Mégsem tiltják be a gumimelegítő paplanokat

Visszavonták az egyik, 2021-re vonatkozó tilalmat: a kezdetektől fogva az eredeti szabályterv úgy szólt, hogy a 18 colos abroncsok érkezésével egy időben kivonják a forgalomból a gumimelegítő paplanokat. A szándék a kiadások csökkentése volt – ugyanebben a szezonban húzzák meg a költségvetési limitet.

A Pirelli F1-es vezetője, Mario Isola a Motorsport.com-nak arról nyilatkozott, a gumicég sikerrel elérte, hogy a melegítőket mégsem tiltják be 2021-ben. Mivel az adott évben számos technikai változás történik, a Pirelli referenciának akarja megtartani a gumimelegítést, amelytől később „lépésről lépésre” válnak meg. A csapatok így extra költséggel szembesülnek, hiszen eltérő méretű paplanokat kell vásárolniuk. Egy opció, hogy egységes gumimelegítő felszerelést vezetnek be.

Bianchi családja szimulátort adományozott egy kórháznak

Egy a pácienseket segítő autóvezetői szimulátort ajándékozott Jules Bianchi családja a nizzai L'Archet kórháznak - illetve tulajdonképpen nem is ők, hanem általuk közvetetten mindazok a rajongók és jótékonykodók, akik adományaikkal segítették az elhunyt francia F1-es versenyző családja által létrehozott alapítványt. A kórházban elhelyezett szimulátor segít megtenni az első lépéseket az autóvezetésben azok számára, akik a gyógyulásukat követően szeretnének visszatérni a közúti közlekedésbe.

Hükenberg és Sainz körbeudvarolták egymás frizuráját

"Szerintem a szőkéket itt jobban szeretik" - mondja a japán rajongókra utalva Carlos Sainz Nico Hülkenbergnek, aki egyet is ért ezzel, de azért ő is tartogat egy bókot riválisának, aki új, elmondása szerint "kisfiús" hajjal érkezett Suzukába.

"Fiatalabbnak tűnsz így 3-4 évvel!" - jegyezte meg a német.

Who's got the best hair in F1? @Carlossainz55 and @HulkHulkenberg discuss...#JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/6U3SwrqPCM

— Formula 1 (@F1) October 10, 2019

F1-konyha: készítsünk sushit egyszerűen!

Oké, az "egyszerűen" szóval lehet, hogy vitatkozna Danyiil Kvjat és Pierre Gasly, akiknek egy japán séf próbálta meg elmagyarázni, hogyan készül az ország egyik jellegzetes eledele. 

Hogy néz ki a szombati program F1 nélkül?

Szombat

05:00-06:00 Formula-1, harmadik szabadedzés - TÖRÖLVE

08:00-09:00 Formula-1, időmérő - ELHALASZTVA

10:45-11:20 TCR Europe, időmérő

16:00-16:20 Superbike, harmadik szabadedzés

16:50-17:15 TCR Europe, első futam (Sport 2)

18:00-18:25 Superbike, Super Pole (Eurosport 1)

21:00-21:40 Superbike, első futam (Eurosport 1 és Spíler 1)

fotó: dppi

Verstappen és Sato idézték meg a Honda sporttörténelmét - egy kis csalással

Max Verstappen útja a héten Tokióba érkezve először nem délnyugatra, Suzukába, hanem északra, a Tochigi prefektúra felé vezetett, ahol a Honda gyárát látogatta meg, a mellette lévő tesztpályán pedig száguldozott egy kicsit. Az eseményhez társat is kapott az F1 korábbi, az IndyCar jelenlegi japán pilótája, Takuma Sato személyében. Ők ketten a Honda első, 1965-ös F1-es gépében és a 2011-es Red Bullban váltogatták egymást. Utóbbit persze még nem a Honda, hanem a Renault motorja hajtotta, de ettől az apró szépséghibától most eltekintettek az esemény szervezői. 

A holland ebben a cikkben beszélt is az időutazós élményről, képgaléria pedig ide kattintva található róla.

サイド・バイ・サイド、2人の伝説のドライバーが走る。 @Max33Verstappen and @TakumaSatoRacer take two legends for a drive @HondaRacingF1 #JapaneseGP

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) October 10, 2019

Az F1-es világbajnok, akinek a Hungaroringről az örömlányok jutnak eszébe

Monzában exkluzív interjút készítettünk az 1979-es Formula-1-es világbajnok Jody Scheckterrel, aki számos egyéb mellett akkor mesélt a címben látható témáról is - részletek az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

A Ferrarinál most nem azt hajtogatják, hogy a Mercedes az esélyesebb, hanem a papírt

Ha már Japánban vannak, hát részt vett egy origami-gyorstalpalón Sebastian Vettel és Charles Leclerc, ahol helyi segítséggel próbáltak különféle figurákat megformálni papírból. Leclerc aztán a végén bizonyította, hogy az egyszerűség a nyerő: eleresztett egy egyszerű papírrepülőt, ami bumerángként vissza is kanyarodott hozzá. Az ezt is tartalmazó hosszabb verzió a Ferrari Insta TV-jén nézhető meg ide kattintva.

Today’s special: Origami masterclass with two exceptional students

Enjoy the full version on IGtv: https://t.co/mcZQsbkl9a#Seb5 #Charles16 #SF90 #essereFerrari #JapaneseGP pic.twitter.com/I9JVLI9Ieb

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) October 10, 2019

Ezzel a körrel volt pole-ban tavaly Hamilton

2018-ban Lewis Hamilton vitte a Japán Nagydíj időmérő edzését, az idei előtt nézzük meg azt a kört, amivel a brit a pole-pozícióba került. A videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Hajnali háromkor kezdődik az F1-es program, íme a pénteki motorsport-menetrend

Ez vár ránk pénteken:

03:00-04:30 Formula-1, első szabadedzés
07:00-08:30 Formula-1, második szabadedzés (M4 Sport)
12:25-12:55 TCR Europe, első szabadedzés
15:30-16:20 Superbike, első szabadedzés
16:20-16:50 TCR Europe, második szabadedzés
20:00-20:50 Superbike, második szabadedzés

A teljes hétvégi menetrend ezen a linken olvasható!

fotó: dppi

Verstappen a tájfunról: Készítsék a motorcsónakokat!

Max Verstappen könnyed hangulatban nyilatkozott a Japán felé közeledő tájfunról, amely várhatóan befolyásolni fogja az ott állomásozó F1-esek menetrendjét. A holland azt üzente a szervezőknek, hogy az érkező csapadék miatt "készítsék a motorcsónakokat".

A Japán Nagydíjak történetében volt már arra példa, hogy helyi idő szerint vasárnap délelőtt tartották meg az időmérő edzést. Verstappen szavaiból az derül ki, hogy idén is erre számít.

"Jelen pillanatban úgy tűnik, hogy szombaton nem fogunk autóba ülni. Így aznap valamivel több szabadidőnk lesz, vasárnap pedig kicsit korábban kelünk."

Correa a kórházi ágyból posztolt videót, Hubert-ről is megemlékezett

A szörnyű spái balesetben súlyos sérülést szenvedő Formula-2-es pilóta, Juan Manuel Correa először tett közzé magáról videót közösségi oldalán azóta, hogy megtörtént a baj - a téma amellett, hogy megköszönte a szurkolók üzeneteit, természetesen a balesetben elhunyt Anthoine Hubert volt.

"Nyilvánosan szeretném a legmélyebb részvétemet nyilvánítani Hubert családja felé. Mindenki számára sokkoló, hogy egy ilyen baleset megtörtént, sosem gondolunk bele igazán, hogy megtörténhet, főleg nem velünk, amíg mégis meg nem történik. Hálás vagyok, hogy itt lehetek, habár hosszú út áll még előttem és nem biztos, hogy valaha is teljesen felépülök. Mégis hálás vagyok, hogy életben lehetek és hálás vagyok azoknak az embereknek, akik velem voltak az utóbbi öt hétben. A családomnak is nagyon hálás vagyok, nélkülük nem sikerült volna, ez ennyire egyszerű" - mondta Correa.

Szerencsére az F2-es pilótán végrehajtott 17 órás műtét sikeres volt, de vár még rá egy kisebb beavatkozás, amelyre jövő hétfőn kerül sor.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

I’m back

Juan Manuel Correa (@juanmanuelcorrea_) által megosztott bejegyzés, Okt 8., 2019, időpont: 10:31 (PDT időzóna szerint)

F4-es futamokat töröltek a tájfun miatt

A Japán Nagydíj szervezői két Formula-4-es betétfutamot is töröltek a Japán Nagydíj hétvégi programjából - jelentették be csütörtökön. Az illetékesek így nagyobb mozgásteret adnak az F1-es eseményeknek, ha a vészesen közeledő Hagibis tájfun miatt azokat át kellene ütemezni.

Az F4-es mezőny ezzel egy szombati és egy vasárnapi futamot veszített. A jelenlegi tervek szerint a Formula-1-esek a hétvége folyamán csak a Porsche Carrera Cup Japan szériájával osztoznak a helyszínen, utóbbinak helyi idő szerint vasárnap délelőtt egy tízkörös versenye lenne.

A tájfunveszély nemcsak a Japán Nagydíj programjába szólt bele, a rögbi világbajnokság szervezői két szombati meccset is lefújtak.

Válassz ajándékot Michelisz Norbi hivatalos pólója mellé!

A Formula.hu webshopjában még elérhető a magyar túraautós ász idei hivatalos pólója. Aki megrendeli, AFM-előfizetést vagy falinaptárat kap mellé ajándékba.

Részletek ezen a linken!

360 fokban forgatható modellen válnak láthatóvá a Mercedes titkai

A német márka egyébként nem látható technikai megoldásai is is kifürkészhetőek ezen a minden irányban forgatható, és nagyítható W10-es modellen. A Mercedes megtekinthető ezen a linken.

Videó: így ért révbe idén az F2 új királya

A legutóbbi versenyhétvégén, Szocsiban bebiztosította Formula-2-es bajnoki címét Nyck de Vries: a 24 éves holland pilóta négy győzelemmel, 12 dobogós helyezéssel, öt pole-pozícióval, szinte gyenge hétvége nélkül ért révbe, Oroszországban pedig stílusosan egy győzelemmel tette fel a pontot az i-re.

A Formula-1 hivatalos Youtube-csatornája egy hangulatos videóban foglalta össze, hogy hogyan is jutott idáig ebben a szezonban de Vries - ez ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Sainz elbukta a győzelmi esélyt, Alonso 27. lett a Marokkó Ralin

Giniel de Villiers nyerte az idei Marokkó Ralit, a Dakarra készülő Fernando Alonso pedig a huszonhetedik helyen zárt. A verseny utolsó napján Villiers közel ötperces előnnyel vezetett Carlos Sainz előtt, aki a szakasz első 146 kilométerén ezt a különbséget alig félpercesre faragta, ám tíz kilométerrel a vége előtt Minijének egyik hűtőcsöve eltört, véget vetve az üldözésnek. Villiers így megszerezte a Toyotának a győzelmet, Sainz pedig egy tizenkettedik helyezéssel az összesített második pozícióban zárt. 

Alonso sorsa a harmadik napon megpecsételődött, amikor egy baleset miatt nagyon sok időt veszített, így a szerdai nyolcadik helyezése sem sokat javított a helyzetén. Tempója viszont ígéretes lett, az ötnapos verseny folyamán többször benne volt a top tízben.

Az egyik legnagyobb F1-es győzelemként emlegeti Raikkönen sikerét a Mercedes

A 2005. október 19-i Japán Nagydíjról van szó, melyen Kimi Raikkönen a 17. rajtpozícióból szerzett győzelmet egy utolsó körös előzéssel. Ez volt a McLarent hajtó V10-es Mercedes-motor 44. és utolsó elsősége. 

The greatest @F1 race ever? It’s up there!

Kimi Raikkonen scored the 44th and final win for a @MercedesBenz V10 engine at Suzuka in 2005 with an incredible drive from P17 on the grid!

Great memories, @McLarenF1 pic.twitter.com/7omPNoBKzo

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) October 9, 2019

Itt pedig a szóban forgó előzés Giancarlo Fisichella ellen:

Hamilton simán nyer, Verstappen mindkét Ferrarival ütközik

Érdekes futam volt a tavalyi Japán Nagydíj, kivéve Lewis Hamilton nézőpontját - a videós összefoglaló ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Három DTM-bajnok és egy legenda a közös japán versenyen

Miután Hockenheimben, a DTM szezonzáróján három Super GT-ből érkező autó is rajthoz állt, november 23-24-én a Fuji Speedwayn a két széria bajnokságon kívüli közös versenyt tart, melyre az Audi négy, a BMW három autót delegál.

Elsőként a négykarikás márka jelentette be felállását: két DTM-bajnokot küldenek, a kétszeres első, idei szezont is megnyerő René Rastot, valamint a 2013-ban csúcsra érő Mike Rockenfellert. Rajtuk kívül Loic Duvalt és kakukktojásként Benoit Treluyer-t delegálják: a francia sosem versenyzett a DTM-ben, ellenben háromszor nyert Le Mans-i 24 órást a márkával, és Duvalhoz hasonlóan számos szezont lehúzott a Super GT-ben. (Mindkét franciának van egy-egy bajnoki címe a sorozatból.)

A bajorok ellenben csak egyetlen DTM-pilótát jelöltek ki a feladatra, a kétszeres bajnok Marco Wittmannt. A másik két BMW-be a szérián kívülről válogattak nagy neveket: a legendás Alessandro Zanardi 52 évesen újra versenyezni fog – tavaly éppen a német bajnokságban tűnt fel szabadkártyásként –, Kamui Kobayashi személyében pedig egy hazai pilótát is bevetnek. A japán annak ellenére került be a keretbe, hogy a WEC-ben a Toyota versenyzője, melynek leányvállalata, a Lexus érdekelt a Super GT-ben.