MotoGP: Espargaro 1-2-vel zárult a sepangi shakedown
https://formula.hu/parc-ferme/40212
Szombaton máris a harmadik, egyben utolsó napja következett a MotoGP shakedowntesztjének, amelyen a gyártók tesztversenyzői, az újoncok és a kedvezményrendszer legalsóbb, D kategóriájában szereplő Yamaha „rendes” motorosai vehettek részt. A legvégén némi eső által is megzavart szombati körözés leggyorsabbja a Honda tesztcsapatát erősítő Aleix Espargaro volt, aki 1:57,713-as idejével bő egy tizeddel múlta felül a KTM-nél hasonló szerepkört betöltő öccsét, Polt.
A nagy figyelem persze főként a Yamahára és az új V4-es blokkra irányult, a motoron pedig ma megjelent egy új első aerodinamikai csomag: az eddigi háromelemes szárnyat felváltotta a hangvillások múlt heti bemutatóján már látott, egyszerűbb „Ducati-szerű” megoldás. Ezzel Fabio Quartararo volt a leggyorsabb közülük, gyorsult is péntekhez képest a francia, de fél másodperccel így is elmaradt Espargarótól. Őt Alex Rins és Jack Miller követte a sorban, míg Toprak Razgatlioglu egyedüliként a korábbi változatot használta – feltehetően a háromszoros Superbike-világbajnok előbb az alkalmazkodni szeretne, mielőtt újításokat is kipróbált.
A török elé amúgy befért újonctársa, Diogo Moreira – a Moto2-es világbajnok hatalmasat javult az előző napi köréhez képest –, illetve a KTM-es Dani Pedrosa. A sort az apriliás tesztelő Lorenzo Savadori, a KTM-mel a gyanúk szerint a 2027-es 850 köbcentis versenygép egyes elemeit próbálgató Mika Kallio, valamint a Yamaha tesztversenyzői zárták (náluk hagyományosan nem tüntetik fel, mikor ki – jelen esetben Augusto Fernandez vagy Andrea Dovizioso – ül melyik motoron). A shakedown ezzel véget ért, keddtől viszont immár a teljes MotoGP-mezőny tesztel majd Malajziában.
A sepangi shakedown harmadik napjának eredményei:
| 1. | Aleix Espargaro | Honda Test Rider (RC213V) | 1:57.173 |
| 2. | Pol Espargaro | KTM Test Rider (RC16) | +0.126 |
| 3. | Fabio Quartararo | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.517 |
| 4. | Alex Rins | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.719 |
| 5. | Jack Miller | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +0.921 |
| 6. | Diogo Moreira | Pro Honda LCR (RC213V) | +1.165 |
| 7. | Dani Pedrosa | KTM Test Rider (RC16) | +1.291 |
| 8. | Toprak Razgatlioglu | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +1.292 |
| 9. | Michele Pirro | Ducati Test Rider (GP26) | +1.726 |
| 10. | Lorenzo Savadori | Aprilia Test Rider (RS-GP) | +1.775 |
| 11. | Mika Kallio | KTM Test Rider (RC16) | +2.634 |
| 12. | Fernandez/Dovizioso | Yamaha Test Rider (YZR-M1) | +2.989 |
| 13. | Fernandez/Dovizioso | Yamaha Test Rider (YZR-M1) | +3.981 |

Fotó: Michelin Motorsport
Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
|