Videó: A Monacói Nagydíj összefoglalója

Mi mást is mondhatnánk? Minden tiszteletünk a videó szerekesztőjéé, aki talált öt és fél perc izgalmat a Monacói Nagydíjon történtekből!

Verstappen mindössze az ötödik, aki élen áll 2014 óta

Max Verstappen megnyerte a múlt hétvégi Monacói Nagydíjat, s miután legnagyobb riválisa, Lewis Hamilton csak hetedikként zárt a hercegségben, a holland átvette a vezetést a világbajnoki pontversenyben. Verstappen először áll az aktuális pontverseny élén F1-es karrierje során, de annál is meglepőbb, hogy a 23 esztendős versenyző a hibrid éra kezdete óta mindössze az ötödik pilóta, aki ezt elmondhatja magáról. 2014-től Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Nico Rosberg és Valtteri Bottas mondhatta el magáról, hogy vezette a pontversenyt, most azonban Max Verstappen révén újabb név került fel a listára.

A Pókember is ott volt Monacóban!

Monacóban hosszú idő után először bemehettek a bokszutcába az engedéllyel rendelkező látogatók, s ha már így volt, Monacóban nyilván nem maradhatott el a sztárkavalkád sem. Serena Williams teniszcsillag intette le a futamot, de a bokszutcában feltűnt Tom Holland is, akit a filmrajongók Pókemberként ismernek. Eddig a Marvel-moziverzum hat filmjében, az Amerika Kapitány: Polgárháborúban, a Pókember: Hazatérésben, a Bosszúállók: Végtelen háborúban, a Bosszúállók: Végjátékban, a Pókember: Idegenbenben és a Pókember: Nincs hazaútban alakította Stan Lee és Steve Ditko karakterét. Ha már épp arra járt, akkor pedig a McLaren garázsából kiszűrődött a népszerű filmsorozat eredeti zenéje, amire Tom Holland is felkapta a fejét. /A videó az Instagramra átkattintva tekinthető meg./

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1 (@f1) által megosztott bejegyzés

Mintha mi sem változott volna tíz év alatt

Az F1 osztotta meg az alábbi képet a aTwitteren, ahol a 2021-es és a tíz évvel ezelőtti dobogósok láthatók. A 2011-es Monacói Nagydíjat Sebastian Vettel nyerte meg, a második helyen az akkor még Ferrarival versenyző Fernando Alonso ért célba, a harmadikon pedig az azóta már visszavonult Jenson Button. 2011-ben - az idei évhez hasonlóan - Red Bull, Ferrari, McLaren dobogót láthattunk. Egy laikus azt gondolhatná, hogy elröppent tíz év, de semmi sem változott az F1-ben, holott történt ez-az a száguldó cirkusz háza táján az elmúlt évtizedben.

Wolff elmagyarázta, miért nem jött le Bottas jobb elsője

A Mercedes katasztrofális hétvégét zárt Monte-Carlóban, hiszen Lewis Hamilton csak a hetedik helyen végzett, míg Valtteri Bottas a második helyről esett ki, miután a kerékcseréjénél a jobb elsőt nem tudták leszedni. Talán még nem is láttunk hasonlót Formula-1-es versenyen, Toto Wolff pedig elmagyarázta, mi okozta a kínos kiesést: "Valtteri egy kicsivel előrébb állt meg  az ideális pozíciónál, így a szerelőnknek egy kicsit ferdén kellett rátennie a pisztolyt az anyára, ami ettől megrongálódott, így már nem tudtuk leszedni a jobb elsőt" - mondta Toto Wolff az Auto Motor und Sportnak, akik hozzátették, hogy a Mercedes maga gyártja az anyákat.

Itt a Monacói Nagydíj egyetlen csatája, ha már a rendező lemaradt róla

Eleinte még mindenki epekedve, majd már inkább lemondóan várta a szinte előzések nélkül lezajló Monacói Nagydíjon, hogy két autó egymás mellé kerüljön, és amikor ez Sebastian Vettel bokszból való kijövetelekor megtörtént vele és Pierre Gaslyvel, a rendező is annyira meglepődött, hogy a csata kimenetele helyett inkább Lance Stroll kerékvetőn való átugratásának visszajátszását mutatta meg. De most bepótolhatjuk a Vettel részsikerével záruló küzdelmet három kameraállásból is.

This tri-onboard view of *that* move is more thrilling than anything Hollywood (or today's TV director) have offered #MonacoGP pic.twitter.com/cYMQJ8kZSv

— Alejandro (@motorsport_geek) May 23, 2021

A közösségi média élcelődéseit pedig ma már nem lehet megúszni. Avagy ilyen lett volna a 2016-os Spanyol Nagydíj, ha a mostani monacói rendező kapta volna meg a munkát.

2016 SpanishGP directed by MonacoGP TV directors #F1 pic.twitter.com/EYRR6ojugY

— F1 MEMES (@f1troll_) May 23, 2021

Dixoné az Indy 500 pole-ja, Power megúszta a blamát

Szombaton zajlott az idei Indianapolis 500 időmérőjének főeseménye, vasárnap pedig a 35 nevező közül a 9 leggyorsabb és az 5 leglassabb vívhatott még különcsatát a pole-ért, illetve a mezőnyben maradásért.

Két kiemelt figyelemmel követett versenyző is fennakadt az időmérő első rostáján szombaton. A verseny 2018-as győztese, a penske-s Will Power, valamint a zömmel hölgytagokból álló Paretta Autosporttal az oválra visszatérő Simona de Silvestro egyaránt az öt leglassabb autó közé került Sage Karam, Charlie Kimball és R. C. Enerson mellett, közülük pedig csak hárman nyerhettek kvalifikációs jogot. Bár Powernek a fallal is volt egy ijesztően közeli találkozása, végül elkerülte a leszereplést az ausztrál: a verseny utolsó rajtsorában a 31. helyet Karam, a 32.-et Powe, a 33.-at pedig de Silvestro szerezte meg.

Ezt követte a pole-ért zajló csata a szombati kilenc leggyorsabb között. Az ideiglenes első hellyel rendelkező Scott Dixon ismét a leggyorsabb lett, így pályafutása során már negyedik alkalommal indulhat az élről a világ egyik leghíresebb versenyén. Mellette Colton Herta és Rinus Veekay indulnak majd az első sorból.

A Fast 9 végeredménye:

A pályára ejtette az objektívét az egyik fotós

A tévéfelvételben is szerepelt, de az igazán szemfüles az volt, aki kiszúrta ezt a különös "balesetet" a Monacói Nagydíj futama során. Egy fotós objektívje esett a pályára, méghozzá egy igen veszélyes helyen, az alagutat követő sikán belső ívén. Szerencsére semilyen drámát nem okozott a mezőnyben.

Fs in the chat for that photographer who dropped his camera lens onto the track #MonacoGP pic.twitter.com/n1fHexexwz

— Alejandro (@motorsport_geek) May 23, 2021

Egy szakavatatlan szemlélődő azt hinné, hogy ez a két versenyző nincs jóban

Carlos Sainz és Lando Norris az elmúlt két szezont egymás ugratásával töltötték a McLarennél, most pedig már különböző csapatok színeiben adatott meg nekik, hogy először álljanak együtt a dobogóra, hiszen a Monacói Nagydíjon Max Verstappen mögött a spanyolt a második, a britet pedig a harmadik helyen intették le.

Bár nincs meg a fejünkben a korábbi több mint ezer dobogó, mégis ki merjük jelenteni, hogy ilyen ünneplési formát most először láthattunk Formula-1-es díjátadón!

Lads... lads! #MonacoGP #F1 pic.twitter.com/g38P17NgOU

— Formula 1 (@F1) May 23, 2021

Nem tudta megelőzni, úgyhogy inkább utazott a hátán

Rendhagyó baleset a brit Formula-3 Brands Hatch-i hétvégéjének második futamán, ahol a nyitókörben az első helyért folyó csata vége az lett, hogy Ayrton Simmons felugratott Bart Horsten autójának hátuljára, és noha egy ideig közösen utaztak, a végeredmény mindkettőjük számára kiesés lett. A győzelmet Zak O'Sullivan húzta be.

Here’s that first lap incident at @Brands_Hatch pic.twitter.com/f1zA31f5DG

— BRDC British F3 (@BRDCBritishF3) May 23, 2021

Egyik vasárnapi betétfutam sem úszta meg úttorlasz nélkül a rajtot

Vasárnap a Porsche-szuperkupa és a Formula Regional egy-egy versenye szolgáltatta a felvezetést a Formula-1 Monacói Nagydíjához, és mindkettőnek első körében piros zászlót megkívánó kalamajka történt. 

A Porsche-szuperkupában a rajt utáni tolakodások közepette Jean-Baptiste Simmenauer autója állt keresztbe a Casino-térnél, útakadályt képezve a mögötte érkezők előtt. A versenyt végül Larry ten Voorde nyerte.

Porsche Supercup is hilarious man pic.twitter.com/lMfvAAmAsZ

— Sascha (@VIPswiiift) May 23, 2021

A Formula Regional mezőnye már a Casinóig sem jutott el, az 1-es kanyart követően lépte át az egy négyzetméterre jutó versenyautók száma a biztonságos mértéket, aminek következtében Nicola Marinangeli autója fejtetőre is állt. A baleseteket mindenki épségben megúszta. Ezt a futamot a barbadosi Zane Maloney nyerte.

Here is the huge FRECA crash at Monaco that caused a red flag. Looks like everyone is okay.#FRECA #MonacoGP pic.twitter.com/rMQmnIegEe

— F1 Feeder Series (@F1FeederSeries1) May 23, 2021

Extreme-E: Button kiszáll az autóból, Vilmos herceg pedig be...

Talán mindenki megnyugvására mondhatjuk, hogy ez a ki- és beszállás nem ugyanazt az ülést érinti, bár való igaz, hogy két figyelemfelkeltő hír is érkezett gyors egymásutánban az extrém körülmények között versenyző, szezonnyitóját már Szaúd-Arábiában letudó új sorozat háza tájáról.

A csapatvezető-versenyző Jenson Button bejelentette, hogy nem fog autóba ülni a sorozat jövő hétvégén zajló szenegáli fordulóján. A döntést azzal indokolja, hogy lehetőség nyílt egy igazi ralikrosszos nagyágyú, Kevin Hansen megszerzésére erre az egy versenyre, így ő lesz Mikaela Ahlin-Kottulinsky csapattársa a JBXE-nél. Az ezen a hétvégén a csapatvezetői feladatokra koncentráló Button hozzátette, egyszeri lehetőségként számol Hansen érkezésével - akinek testvére, Timmy Hansen szintén tagja a mezőnynek -, és a következő, grönlandi fordulón már visszavenné az ülését.

Eközben egy promóciós esemény keretében, Skóciában, a knockhilli versenypályán kipróbálta az Extreme-E versenygépét a brit trónörökös, Vilmos herceg. Az uralkodói sarjnak az első futamon dobogós Catie Munnings volt segítségére, az esemény pedig annak kapcsán jött létre, hogy hamarosan Glasgow-ban tartják az ENSZ klímakonferenciáját. 

Prince William visited Extreme E to learn more about series’ electrification, environment and equality efforts… turns out he’s pretty handy behind the wheel too!@KensingtonRoyal#ExtremeE pic.twitter.com/ZgshD1Y1wb

— Extreme E (@ExtremeELive) May 23, 2021

Hülkenberg ezzel a videóval üzen azoknak, akik szerint idén semmi dolga

Százezernyi szimulációt futtat le egy csapat minden versenyhétvége előtt, a legjobbnak tűnő beállításokat pedig aztán a gyárban alkalmazott versenyző nyüstöli órákon, napokon át a szimulátorban. Nico Hülkenberget, az Aston Martin tartalékversenyzőjét idén talán ritkábban láthatjuk a pályákon, de annál több munkát végez a háttérben.

Öt ilyen jófej versenyzőt is csak a McLaren tud összehívni

F1-es és IndyCar-pilótái számára hozott össze csoportos hívást a McLaren, ami azért is különleges, mert mindegyikük fontos hétvégét teljesít: az F1-esknek a Monacói Nagydíjon, az indycarosoknak az Indy 500 időmérőjén kell helytállniuk. Mi több, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Juan Pablo Montoya, Felix Rosenqvist és Pato O'Ward egyikénél sem lehet tudni, mikor beszél komolyan!

On a big weekend for both teams, here's what happened when Lando and Daniel joined Pato, Felix and Juan Pablo to chat all things #MonacoGP and #Indy500! @ArrowMcLarenSP pic.twitter.com/1p9oseuvZK

— McLaren (@McLarenF1) May 22, 2021

Hamilton: Járjatok esőtáncot a kedvemért!

Fél másodperc különbség volt a Mercedes két autója között a szombati kvalifikáción, ami pedig meglepőbb, hogy Lewis Hamilton kárára. A hetedik rajtpozícióból startoló brit úgy nyilatkozott, a győzelem elérhetetlen, de azért mégiscsak bízik benne, hogy kaotikus körülmények a kezére fognak játszani: követőit a közösségi médiában arra buzdította, hogy fohászkodjanak esőért.

„A kudarc sosem kellemes érzés, de lehetőséget ad rá, hogy gyarapodjunk általa. Sok okból kifolyólag küszködtünk ezen a hétvégén, de együtt nyerünk és együtt veszítünk. A holnapi nap nehéz lesz, ezért ha van időtök, járjatok egy kis esőtáncot a kedvemért. Nyíljon meg az ég!” – írta Hamilton.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

Megvizsgálta a sebességváltót a Ferrari: Még nem nyugodhat Leclerc

Charles Leclerc időmérője pole-pozícióval és balesettel zárult, utóbbi pedig felvetette a kérdést, megtarthatja-e előbbit: ha ugyanis a sebességváltó megsérült és ki kell cserélni, a monacói öt rajthelyes büntetésre számíthat. Szombat késő délután a Ferrari elvégezte az első vizsgálatot, amely kedvező, ám nem végleges eredménnyel zárult.

„Charles Leclerc autója sebességváltójának kezdeti átvizsgálása nem fedett fel semmiféle súlyos károsodást. Holnap további ellenőrzést végzünk, melyet követően döntést hozunk, ez a váltó használható-e a futamon” – mondja a csapat közleménye. Mattia Binotto egy interjúban elmondta: ha problémát találnak, nem fognak kockáztatni azzal, hogy a büntetés elkerülése érdekében nem cserélnek, abban bízva, hogy az egység kibírja.

Furcsán véget érő időmérő: A szombati események összefoglalója

A sikeres szabadedzések után az időmérőn is nagyot alkotott a Ferrari, és másfél év szünet után Charles Leclerc visszatért a pole-pozícióba – sikerének azonban keserű mellékízt adott balesete a Q3 végén. A harmadik szabadedzésen Mick Schumacher törte össze a Haast, ennek rövid összefoglalója is megtalálható alább. (A videók a YouTube-ra átkattintva indíthatók el.)

Mit keres egy bob a Monacói Nagydíjon?

A pirosra festett, 1988-as évjáratú sporteszköznek több köze van a Formula-1-hez, mint gondolnánk: a verseny házigazdája, II. Albert herceg korábban, trónra lépése előtt ugyanis a monacói bobcsapat tagja volt, 1988-tól 2002-ig ötször is szerepelt a téli olimpián párosban és négyesben. Albert herceg sportolói előéletéről érdemes tudni, hogy 1985-ben a Párizs-Dakaron is indult, valamint feketeöves judós.

Megvolt az év első bokszutca-látogatása

A pandémiás szigorítások miatt újságírók a tavalyi szezon kezdete óta nem mehettek a pitlane-re, Monacóban viszont már nem csak a paddock nyitott, hanem - részben - ez a terület is. A sajtó munkatársai a szalagkorlát mögött mozogva kaphatnak bepillantást a bokszutcai munkába - jelentette a helyszínről a Formula.hu tudósítója, Mészáros Sándor

Így törte össze Schumacher a harmadik szabadedzésen (videó)

Az anyagi kár jelentős a Haasnál, miután Mick Schumacher az FP3 utolsó perceiben egy szokatlan balesetben lebontotta az autó baloldalát a Casino kanyarnál. A tréning másik balesetezője Nicholas Latifi volt az Uszodánál.

A Haas röviddel az edzést követően bejelentette, Schumacher nem fog részt venni a délutáni kvalifikáción.