Gobodics Tamás
2369 napja2025-12-10 08:51:00
Kiszállhat a Citroen, autó nélkül maradhat Ogier a WRC-ben
https://formula.hu/parc-ferme/23706
Az Autosport értesülései szerint eldőlt, hogy a következő szezont már nem teljesíti a rali-világbajnokságon a Citroen annak ellenére, hogy a hatszoros világbajnok Sebastien Ogier-vel, illetve Esapekka Lappival is szerződése van. A csapat 2017-ben tért vissza gyári háttérrel a WRC-be, ám a félretervezett autó miatt inkább csak a kritikák és a nehézségek záporoztak, a sikerek nem és bár idénre megszerezték Ogier-t, az évek óta verhetetlen pilóta sem tudta kihúzni őket a bajból - az egyéni értékelésben harmadik lett és a csapat is csak a harmadik helyet szerezte meg a négycsapatos mezőnyben.
Már idén is érződött, hogy valami nem kerek, a Toyota és a Hyundai három-három autót indított, a Citroen csak kettőt és a fejlesztések sem igazán sikerültek, most pedig úgy hírlik, hogy nem is folytatják tovább ezt a küzdelmet. A hírek szerint Pierre Budar csapatfőnök a Citroen vezetőségével egyeztetett a hogyan továbbról, de mivel a vezetőségben is cserék várhatók, ez sem könnyíti meg a helyzetet. Sokak szerint a Citroen várható kivonulása összefüggésben áll azzal, hogy tegnap bejelentették, a PSA másik gyártója, a Peugeot hamarosan beszáll a WEC-be.
Ha valóban kiszáll a márka, akkor Ogier minden bizonnyal az idei egyéni világbajnoki címet megszerző Ott Tanak helyére, a Toyotához igazolhat, miután a friss győztes már aláírt a Hyundaihoz. Hogy Lappinak milyen lehetőségei lesznek, az már más kérdés, minden bizonnyal az M-Sport lehet számára reális opció, bár a Toyotától csak egy évvel ezelőtt igazolt át a Citroenhez. Ogier-vel kapcsolatban az is egy opció, hogy visszavonul, hiszen azt már korábban elmondta, hogy 2020 végén egészen biztos, hogy befejezi pályafutását - addig szólt a szerződése a Citroennel, ami most megszűnhet.
Sokak szerint a Toyota éppen azért nem igazolt még senkit Tanak helyére, mert kivár a Citroen helyzetére - az M-Sportnál villogó Elfyn Evans volt Tommi Makinenék kiszemeltje, de ha Ogier elérhető, ő nyilván más kalibert jelent.
Ha valóban kiszállnak a franciák, akkor csak három gyártó marad a sorozatban és mindössze kilenc gyári ülést kell szétosztani a versenyzők között.
fotó: dppi
