPI

Így változott Hamilton a világbajnoki címeinek számával

Hat világbajnoki elsőség, hat profilkép - sokat változott Lewis Hamilton az évek során.

2008 2014 2015 2017 2018 2019

The evolving face of a Champion through the years #ATeamComeTrue #LH44 pic.twitter.com/ea7xyXnDNG

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) November 7, 2019

Még kérdéses, menthető-e Leclerc sérült motorja

A Ferrari F1-es pilótája az USA Nagydíj harmadik szabadedzésén szenvedett el egy erőforráshoz köthető műszaki hibát, ami miatt a versenyen egy régebbi, kettes specifikációjú típus került az autójába. Mivel a meghibásodott egység egy frisebb verzió, a csapat reméli, hogy az utolsó két hétvégére visszarakhatja a monacói autójába.

"Visszaszállítjuk Maranellóba. Olajszivárgás volt, de nem tudjuk, honnan ered. Ki kell vizsgálnunk, hogy eldönthessük, használható-e még" - magyarázta Mattia Binotto csapatfőnök, aki elismerte, a pilóta emiatt némi teljesítményhátrányba került. "Olyan mértékű volt [a visszaesés], amekkorára számítottunk" - idézte őt a PlanetF1.

Charles Leclerc 52 másodperces hátránnyal a negyedik helyen zárta az USA Nagydíjat.

Még a Mercedesnek is nehéz lesz beérnie a Ferrari futamgyőzelmi rekordját

Szemléletes animáción mutatja be az alábbi videó, hogy a Formula-1 hetvenéves története során a különböző csapatok hány futamgyőzelmet szereztek, és ezzel hol helyezkedtek el az örökranglistán. Az első éveket még az olasz Ferrari és Alfa Romeo uralta, de aztán jöttek a britek, amelyek közül a Lotus és a McLaren egy ideig még a Ferrarit is maga mögé utasította. A maranellóiak a kétezres évek elejére azonban egy új szintre emelkedtek, és visszavették a tabella első helyét, amit a Mercedes aktuális dominanciája ellenére azóta is birtokolnak.

Őrület, mennyi munka van egy visszavonult F1-es autóval

Mindössze egy régebbi, utcai parádézásra használt Red Bullról van szó, mégis látszólag annyit kell szerelni, mintha versenyhétvégére készülne. A csapat egy timelapse videón mutatja be, min megy keresztül egy nyugdíjazott versenyautó azért, hogy a világ különböző városaiban bemutatózhasson.

Packed into flight cases and assembled on site This is how we deliver #F1 donuts to the world! #givesyouwings pic.twitter.com/TqWZaBv0La

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) November 7, 2019

Így bulizik együtt a McLaren pilótapárosa

Carlos Sainz osztotta meg az alábbi videót, ahol Lando Norrisszal "megőrülnek"...

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Classic @mclaren commute to work with @landonorris HOW IS YOURS?? #carlossainz

Carlos Sainz (@carlossainz55) által megosztott bejegyzés, Nov 6., 2019, időpont: 3:23 (PST időzóna szerint)

Ezek az idők hiányoznak Hamiltonnak

"Ez én voltam tíz évesen, amikor megnyertem az első British Cadet bajnokságomat. Az álom olyan nagy volt, a tűz annyira erősen lobogott a szívemben és a lelkemben. Elhatároztam, hogy senkit nem engedtek az utamba és édesapám volt az, aki ezt lehetővé tette. Hiányoznak ezek a gokartos idők. Csak azt akarom mondani, hogy álmodjatok nagyot, soha ne engedjétek, hogy bármi is az utatokba álljon, de ugyanakkor éljetek a mának. Az idő minden, amink van" - írta közösségi oldalán Lewis Hamilton az alábbi fotóhoz.

Ezek voltak eddig az F1-es szezon legnagyobb csattanásai

A top 20 ütközést szedték össze ebben a videóban.

F1-es erősorrend: Hamilton növelte előnyét, új arc a legjobbak között

Kijött az USA Nagydíj utáni szokásos F1-es erősorrend, amely során a Formula-1.com szakértői értékelik a versenyzők teljesítményét a maximálisan megszerezhető ötven ponton belül és így folyamatosan frissítik a listát. Nos, Austin után továbbra is a múlt héten élre kerülő Lewis Hamilton vezet és mivel 46 pontot kapott, míg a második Max Verstappen csak 43-at, így a brit még növelte is előnyét. Rontott pozícióján Charles Leclerc és Sebastian Vettel, a szezon során viszont először került be a top tízbe Daniel Ricciardo, akit az USA Nagydíjon szintén 46 pontra értékeltek.

Íme a lista (helyezés, pilóta, átlagpont a szezon során):

1. Lewis Hamilton 43,6
2. Max Verstappen 43,0
3. Carlos Sainz 41,4
4. Lando Norris 40,3
5. Charles Leclerc 39,9
6. Alexander Albon 39,4
7. Valtteri Bottas 39,2
8. Sergio Perez 37,7
9. Sebastian Vettel 37,6
10. Daniel Ricciardo 37,4

fotó: dppi

Ez a DTM jövője: 1000 lóerős elektromos vagy hidrogéncellás versenygépek

Kiadott egy videót futurisztikus jövőképéről a DTM promótere, az ITR. Kétféle koncepció szerepel benne az eljövendő túraautókról, melyek 1000 lóerő teljesítményre lesznek képesek. Az egyik verzió szerint teljesen elektromos hajtással, a másik alapján hidrogén üzemanyagcellákkal valósítják meg ezt. A videóban sci-fibe illő bokszutcai reformok is láthatók: az üzemanyagcellák és kerekek cseréjét ipari robotok végzik.

Természetesen egyelőre nincs szó semmilyen kiforrott tervről, a koncepció egyelőre csak mérnöki fantáziálás, hiszen a sorozat csupán idén állt át az új, kétliteres turbós motorformulára. Az viszont sokat elárul a széria vezetőinek szándékairól, hogy a DTM-főnök Gerhard Berger még nyáron is hangoztatta, a bajnokság márpedig kitart a benzinmotorok mellett, most viszont a videóval együtt kiadott sajtóanyagban ő hangsúlyozta, hogy haladni kell a korral és előre tekinteni.

Tesztel a McLaren IndyCar-csapata

Egy különleges tesztfestéssel – ami minket leginkább valamilyen nagymacskára emlékeztet – Sebringben tegnap megkezdte a tesztelést az Arrow McLaren SP, a wokingi csapat IndyCar-programja. A két igazolt pilóta, Patricio O’Ward és Oliver Askew vezettek, a versenygépet pedig már aeroscreennel szerelték fel.

How did our first day of testing go? See for yourself as we take you behind-the-scenes at @sebringraceway.@ArrowGlobal // #McLaren // @PatricioOWard // @Oliver_Askew pic.twitter.com/XifWNcIvsR

— Arrow McLaren SP (@ArrowMcLarenSP) November 6, 2019

Day of testing is in the books.@ArrowGlobal // @PatricioOWard // @Oliver_Askew // #IndyCar pic.twitter.com/GDSQmPuTUO

— Arrow McLaren SP (@ArrowMcLarenSP) November 6, 2019

Megünnepelték a világbajnoki címet a Mercedes-bázison is

Megtartotta szokásos vb-ünneplését a Mercedes: a helyszín Brixworth, a motorrészleg angliai központja volt. Megjelent Hamilton, Bottas, Wolff és a többi főnök, mindenki kapott egy egyforma pólót, bónuszként pedig kitolták a parkolóba a 2014 óta bajnoki címet nyert autókat (és motorjaikat): az Ezüst Nyilak gyakorlatilag megtöltötték a férőhelyeket.