DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 5. vasárnap
Parc Fermé
159 napja

„Hegyeket mászott meg a Haas” – Ocon az első napról

Pozitívan értékelte a Haas első barcelonai tesztnapját Esteban Ocon, aki az amerikai csapat színeiben vezette a VF-26-ost az ötnapos teszt nyitónapján. A francia versenyző már a délelőtti etap során több mint 60 kört teljesített a Circuit de Barcelona-Catalunya pályáján, majd délután tovább gyorsult, állítólag 1:21,301-es kört ért el, s végül több mint 150 körig jutva értékes adatokat gyűjtött a csapat számára.

Ocon külön kiemelte a Haas munkáját, amely rövid idő alatt juttatta pályára az autót, hiszen két nappal ezelőtt került sor egy egy rövid shakedownra Fioranóban, ahol Oliver Bearman vezette először az új konstrukciót. „Szerintem mindenekelőtt elképesztő erőfeszítést tett a csapat, tényleg hihetetlen, hogy reggel 9:20-kor már le tudtuk tenni az autót a pályára” – mondta Ocon. „Kilenc órára kész voltunk, csak jobb pályakörülményekre vártunk, illetve volt néhány apróság, amit tökéletesíteni akartunk, mielőtt kihajtottunk.”

haas-2026-test-1

A francia pilóta szerint a csapat hatalmas munkát végzett az elmúlt napokban: „A fioranói teszttől, ahol Oliver vezetett, egészen idáig tényleg hegyeket másztak meg az emberek azért, hogy ez az autó működjön. Nagyon jól haladunk, tartjuk magunkat a tervhez, és közben folyamatosan tanulunk” – mondta Ocon, aki azt is hangsúlyozta, hogy az első nap programja rendkívül sűrű volt, de összességében elégedett.

„Természetesen nagyon zsúfolt a napi program, ezért nehéz mindent maradéktalanul teljesíteni, de az első igazi tesztnaphoz képest eddig nagyon jól alakul minden. Nyomjuk tovább, hogy minden részlet a helyére kerüljön. Most több tesztnapunk van, mint általában, ami kifejezetten jó dolog.”

2546 napja

Vajon Sainz vagy Norris olvas jobban a másik szájáról?

A McLaren két pilótájának az a feladat jutott, hogy a másik által felolvasott mondatot kellett megfejteni úgy, hogy közben nem hallottak belőle semmit.

2546 napja

Ogier-vel szerezte első ralis élményét Gasly

A Red Bull pilótáját még a Francia Nagydíj előtt vitte el egy körre Citroen WRC-jével a hatszoros világbajnok Sebastien Ogier – a francia első ralis élményével az AFM Ralihíradó júliusi adása is foglalkozott.

„Ezek voltak az első benyomásaim a ralizásról, mert eddig csak épített pályákon versenyeztem, amióta elkezdtem gokartozni, aztán együlésesekkel folytattam. Szerettem volna a versenyzésnek ezt a formáját is megtapasztalni, és azt kell mondanom, hogy nagy hatást tett rám. Maga az autó, a vezetési stílus, az irányítás, és mindennek tetejébe az, hogy Seb mellett ültem, és láttam, hogy mennyire odateszi magát. Tényleg nagy élmény volt” – mondta el Gasly.

2546 napja

Frusztráció, öröm, baleset: így szólt a csapatrádió Silverstone-ban

A Brit Nagydíj legjobb rádióüzenetei ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthetők!

2546 napja

Ricciardónak megdönthetetlen bizonyítéka van arra, hogy Hülkenberg nem elég vicces

Ha valakinek még bírja a gyomra Ricciardo altesti poénjait a legutóbbi után, itt van még egy a Brit Nagydíjról. Amikor a CNN feltette neki azt az erősen provokatív kérdést, hogy szerinte ő vagy csapattársa, Nico Hülkenberg-e a viccesebb, a következőt válaszolta:

"Hát ő német, szóval egyáltalán nincs humora. Körülbelül annyira vicces, mint egy liftben a szellentés. Ezt a csatát határozottan én nyerem a hét minden napján!"

2546 napja

Ralirajongók, figyelem: visszanézhető a júliusi Ralihíradó

Tartalom:

- Stúdióvendégünk az ORB idei éllovasa, Vincze Ferenc

- Meglepetés! - Beszámoló a Veszprém Rali eseményeiről

- Szardínia Rali: Hat év után újra futamot nyert Dani Sordo

- ERC: Lengyelországban nem volt ellenfele Alexej Lukjanuknak

- Az F1-es versenyző Pierre Gasly belekóstolt a ralizásba

2546 napja

Mennyire ismerik csapattársai Robert Józef Kubicát?

Ha a teljes név stimmel is, akkor is akadt még jó pár olyan kérdés a lengyel csapattársa, George Russell, és a Williams tesztpilótája, Nicholas Latifi számára, amiről nem sok fogalmuk volt. Nem is csoda, hiszen a brit 1998-ban, a kanadai pedig 1995-ben született, vagyis olyan 8-11 évesek voltak (és alighanem saját gokartozásuk kötötte le őket a legjobban), amikor Kubica 2006-ban már az F1-ben debütált.

2547 napja

11 hónappal balesete után ismét autóval száguld Robert Wickens

Mint azt a múlt héten bejelentette, az IndyCar torontói futama előtt, azaz saját hazai versenyhétvégéjén egy teljesen kézi vezérlésre átalakított Honda NSX-et vitt körbe a pályán a kanadai, ami első igazán száguldása volt tavaly poconói gerincsérülése óta. Wickens a menyasszonyát vitte magával erre a rendkívüli utazásra.

2547 napja

Sárga sapkája van és élő adásban tökön vágja Carlos Sainzt – na, vajon melyik pilóta lehet az?

Hiába húzta le a fejét a kamera objektívje előtt, Daniel Ricciardót már önmagában az lebuktatta, hogy rajta kívül senki másnak nem jutna eszébe ilyesmi. Carlos Sainz éppen a spanyol tévében beszélt még a Brit Nagydíj előtt, de a protokollra fittyet hányva rögtön az ausztrál után sietett, hogy egy fenékbe billentéssel viszonozza a gesztust.

A verseny záró szakaszában aztán a két pilóta a pályán is egymásra talált, csatájuk végén Sainz megszerezte a 6. helyet Ricciardo előtt. A McLaren pilótája utólag a következő kommentárt fűzte az alábbi videóhoz: "A jobb oldali golyóm még abban az utolsó 12 körben is fájt."

2547 napja

Megnősült hazánk egyetlen gyorsaságimotoros világbajnoka

Talmácsi Gábor, a 125 köbcentis kategória 2007-es győztese sportolói Facebook-oldalán tette közzé az örömteli hírt:

 

2547 napja

Ti a kilowattot vagy a lóerőt szeretitek jobban?

Lucas di Grassit, az elektromos autóversenyzés nagykövetét nem lehet átverni ezzel a kérdéssel, ugyanis rögtön rávágta, hogy a két szó ugyanúgy a teljesítmény meghatározására szolgál, csupán más-más mértékegység szerint. A Formula-E braziljának az alábbi videóban szegeztek neki egy halom eldöntendő kérdést, így megismerhetjük preferenciáit a versenyzésben és az élet más területein.

2547 napja

Szabadedzésen történt előzés miatt esett neki Sato Bourdais-nek

Az IndyCar torontói versenyhétvégéjének egy ártalmatlan időszakában robbant ki ezt a test-test elleni harc Takuma Sato és Sebastien Bourdais között a bokszutcába. A japán azon húzta fel magát, hogy francia riválisa megelőzte őt a harmadik szabadedzés végén, amikor egy piros zászlós leállás után a mezőny tagjai utolsó gyorskörükre készültek. A bokszba való visszaparkolásuk után Sato egyenesen Bourdais-hoz ment és rángatni kezdte őt, a két pilóta lökdösődése pedig akár komolyabbra is fordult volna, ha nem választják szét őket a körülöttük állók.

2547 napja

Perez hiába nyomogatta a kormányát, nem működött

Sergio Perez és Nico Hülkenberg ütközéséről kevesen beszéltek a Brit Nagydíj után, főlg úgy, hogy végül versenybalesetnek nyilvánították a döntéshozók. A mexikói azonban úgy érezte, magyarázattal tartozik, ehhez pedig videót is mellékelt: "A biztonsági autó alatt tönkrement a kormányom, a fékerőegyensúly pedig túlságosan is az első kerekekre tolódott, amit nem bírtam visszaállítani. Nem tudtam eléggé lefékezni az autót, ezért ütköztem Hülkenberggel" - írta a mexikói. 

2547 napja

Buemi az időmérőn esett ki a bajnoki csatából, Vergne-nek a 12. rajthely is kényelmes

A Formula-E szezonzárójának napján mindenkit egyetlen kérdés foglalkoztat: Jean-Eric Vergne behúzza a bajnoki címet a papírforma szerint, vagy valami csodás fordulatnak lesz szemtanúja New York közönsége? Erre a csodára még három pilótának is esélye volt az időmérő előtt, de egyaránt szélsőséges körülményekre volt szükségük, hiszen Sebastien Buemi 26, Mitch Evans 25, Lucas di Grassi pedig 22 pontra van a tabellán Vergne-től.

A hétvége második futamának rajtrácsát meghatározó kvalifikáció ezért kulcsfontosságú volt a három kihívó számára, ám a szabály most sújtotta őket igazán fájdalmasan, hiszen a tabella élmezőnyének tagjaiként elsőként kellett kihajtaniuk időmérős körükre, így egyiküknek sem sikerült igazán jó kört futnia. Vergne a 12., di Grassi a 11., Evans a 8. lett, a közülük leggyorsabb Bueminek azonban hajszál híján, a 6. helyen sikerült becsorognia a superpole-ba. A Nissan svájcijának azonban a pole-ért járó három pontra is szüksége volt ahhoz, hogy megmaradjon matematikai esélye a bajnoki címre, és bár első kihajtóként tisztességes kört futott, később Robin Frijns és Alexander Sims is gyorsabb tudott lenni nála, így Buemi az időmérőn szállt ki a csatából. A pole a BMW Andrettit vezető Simsé lett, a szezon során első alkalommal.

Még mindig háromfős lesz azonban a bajnoki csata a 22:00-kor kezdődő évadzáró futamon, ám könnyen lehet, hogy Vergne-nek ezúttal sem kell törnie magát (illetve a másik értelmezésben akár ugyanúgy törheti is magát, mint szombaton), hiszen di Grassinak győzelem, Evansnek pedig győzelem és a leggyorsabb kör egy pontja is kellene a bajnoki címhez, ami pedig a mezőny sűrűjéből rajtolva aligha lesz egyszerű.

A vasárnapi időmérő végeredménye:

EasyCapture4

2547 napja

Elhunyt a Hungaroring Classic egyik sportszakmai közreműködője

A mogyoródi pálya által kiadott közleményben olvashatunk a tragikus eseményről: „A Hungaroringen rendezett autóverseny vasárnapi napján tragikus rosszullét után a főépületben elhunyt a verseny egyik sportszakmai közreműködője. A mentők néhány percen belül a helyszínre érkeztek a pályakórházból, ám kétórás küzdelem árán sem tudták helyreállítani a 39 éves sportszakember keringését. A Hungaroring mélyen együttérez a családdal, kollégákkal és barátokkal. Az elhunyt munka iránti elkötelezettségét példának tekintjük, állandó vidámságát örökre megőrizzük.” (fotó: Hungaroring Classic Media)

hring-classic-1

2547 napja

Így ütközött, majd kért elnézést Vettel

A szenzációs csatákat hozó Brit Nagydíj egyik csúcspontja volt, amikor a Max Verstappen ellen visszatámadni igyekvő Sebastian Vettel felöklelte a Red Bullt. A német a leintés után csapatától és a hollandtól is elnézést kért – mutatjuk ezeket meg persze magát az ütközést is:

 

 

 

2547 napja

Már nem csapattársak, de a kémia változatlan Ricciardo és Verstappen között

A Sky Sports kamerái előtt futott össze az idén már a Renault-nál versenyző ausztrál és a továbbra is a Red Bullt erősítő holland. A kérdésre, hogy hiányoznak-e egymásnak, Ricciardo nemes egyszerűséggel annyit felelt, hogy „sosem kedveltem a srácot”, ám itt még nem volt vége egymás ugratásának – íme, a teljes jelenet:

 

2547 napja

Raikkönen az első világbajnok Alfa Romeóval vezette fel a pilótaparádét

Nem akármilyen versenygépbe ülhetett be Silverstone-ban a Jégember: azt az Alfa Romeo 158-ast vezethette, amely az Alfetta becenévre hallgatott, s amely dominálta a Formula-1 történetének első két szezonját 1950-ben és 1951-ben. (Fotók: Alfa Romeo Racing)

kimi-alfetta-3

kimi-alfetta-2

kimi-alfetta-4

 

2547 napja

Hogy mennyi is az a hat ezred? Mutatjuk!

Ennyivel győzte le Valtteri Bottas Lewis Hamiltont a silverstone-i időmérőn, az alábbi videóban össze is hasonlíthatjuk a két mercedeses leggyorsabb körét (a videó a YouTube-ra átkattintva indul!):

 

2548 napja

Őrült futamon győzött a M1RA Spielbergben

A hétvégén a Red Bull Ringre látogatott a TCR Európa-kupa mezőnye, ahol a magyar érdekeltségű versenyzők közül egyértelműen Luca Engstler, a M1RA német pilótája szerepelt a legjobban. A szombati első futamon ötödik lett a Hyundaijal, majd a vasárnapi második versenyen – amelyet még az eső is megbolondított kissé – végül egy utolsó körös előzéssel nyert, igaz a manővert még vizsgálja a felügyelőség, mivel összeértek Luca Filippivel, aki pedig a falban találta magát ennek köszönhetően. Mindenesetre ha nem lesz büntetés, úgy a Michelisz Norbert és Bári Dávid által alapított istálló idei első sikerét könyvelheti el.

Mindeközben a magyar pilóták számára felemásan alakult az osztrák hétvége, hiszen szombaton Engstler csapattársa, Nagy Dániel a 13., a Zengő Motorsport Cupráját vezető Tenke Tamás pedig a 15. helyen futott be, azaz mindketten pontot szereztek. Vasárnap viszont pórul jártak: Nagy már a futam legelején balesetbe keveredett, míg Tenke a rákezdő esőben hibázott az 1-es kanyarban és ütközött a gumifalba. Aki szeretné, az alábbiakban mindkét roppant mozgalmas és akciódús viadalt visszanézheti teljes egészében:

 

 

2548 napja

Hamilton Sir Frank Williamst autóztatta meg Silverstone-ban

Nehéz eldönteni, melyiküket érte nagyobb megtiszteltetés, mindenesetre az ötszörös világbajnok utasa ezúttal nem más volt, mint az éppen 50 éve a Formula-1-ben tevékenykedő Sir Frank Williams. A legendás csapatvezető szemmel láthatóan élvezte a két silverstone-i kört – aztán hogy sikerült-e meggyőznie a brit pilótát a videón elején említett dologról, az már más kérdés… (A videó a YouTube-ra átkattintva tekinthető meg!)

 

előző
következő