Talán ez volt Coulthard eddigi legnagyobb dobása a Red Bullnál

Sok őrültséget megcsinált már David Coulthard a Red Bull különleges kisvideóiban, meghajtotta már az F1-es autót sivatagban, hegyi úton, városban, szinte mindenhol - a legnagyobbat viszont talán az szólt, amikor egy felhőkarcoló tetején forgatta meg...

Schumacher nagy előzése, Button győzelme - az őrült Kanadai Nagydíj legjobb pillanatai belülről

Nemrég visszanézhettük a 2011-es Kanadai Nagydíjat, most pedig az F1 készített nekünk egy összeállítást a legjobb belső felvételekből - a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Ez a videó tökéletesen megmutatja, mennyire agyonverte a mezőnyt Schumacher 2001-ben

A Racing Statistics YouTube-csatornája ezúttal a 2001-es idényt vette górcső alá, méghozzá a pilótánként élen megtett körök alapján. A negyedik vb-címét éppen nálunk bebiztosító Michael Schumacher csaknem négyszer (!) annyi körön át vezetett, mint a vonatkozó listán második öccse:

Videó: Még hogy a Tuk Tuk alkalmatlan terepezésre

Mindannyiunk számára ismerős városnéző közlekedési eszköz a Tuk Tuk névre keresztelt háromkerekű motor, ami Indiában és Dél- Délkelet-Ázsia egyéb országaiban ennél nagyobb szerepet tölt be a hétköznapokban. Arrafelé nemcsak, hogy egész családok közlekednek ilyen járgánnyal, hanem egyesek versenyeznek is velük. Az általában háromszemélyes gép első ránézésre hiába tűnik terepképtelennek, az alábbi videó tanúsága szerint igen is képes megbirkózni a durva földutakkal. Adalék a történethez, hogy a versenyek támogatói között a Red Bull is feltűnik.

Senna után James Huntról is digitális festményt készített olvasónk

Másfél hónapja, Ayrton Senna halálának évfordulóján már közzétettük olvasónk, a hobbigrafikus Hutzler Péter alkotását a brazil legendáról, most pedig James Hunt halálának 27. évfordulóján újabb igencsak részletgazdag digitális festményt készített és küldött el részünkre, ezúttal az 1976-os F1-es világbajnokról:

34 éve ezen a napon nyitotta meg a kapuit a Hungaroring

1986. június 15-én rendezték az első versenyt a rekordidő, nyolc hónap alatt felépített mogyoródi pályán, amely akkor már az első Formula-1-es Magyar Nagydíjra készült. Ez az esemény pedig a motoros Drapál János-emlékverseny és az autós Béke és Barátság Kupa közös rendezvénye volt, amelyre negyvenezer néző látogatott ki. A Hungaroring azóta az F1-es naptár stabil pontjává vált (Monaco idei kényszerű törlésével Monza mögött már a második leghosszabb ideje látogat ide a mezőny), a honlapjukon pedig a Népsport korabeli tudósítával idézték fel a 34 évvel ezelőtti történelmi pillanatot.

Kína hezitál a dupla F1-es versenyhétvégével kapcsolatban

A FOM két Formula-1-es versenyhétvége megrendezésére tett ajánlatot Kínának, ám az illetékesek egyelőre nem döntöttek erről - árulta el a Shangaji Sporthivatal vezetője. A Kínai Nagydíj volt az első, ami áldozatul esett az év elején kitört világjárványnak, ám néhány hónap alatt annyit változott a helyzet, hogy a távol-keleti ország még az idei szezonban nagy szerepet kapna a versenynaptár kibővítésében. 

Az Autosport értesülései szerint Kína az év második felében reálisnak tartja több nemzetközi sportesemény megrendezését, de ezek a tervek nagyban függenek a járvány alakulásától.

Fotó: DPPI

Norris visszaemlékezett az időkre, amikor még marékszámra falhatta a csokit

Az alábbi poszt tanúsága szerint a McLaren fiatal pilótája a mai napig imádja a Kinder klasszikus édességét.

…remembering the days when I was allowed to eat a whole box of these pic.twitter.com/Um6RSv95f8

— Lando Norris (@LandoNorris) June 15, 2020

Továbbra is van magyar pilóta a Hyundai juniorcsapatában

Hétfőn bejelentette juniorversenyző-programjának tagjait a Hyundai Motorsport. A négy növendék között található a 22 éves Nagy Dániel, aki idén visszatér a TCR Europe-ba, ahol 2018-ban és a 2019-es szezon első felében szerepelt, a BRC Racing Team színeiben, azaz a WTCR-ben is érdekelt Hyundai-csapatnál.

Nagy Dani mellett a juniorcsapat tagja marad a svéd testvérpár, Andreas és Jessica Backman, akik ugyancsak az Európa-kupán szerepelnek 2020-ban. A társaságba a WTCR-be előléptetett Luca Engstler helyére az ausztrál Will Brown került, hazája TCR-bajnoka, aki megvédi a nemzeti sorozatban szerzett címét.

Mennyire jó pilóta Grosjean valójában?

Miután legutóbbi podcastadásunkban maga Romain Grosjean volt a sztárvendég, az ő kifaggatása után arról is elmélkeledett állandó triónk, hogy valójában mennyire jó pilóta is a főként ostoba baleseteiről ismert francia, felelevenítve a 2009-es betli utáni visszakapaszkodását és a dobogókkal teli 2013-as idényét. Hallgassatok belénk:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Összefoglaló: Ez történt az utolsó virtuális nagydíjon

Hetedszer, utoljára pótolta elmaradt versenyét a Formula-1 szimulátoros viadallal, valódi pilóták részvételével. A karanténkorszak ezzel lezárul, mostantól mindenki a három hét múlva kitűzött szezonnyitóra készül. A virtuális montreali pályán George Russell ismét nem talált legyőzőre, és zsinórban negyedik győzelmét szerezte a Williamsszel Alex Albon előtt.

(A videó szerzői jogok miatt a YouTube-ra átkattintva indul).

A rádióban sem volt kisebb a káosz a 2011-es Kanadai Nagydíjon

Az F1 közzétett egy rádiós válogatást is a hétvégén ismételt legendás 4 órás versenyről – Schumacher megkérdőjelezi a csapattaktikát, egymásra mutogat Hamilton és Button, Massa ekézi Karthikeyant (a videó átkattintás után indul!):

24 év börtön várhat a korábbi motoros világbajnokra

Adócsalás miatt kerülhet igen nagy bajba Sito Pons: a 250 köbcentis kategória korábbi kétszeres világbajnokát, aki jelenleg csapatvezetőként van jelen a gyorsaságimotoros-vb paddockjában, súlyos adócsalással vádolják, írja a GPOne.com szaklap. Emiatt a spanyol államügyész 24 évnyi börtönt és emellett több mint 12 millió eurós bírság kifizettetését kérte Pons ellen. A vád szerint az exmotoros állítólag monacói és londoni lakcímeket jelentett be, hogy ezzel kerülje az adóterheket.

Hockenheim sürgeti az F1-et: „Nem várunk hetekig a naptárunkkal miattuk”

Mivel egyelőre csak az első nyolc forduló helyszínét és időpontját jelentették be, és mivel egyre több Európán kívüli verseny esik ki, elképzelhető, hogy további beugrók lehetnek az öreg kontinensről. Szóba került már Imola, Mugello és legújabban Portimao is, míg Hockenheim az első pillanattól kezdve potenciális jelölt volt már akkor is, amikor Silverstone helyzete billegett.

Viszont úgy tűnik, a német pálya sem akar a végtelenségig várni arra, hogy eldőljön, hogy szerepet kap-e a 2020-as szezonban: Jorn Teske és Jochen Nerpel vezérigazgatók a Sid német hírügynökségnek nyilatkozva elmondták, nem akarnak még hetekig várni a pálya menetrendjének összeállításával az F1-re. Hangsúlyozták: szívesen elfogadják az F1 esetleges ajánlatát, de „ezekben a nehéz időkben valamiféle gazdasági előnyre” is szükség van ehhez, nem akarnak felesleges anyagi kockázatot vállalni a várakozással.

Innen csak felfelé vezet az út: a Haas tavalyi mélypontja

Alakulhat-e annál botrányosabban egy F1-es csapat idénye, mint hogy még a szezon végén is előveszik a melbourne-i autójukat? Tavaly ez történt a Haasszal, mi pedig legújabb podcastadásunkban, amelyben Romain Grosjean volt a sztárvendég, ezt is kiveséztük:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Olasz kommentárral Rossi és Lorenzo felejthetetlen barcelonai csatája

11 éve ezen a napon rendezték a MotoGP Katalán Nagydíját, amelyen egyfelől Talmácsi Gábort láthattuk bemutatkozni a legnagyobbak között, másfelől pedig a Yamaha két ászának utolsó kanyarig tartó összecsapását láthattuk. Elevenítsük fel a hajrát hamisítatlan olasz kommentárral:

Leclerc fejre állt, Verstappenék az élről búcsúztak – ez történt a Virtuális Le Mans-i 24 óráson

Rendkívül komoly mezőny gyűlt össze a Le Mans-i 24 órás verseny eredeti időpontjában megrendezett szimulátorversenyen, számos jelenlegi és egykori F1-es is tiszteletét tette a viadalon. Fernando Alonsóék kálváriájáról már írtunk, de technikai problémákba ütközött az éjszakába fordulva még vezető Max Verstappen–Lando Norris egység is, míg Charles Leclerc-nek ugyancsak nehézségei támadtak, egy ízben a bokszban állt fejre a Ferrarija. A versenyt amúgy az #1-es számú Rebellion Williams Esports nyerte Raffaele Marciellóval, Louis Deletrazzal és két profi szimulátorossal a volánnál – íme, a virtuális 24 órás futam összefoglalója:

Videó: Így alakult Schumacher és Hakkinen emlékezetes 2000-es párharca

A Racing Statistics YouTube-csatornája most a 2000-es szezon vb-harcát dolgozta fel, amelynek végén Michael Schumacher Mika Hakkinent legyőzve nyerte meg első ferraris vb-címét:

Nézd meg a Leclerc főszereplésével készült rövidfilmet!

Mi is írtunk róla, hogy a törölt Monacói Nagydíj eredeti időpontjában újraforgatták az annak idején nagy vihart kavaró „Le Grand Rendes-Vous” című kisfilmet, amelyben ezúttal Charles Leclerc száguldott végig a hercegség utcáin egy Ferrari SF90 Stradales volánjánál. Az alkotás elkészült – íme:

Milyenek lesznek az új WRC-k?

Legújabb, digitális formában hozzáférhető Autósport és Formula Magazinunkban a Rali-világbajnokság 2022-ben beköszöntő új érájáról is részletesen írtunk.

Az Autósport és Formula Magazin 2020. júniusi száma online megtekinthető itt:

https://issuu.com/formula-magazin/docs/afm-2020-06