A régi szép idők: 20 éve csak öt pilóta vezetett nagydíjat egész szezonban

A mozgó infografika a 2000-es szezon alakulását mutatja az első helyen befejezett köröket tekintve. Mindössze öten álltak az élen nagydíjon ebben a szezonban, közülük is kiemelkedik Michael Schumacher (548 kör az első helyen), valamint Mika Hakkinen (352) párosa. Rajtuk kívül David Coulthard (107) és Rubens Barrichello (58) – a két másik futamgyőztes –, valamint egy kakukktojás, a jordanes Heinz-Harald Frentzen (9) vezetett futamon, senki más.

Videó: MotoGP-sek népesítették be a barcelonai pályát

Miközben a KTM gyári csapata Spielbergben tesztelt, több spanyol motoros a Circuit de Catalunya felé vette az irányt. A királykategória szereplői közül Aleix Espargaro és Alex Rins körözött az edzőmotorjával, de néhány Moto2-es és Moto3-as menő is feltűnik és meg is szólal az alábbi videóban:

With lockdown measures easing, a handful of riders took to @Circuitcat_eng to feel the adrenaline again!

Check out how they got on!#MotoGP pic.twitter.com/IGehd5417S

— MotoGP™ (@MotoGP) May 30, 2020

Ha lemaradtál a 2019-es Brazil Nagydíj ismétléséről, itt visszanézheted!

Szombaton a tavalyi utolsó előtti futamot tűzte műsorára az F1 hivatalos YouTube-csatornája, benne Max Verstappen parádéjával, a Ferrarik ütközésével és egészen őrületes utolsó körökkel. A videó átkattintás után indul:

A felejthető F1-eseket felidéző adásunkba jutott egy felejthetetlen is: a japán, aki japánul se nagyon tudott

Egy igazi különlegességel készültünk a Formula.hu podcastjének legújabb adásában, hiszen sorra vettük a 2000-es évek legelfeledettebb pilótáit, akik közé bekerült az a szóban forgó japán versenyző, akinek az FIA még a szuperlicencét is visszavonta, annyira borzalmasan teljesített. A róla szóló részt (meg persze a teljes adást) meghallgathatjátok az alábbi videóban:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Leclerc a ralikrosszba is belekóstol – még ha csak virtuálisan is

Úgy tűnik, igazi mindenevővé vált a karanténidőszak során Charles Leclerc, aki az elmúlt két hónapban főként F1-es virtuális versenyeken indult, de például nevezett a Le Mans-i 24 órás szimulátorversenyre is. Ám még utóbbi előtt, egész konkrétan most vasárnap részt vesz a Ralikrossz-világbajnokság által szervezett online viadalon is, amelyet a Yas Marina versenypályán futnak majd.

Újabb reménykeltő hírt kapott az F1-es Brit Nagydíj

Hetek óta tart a huzavona a brit kormány intézkedései miatt a silverstone-i F1-es futam(ok) kapcsán: az eddigi legfrissebb hírek szerint noha a június 8-án életbe lépő karanténszabályok alól nem kaptak mentességet a profi sportrendezvények szereplői, maga Boris Johnson miniszterelnök kérte arra a minisztereit, hogy tegyék lehetővé a Formula-1-es dupla nagydíj megrendezését, amely a kiszivárgott naptártervezet szerint a biztonság kedvéért átkerült augusztus elejére (várhatóan a jövő hét elején jelentik be mindezt hivatalosan).

Bár hivatalos kommunikáció továbbra sincs, újabb pozitív jel, hogy ma bejelentették, hogy már hétfőtől, azaz június 1-jétől újraindult a profi sport az Egyesült Királyságban – természetesen zárt kapuk mögött. Oliver Dowden kulturális miniszter úgy fogalmazott: minden sportág maga döntheti el, mikor indul újra, de azt csak a kiadott biztonsági és egészségügyi előírások betartásával tehetik meg. „A futball, a tenisz, a lóverseny, a Formula-1, a krikett, a golf, a rögbi, a snooker és az összes többi sport rövidesen visszatér a képernyőkre” – mondta el Dowden. Némileg érdekes amúgy, hogy ezt csak ma közölték, hiszen a snookerben például már egy hete tudni lehet, hogy 1-jétől rendeznek egy zárt kapus tornát, ahogy a Premier League 17-i újraindulását is bejelentették már.

Miért kellett törölni a silverstone-i MotoGP-t, ha F1-et viszont duplán is rendezni akarnak?

Sokakban felmerülhetett a kérdés a MotoGP pénteki bejelentése kapcsán, hogy miért kellett törölni a Brit Nagydíjat, miközben a Formula-1-ben ugyanaz a silverstone-i pálya továbbra is küzd azért, hogy nem is egy, hanem két futamot rendezzen – a legfrissebb hírek szerint sikerrel. A magyarázatot a The-Race szaklap megkeresésére Stuart Pringle, a silverstone-i pálya vezetője adta meg, aki rámutatott, hogy ami az F1 esetében a brit pálya előnyét jelentette, az a MotoGP szempontjából épp nehezítő tényezőnek számított: nevezetesen az, hogy míg az F1-es csapatok közül hétnek is a szigetországban van a székhelye, addig a motoros istállók nagy része olasz- vagy spanyolországi székhelyű.

Márpedig ez sokkal bonyolultabbá teszi az utazással kapcsolatos ügyeket, főként a június 8-tól bevezetendő 14 napos karanténszabály miatt (bár az érvelés enyhén sántít amiatt, hogy mindkét sorozat szereplői külföldről érkeznének a silverstone-i fordulóra), a Dorna pedig nem várhat arra, hogy vajon a brit kormány a MotoGP irányába is olyan lépésekre lesz-e hajlandó, mint a hírek szerint az F1 ügyében. Pringle hozzátette: a Dornával el sem jutottak a versenyrendezéssel kapcsolatos anyagiakról való tárgyalásig, ugyanis már logisztikailag lehetetlen volt az esemény megszervezése.

A silverstone-i forduló kiesésével viszont egyre nagyobb az esélye, hogy a MotoGP szezonjának – vagy legalábbis annak európai fázisának – nagyjából fele Spanyolországban zajlik majd. A kiszivárgott tervek szerint a négy ottani pályán kívül csupán Brno, Spielberg és Misano, illetve esetleg Le Mans kaphat helyet a várhatóan rövidesen bejelentendő új naptárban.

Az olasz tésztagyárostól a világbajnok zenészen át a majdnem elnökig – a legőrültebb F1 utáni karrierek

A Formula-1 YouTube-csatornájának legújabb válogatásában találhatunk aranybányászt, DJ-t – valamint a borász Jarno Trullit is, aki nemrég erről is mesélt nekünk podcastadásunkban, ahogy a zenésznek álló Jacques Villeneuve-vel is beszélgettünk korábban. A videó átkattintás után indul:

Ki vezette a legtöbb kört a 2010-es években?

A Racing Statistics újabb látványos videografikájában versenyről versenyre, sőt körről körre követhetjük végig az előző évtizedben élen megtett körök számának változását:

Megtaláljátok a hét eltérést ezen a képen?

Pontosabban az alábbi két kép összevetésében:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Spot the differences! Can you find all 7 differences? Let us know! #MotoGPGames #MotoGP

MotoGP (@motogp) által megosztott bejegyzés, Máj 29., 2020, időpont: 3:00 (PDT időzóna szerint)

Jobb későn, mint soha: Perez is megkapta a szimulátorszettjét

Nagyjából két hónappal a többiek után, de most már Sergio Perez is komoly szettel tekerheti:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Christmas came early! Thanks @cube.controls @fanatec_official and @simlab_eu for the amazing rig! Who would like a Twitch stream?

Checo Pérez (@schecoperez) által megosztott bejegyzés, Máj 28., 2020, időpont: 6:56 (PDT időzóna szerint)

Egy ország két versenyzője: akinek saját munkakört csináltak, és aki gyors volt, de minek...

Egy igazi különlegességel készültünk a Formula.hu podcastjének legújabb adásában, hiszen sorra vettük a 2000-es évek legelfeledettebb pilótáit, akik között két indiai is feltűnt. A róluk szóló részt (meg persze a teljes adást) meghallgathatjátok az alábbi videóban:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Leclerc–Giovinazzi páros, csajos csapat és egy magyar induló is lesz a virtuális Le Mans-on

Továbbra is záporoznak a bejelentések a két hét múlva esedékes 24 órás szimulátorverseny résztvevőivel kapcsolatban (ITT, ITT és ITT olvasható az eddigi sztárparádé), ráadásul ismét aktív Formula-1-es pilóták részvételéről számolhatunk be Max Verstappen, Lando Norris és Pierre Gasly után. A Ferrari AF Corse csapata ugyanis nem mást indít a GTE kategóriában szereplő #52-es rajtszámú Ferrari 488-asában, mint Charles Leclerc-t és Antonio Giovinazzit, ráadásul a két profi szimulátoros társ, Enzo Bonito és David Tonizza is elég nagy név, hiszen előbbi nyert már virtuális versenyt a Bajnokok Tornáján, míg utóbbi az F1 hivatalos e-sport-szériájának tavalyi bajnoka.

Van még Leclerc-éken kívül is érdekesség a „rajtrácson”, hiszen lesz egy teljesen női egység is a virtuális Le Mans-on: a Richard Mille Racing Team Tatjana Calderónt, Sophia Flörscht, Katherine Legge-t és Emily Jonest indítja. Ami pedig magyar szempontból a legfontosabb: egy honfitársunk is ott lesz a szereplők között, méghozzá a WTCR e-bajnokságaiból ismert Pinczés Ádám, aki Olivier és Aurélien Panisszal fog egy csapatot alkotni majd.

A Honda felidézte a Hungaroringen valaha futott leggyorsabb kört

A 2019-es Magyar Nagydíjon Max Verstappen új abszolút pályarekordot állított fel, amikor az időmérő edzésen 1:14,572-t teljesítve megszerezte a pole-pozíciót. Erre emlékezett vissza a Honda.

Day 35 #HondaRewind

The fastest ever lap around the Hungaroring as @Max33Verstappen takes pole by -0.018s, accompanied by the Honda orchestra #StaySafe#PoweredByHonda

pic.twitter.com/2n0eRPCWUr

— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) May 29, 2020

De mit eszik egy pilóta a futam előtt?

Az élsportolók teljesítményének egyik alappillére a megfelelő étrend kialakítása és követése. Az F1-es pilóták számára kiemelt fontossággal bír a futam előtti néhány órás időszak, amely során a könnyen emészthető, de tápláló ételek kerülnek terítékre. Az Alfa Romeo két pilótája, Antonio Giovinazzi és Robert Kubica elárulták, mit fogyasztanak a versenyekre készülve.

Have you ever wondered what @F1 drivers eat before a race? Antonio and Robert share their race-day menus with us! #GetCloser @Anto_Giovinazzi #RK88 pic.twitter.com/C055tw0fpR

— Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) May 29, 2020

Nem lehet elég korán kezdeni: Sainz már 3 évesen is „fánkozott” a kertjükben

Az alábbi felvételek alapján elég korán megpecsételődött a ralis legenda Carlos Sainz jövőre már Ferrarinál versenyző fiának sorsa:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Starting from a young age⁣ ⁣ @carlossainz55 caught up with us on an Instagram Live, to talk many things including how he honed his skills from the age of three ⁣ #F1 #Formula1 #Motorsport #McLaren #Sainz @mclaren

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Máj 28., 2020, időpont: 1:20 (PDT időzóna szerint)

Amikor Loeb a ralikrosszban is vb-futamgyőztessé vált

Különleges karrier Sebastien Loebé, aki kilenc világbajnoki címével minden idők legsikeresebb raliversenyzője, de túraautóban és ralikrosszban is indult, sőt versenyt nyert vb-szinten. A WRX-ben a 2016-os lett fordulón, Rigában jött el a nagy pillanata: a felázott pályát az elejétől fogva érezte. Loeb végül három szezonja alatt csak két győzelemig jutott a ralikrossz-vb-n.

Nem semmi: Raikkönen megkapta ajándékba utolsó futamgyőztes Ferrariját

Nem akármilyen szállítmány érkezett Kimi Raikkönenhez: a 2007-es világbajnok az Instagram-sztorijában tudatta a nagyvilággal, hogy megkapta a Ferraritól ajándékba azt az F1-es autóját, amellyel eddigi utolsó futamgyőzelmét aratta a 2018-as USA Nagydíjon. A képek tanúsága szerint az azóta az Alfa Romeónál szereplő finn már meg is találta a helyét az autónak:

A főszponzor távozásával megváltozik a Williams festése

Még az idei szezonrajt előtt bemutatja új festését a Williams. A változtatásokra azt követően kerül sor, hogy az istálló ma bejelentette, azonnali hatállyal felmondja szerződését főtámogatójával, a Rokittal. A brit telekommunikációs cég tavaly lett a csapat névadó szponzora, de az istálló olyan súlyos pénzügyi nehézségekkel küzd, hogy a vezetőség számára az eladás is felmerült. Részletek ebben a cikkben.

Az új festésre tehát legkésőbb július elején fény derül, hiszen az ígéretek szerint 5-én Ausztriában elrajtol a szezon.

Fotó: DPPI

Videó: éledezik a MotoGP, tesztelni kezdett az egyik csapat!

Azok után, hogy az utóbbi néhány hétben a koronavírus-járvány miatti korlátozások enyhítésének köszönhetően több MotoGP-sztár újra pályára gurult és nyeregbe pattant, most az egyik királykategóriás gyártó konkrét tesztbe kezdett. A KTM-ről van szó, amelynek a főszponzor Red Bullon keresztül lehetősége volt kétnapos privát gyakorlást tartani a spielbergi Red Bull Ringen – ezt azért tehették meg, mert dobogós helyezések híján jogosultak bizonyos kedvezményekre, így a korlátlan tesztelésre is. Az osztrák márka munkáját a gyári csapat versenyzője, Pol Espargaro, valamint a tesztmotoros Dani Pedrosa segítette, és egy videó is készült erről, így hosszó hónapok után végre mozgásban láthatunk MotoGP-motorokat:

FINALMENTE MotoGP! @KTM_Racing è il primo costruttore a tornare in pista: lo ha fatto a Spielberg per una 2 giorni di test con @polespargaro e @26_DaniPedrosa
@MotoGP #SkyMotori #MotoGP pic.twitter.com/C5RORTZe52

— SkySportMotoGp (@SkySportMotoGP) May 28, 2020