Lawson: „Teljesen más érzés” volt a 2026-os gumikat használni
https://formula.hu/parc-ferme/40066
Liam Lawson 141 kört teljesített Abu Dhabiban a szezon utáni teszten, ahol először próbálhatta ki a 2026-os szezonra szánt új Pirelli-gumikat. A Racing Bulls versenyzője szerint az abroncsok „nagyon más érzést” adnak, és már most jól látszik, hogy a vezethetőség jelentősen változik az új szabályok miatt: „Fontos volt, hogy a lehető legközelebb kerüljünk ahhoz a működési ablakhoz, amit jövőre tapasztalni fogunk” – mondta.
Az új-zélandi szerint nemcsak az érzés volt szokatlan, hanem az, hogy a csapat rengeteg olyan adatot gyűjthetett, amely a 2026-os fejlesztések alapját adhatja. „Érdekes nap volt, sok mindent megértettünk. Jó előre megismerni az új dolgokat, mielőtt pályára gurulunk az új autóval.”
Lawson hozzátatte, hogy a téli szünetben részletesen elemzik majd a tapasztalatokat: „A téli szünet alatt lesz időm átgondolni, amit most vezettem. Már nagyon várom, hogy visszatérjünk az új autóval.”
Admin
2392 napja2025-12-10 08:51:00
Elfogadta felkérésünket Toto Wolff, a Száguldás és cirkusz oldalain találkozhattok vele
https://formula.hu/parc-ferme/23807
Kollégánk, a Száguldás és cirkusz 2019-2020 szerzője, Mészáros Sándor nagy bejelentést tett közösségi oldalán:
Nagy öröm, hogy elárulhatom: Toto Wolff, a konstruktőri vb-címet zsinórban hatodszor is elhódító Mercedes AMG Petronas...
Lemaradtál a DTM és a SuperGT közös Álomversenyéről? Itt van az ismétlés!
https://formula.hu/parc-ferme/23804
Eső, baleset a felvezető körön, egykori F1-es a dobogó legfelső fokán - eseménydús futamokat eredményezett a DTM és a SuperGT közös hétvégéje Fujiban.
Strommer Benjamin
2393 napja2025-12-10 08:51:00
Tizenhét órára rekedt a sivatagban Jenson Button
https://formula.hu/parc-ferme/23803
A 2009-es világbajnok idén bemutatkozott a terepraliban: már tavasszal részt vett egy Las Vegas-i futamon, felkészülésként a fő erőpróbára, a mexikói Baja 1000 viadalra. A Brenthel Industries 850 lóerős autójával – mely színeivel Button vb-címet nyerő Brawnjára emlékeztetett – a verseny jól kezdődött számos előzéssel, mielőtt az események rémálomba fordultak.
„A 235. mérföldnél navigátorommal, Terry Maddennel hangos csattogást hallottunk, aztán elveszett a hajtás, a differenciálmű tört el. Pedig vigyáztunk az autóra, de hát megtörténik az ilyen. A baj az volt, hogy épp a lehető legeldugottabb helyen adta meg magát. Emiatt a teljes éjszakát, összesen 17 órát töltöttünk a csillagok alatt” – írta az Instagramon Button.
„Az egyedüli emberek, akikkel találkoztunk, más versenyzők voltak, akik arra kértek minket, töröljük meg a piszkos fényszórójukat. Energiaszeletekkel és tábortűzzel húztuk ki, amelyet állandóan táplálnunk kellett, mert csak gallyakat találtunk. Terryvel élveztük a békés pillanatot, sztorikat meséltünk egymásnak, amelyek mindig azzal értek véget, hogy a Baja ilyen. Életre szóló élmény volt, csak nem olyan, amilyenre számítottam.”
Gyakorlatilag felbecsülhetetlen értékű fotók kerültek elő a magyar autósport újjáéledéséről
https://formula.hu/parc-ferme/23802
Az Index egyik cikkében egy igencsak érdekes fotósorozatot vizsgálhatunk meg, köszönhetően egyrészt a gyűjteményhez hozzájutó és azt közzétevő Fortepannak, valamint a képeket elemző Négyesi Pál autótörténésznek. A téma a második világháború után éledező magyar autósportélet és az ebben zajló háttérmunka, a konkrét fotók pedig leginkább a IV-es Számú Autójavító Nemzeti Vállalatot, illetve annak versenyeit illusztrálják.
„...az Autótaxi, az Ikarus, a Telefongyár és más vállalatok szerelőbrigádjai körében megkezdték a különféle versenyautók építését. Ezek a járművek általában roncsautók alkatrészeiből épültek. Az összeépített járműveken kívül a IV-es számú autójavító kollektívája 1955-ben helyreállította gróf Festetics Ernő egykori Maserati versenyautóját, amellyel a vállalat raktárosa, Széles Tibor indult” - fogalmaz Négyesi a fotókkal kapcsolatos tanulmányában, amelyből egy részletet idéztünk.
A teljes képsorozat, hozzá Négyesi elemzéseivel, valamint a képeket a Fortepan rendelkezésére bocsájtó Tóth Tibor visszaemlékezéseivel ITT tekinthető meg!
Kép forrása: Fortepan (Tóth Tibor)
Varga Ákos
2393 napja2025-12-10 08:51:00
Minimum meglepő dolgokra asszociál Lando Norris csapattársa dobogós ünneplésének fotójáról
https://formula.hu/parc-ferme/23801
A tweet szövege alapján jöhet 2019 legmenőbb mixe Andreasszal, Carlosszal és vele!
Ellenfelek voltak? Találkoztak egyáltalán egymással? F1-es világbajnokok és világbajnoki címeik idővonala
https://formula.hu/parc-ferme/23795
Saját csoportunk, a Formula Aréna egyik tagja, Varga Csaba készített egy igencsak érzékletes F1-es világbajnok-idővonal grafikont, amelyből megtudhatjuk, mikor és hogyan találkoztak egymással az F1 világbajnokai 1950 óta - ha egyáltalán keresztezte a sors az útjukat a versenypályán. A kulcsszavak: születési idő, aktív évek, világbajnoki címek.
A bejegyzést a csoportunkban ITT érheted el, és ha már arra jársz, csatlakozz is a csoporthoz!
Varga Ákos
2394 napja2025-12-10 08:51:00
Van mit szemezgetni az IndyCar idei első körös tumultusaiból
https://formula.hu/parc-ferme/23797
A napokban például Torontóra emlékeztek vissza a bajnokság Twitteroldalán.
A McLaren-vezér reagált arra, hogy sokan nem cserélnének most Binottóval
https://formula.hu/parc-ferme/23793
A McLaren csapatvezetője, Andreas Seidl is reagált azokra a felvetésekre, hogy milyen nehéz helyzetben van most Mattia Binotto, mert két klasszis pilótát kell kezelnie a Ferrarinál, akik idén többször is egymásnak feszültek, nem igazán dolgoztak csapatként és Interlagosban ráadásul ütköztek is egymással.
"Igen, nyilván kihívás, amikor azonos szinten van a két pilóta és amikor a harc a dobogókért, illetve a győzelmekért zajlik, akkor még nehezebb lesz az egész. Ugyanakkor várom, hogy nekem is ilyen luxusgondjaim legyenek, hogy van két versenyzőm, aki a dobogókért és a győzelmekért csatázik, az én feladatom pedig az, hogy ezt kezeljem. Várom, hogy ez eljöjjön valamikor a jövőben" - idézi őt az Autosport.
fotó: dppi
Gobodics Tamás
2394 napja2025-12-10 08:51:00
Vetteltől Raikkönenen át Hamiltonig: tíz év győztesei Abu Dhabiban
https://formula.hu/parc-ferme/23789
2009-ben, Sebastian Vettel győzelmével érkezett meg az F1 világába Abu Dhabi, azóta pedig bajnokavatás helyszíne is volt - nektek melyik befutó, melyik futam a legemlékezetesebb innen az eddigiek közül?
Büntetés jött a futam után, elúszott a BMW kettős győzelme a Formula-E-ben
https://formula.hu/parc-ferme/23792
Ahogy arról beszámoltunk, a szombati Formula-E-futam kettős BMW-sikerrel zárult, miután a pole-ból rajtoló és végül elsőként befutó Alexander Sims mögött csapattársa, Maximilian Günther ért be másodikként. Utóbbit azonban végül a futam után 24 másodperces időbüntetéssel sújtották, mert szabálytalanul, a biztonsági autós vonal előtt elkezdte használni a támadó módot és ezzel előzte meg Stoffel Vandoorne-t, illetve Lucas di Grassit is.
A büntetés miatt Günther végül csak a tizenegyedik helyen kerül be az értékelésbe, a második pozíciót di Grassi, a harmadikat pedig Vandoorne kapja meg, aki így mindkét versenyen dobogós eredményt tehet zsebre.
fotó: dppi
Gobodics Tamás
2394 napja2025-12-10 08:51:00
Hangolódjunk Abu Dhabira: ez történt a tavalyi futamon
https://formula.hu/parc-ferme/23784
Jövő hétvégén rendezik az idei Formula-1-es szezon utolsó futamát Abu Dhabiban - addig is nézzük meg, hogy mi történt ezen a helyszínen tavaly. A videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra áttkattintva megtekinthető!
Gobodics Tamás
2394 napja2025-12-10 08:51:00
Ott lehetett Brazíliában a rákkal küzdő Ricciardo-drukker
https://formula.hu/parc-ferme/23790
Ana Luiza Kalil régóta nagy Danial Ricciardo-drukker, aki tavaly úgy ünnepelte a rák elleni harcban tett előrelépéseit, hogy az ausztrál cipőből ivós ünneplését utánozta és készített erről egy videót is. Most esélyt kapott arra, hogy ott lehessen a Brazil Nagydíjon és találkozhasson Ricciardóval, illetve másokkal is - az alábbi, több lapon át tartó Instagram-videóban készült erről egy összeállítás.
Amikor Vettel a bokszból rajtolva lett dobogós Abu Dhabiban
https://formula.hu/parc-ferme/23787
A túl kevés üzemanyag miatt kizárták a 2012-es időmérőről Sebastian Vettelt Abu Dhabiban, így a bokszutcából rajtolhatott a Red Bull-lal, majd a futam elején még az első szárnyát is megtörte. Nico Rosberg balesete és a pályára kerülő törmelék miatt bejött a biztonsági autó, majd Vettel kis híján ez idő alatt búcsúzott a versenytől, amikor egy távolságjelző táblát csapott szét, hogy elkerülje az ütközést Daniel Ricciardóval.
Innentől azonban begyújtotta a rakétákat: kijött a bokszba, kapott egy új szárnyat és a 21. helyről keresztülgázolt a mezőnyön és megelőzött mindenkit, aki csak az útjába került. Az 53. körben aztán Jenson Button McLarenjét is lenyomta, így a bokszból rajtolva felért a dobogóra. A teljesítményéről készült rövid összefoglaló videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!
Gobodics Tamás
2394 napja2025-12-10 08:51:00
A Hyundai TCR-autóját nem profi kézilabdázóknak tervezték
https://formula.hu/parc-ferme/23786
Michelisz Norbert a szegedi SzeBIT-en vendégeskedett, ahol többek között az is kiderült, hogy a Pick Szeged kézilabdázói hogyan férnek be a versenyautóba. Csak érdekességképpen: Bodó Richárd és Rosta Miklós 203, Bánhidi Bence 204 centiméter magas.
Gobodics Tamás
2395 napja2025-12-10 08:51:00
Több csapat is figyeli a Red Bulltól elzavart fiatal tehetséget
https://formula.hu/parc-ferme/23788
Dan Ticktum sem a viselkedésével, sem a teljesítményével nem érdemelte ki, hogy a Red Bull további időt és pénzt fektessen az ő nevelésébe, miután a sors átírta az eredeti forgatókönyvet egy évvel ezelőtt - benne volt a pakliban, hogy ő kap lehetőséget az F1-ben Alex Albon helyén, de nem lettek meg a szuperlicenszhez szükséges pontjai és végül eltanácsolták. Albon bekerült az F1-be, sőt, előléptették a Red Bullhoz és szerződést kapott 2020-ra is, dobogókért harcolhat a legfelsőbb szinten, míg Ticktum azért kilincsel, hogy valahol kapjon még esélyt az utánpótlás-szériákban.
A pletykák szerint 2020-ban az F2-ben bizonyíthat és a fiatal pilóta elárulta, hogy több F1-es istálló is megkereste már azzal, hogy amennyiben a következő szezonban úgy teljesít, beszélhetnek az F1-es szerződésről. Ticktum szerint a célja természetesen az F1 és úgy érzi, hogy erre teljesen reális esélye is van - ha hozza magát 2020-ban, akkor több csapatnál is kinyitja magának az ajtót és azt sem zárta ki, hogy visszatérjen a Red Bullhoz. Illetve kijelentett még egy dolgot: ha nem jut el az F1-be, akkor valószínűleg felhagy az autóversenyzéssel, más nem érdekli.