Ogier válaszolt a Citroennek: a kommunikáció nem az erősségük

A Citroen úgy kommunikálta a WRC-ből való kiszállását, hogy az Sebastien Ogier hibája – a közlemény szerint a pilóta eldöntötte, hogy távozik, számukra így nem maradt elérhető topversenyző, így inkább a kiszállás mellett döntöttek. A nyilvánvalóan “érdekes” indoklással kapcsolatban az Autosport meg is szólaltatta a hatszoros világbajnokot.

“A kommunikáció talán sosem volt a Citroen legerősebb pontja… Amikor azt mondják, hogy nincs másik pilóta, akkor azt elég tiszteletlennek érzem a kollégáimmal szemben” – mondta Ogier, aki azt viszont nem fedte fel, hogy hova igazol. Ettől függetlenül nyílt titok, hogy hétfőn a Toyota fogja bejelenteni őt, Elfyn Evanst és Kalle Rovanperát, mint a csapat három új versenyzőjét.

Azt ugyanakkor nem tagadta, hogy ő valóban távozni akart. “Az egyik fő dolog, ami efelé a döntés felé terelt, az a fejlesztési ütem volt és az, ahogy gyorsult az autó. Abban egyetérthetünk, hogy nem fejlesztették elég gyorsan az autót, le voltunk maradva a teljesítményt illetően és ezt nemcsak én mondom, hanem mindenki, aki vezette ezt az autót” – tette hozzá.

“Tisztában voltam a kihívás nagyságával, amikor tavaly ide igazoltam, sosem féltem tőle, ezért tudom még ma is azt mondani, hogy nem bántam meg azt, hogy megpróbáltam akkor sem, ha ez a projekt nem sikerült.”

fotó: dppi

Kétszer olyan meredek lesz Zandvoort döntött kanyarja, mint Indianapolis

A Holland Nagydíj helyszíneként jövőre visszatérő pálya alapos ráncfelvarráson esik át: a vonalvezetés nem változik, de több kanyarhoz hozzányúlnak. A fő attrakció az Arie Luyendykről elnevezett utolsó forduló átalakítása lesz, amely döntötté válik. Méghozzá egészen meredek, a pálya illetékeseinek megfogalmazása szerint „amerikai jellegű” kanyarrá: 18 fokos (32 %) dőlésszöget kap, alja és teteje között a szintkülönbség négy és fél méter lesz. Ehhez képest Indianapolis legendás kanyarjai mindössze 9 fokos meredekséggel rendelkeznek.

Nem csupán az utolsó kanyar, hanem a 3-as Hugenholtz is dőlést kap, amely 4,5 és 10 fok között váltakozik majd. A parabolikus kialakítás lehetővé teszi, hogy két autó egymás mellett, azonos sebességgel teljesítse a kanyart.

Hamilton annyira örül ennek a képnek, hogy be is fogja kereteztetni

Elton Johnnal találkozott a Formula-1 világbajnoka, derül ki Lewis Hamilton Instagram-posztjából, és bár csak pár pillanatot töltött a társaságában, nagy hatással volt rá: „Be fogom kereteztetni otthon ezt a fotót, mert hatalmas rajongó vagyok. Inspiráció és ikon. Köszönön, Elton John, hogy időt szakítottál rám” – lelkendezett Hamilton.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

I had the honour and privilege of getting to spend a moment with Sir @eltonjohn the other night and be in the audience during his interview with @dwalliams . I’m getting this photo framed for my home as I’m such a big fan. Such an icon and inspiration. Thank you @eltonjohn for having me. #inspired #believeinyourself

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés, Nov 21., 2019, időpont: 9:33 (PST időzóna szerint)

A Brazil Nagydíj utolsó körös csatája egyes szám első személyben

Miután ütközött Alexander Albonnal, így Pierre Gasly Toro Rossója mögé került, Lewis Hamilton mindent megtett, hogy visszavegye a franciától a második helyet. Nem sikerült neki: az utolsó körös hajsza az egymás mellé tett onboard felvételeken keresztül élhető újra. (Mivel a videót a Formula-1 hivatalos csatornája tette közzé, a YouTube-ra átkattintás után indítható.)

Új szenzorral tartja szemmel a motorokat az FIA jövőre

A riválisok arra gyanakodnak, hogy a Ferrari olajat juttat motorja égésterébe, hogy így játssza ki az üzemanyaghasználatra vonatkozó szabályokat. Amióta az elmélet napvilágot látott, az FIA három technikai direktívát adott ki, Brazíliában pedig három csapat üzemanyagrendszerének alkatrészeit kérte be bevizsgálás céljából: sajtóértesülések szerint ezek az istállók a Ferrari, az olaszok egyik partnere, valamint egy nem Ferrari-erőforrást használó alakulat voltak.

A harmadik, szerdán közzétett direktíva arról szól, hogy a 2020-as szezonban egy második FIA-szenzort is be kell építeni az üzemanyagrendszerbe. Jelenleg egyetlen, a szövetség által felügyelt szenzor található az autók tankjában, amely a 100 kg/h átfolyás betartását méri.

Kezdődik a Formula-E szezonja, elkészült a csoportkép

Pénteken és szombaton tartják a duplafutamos idénynyitót Szaúd-Arábiában. A Formula-E 2019/20-as mezőnye – melynek csapataival és versenyzőivel ebben a cikkben foglalkoztunk részletesebben – egy hagyományos, valamint egy autós csoportképre is összeállt a rijádi pályán.

Néhány nappal a dobogó után vadonatúj McLarent kapott Carlos Sainz

A csapathoz idén igazoló spanyolnak már oda volt ígérve a céges autó – korábban ki is próbálhatta azt –, de stílusosan a Brazil Nagydíjon elért első Formula-1-es dobogós helyezés után kapta meg a McLaren 600LT kulcsait Wokingban.

Nice ride, @Carlossainz55!

After speccing the car earlier this year, Carlos was given the keys to his very own @McLarenAuto 600LT this week. pic.twitter.com/XoJzmXFdIz

— McLaren (@McLarenF1) November 21, 2019

Őrült dolgok, amiket a Red Bull megcsinált már egy F1-es autóval

Megszokhattuk már, hogy az energiaitalosok nemcsak a pályán szeretik extrém módon használni a versenyautóikat, hanem azon kívül is - az utóbbi évek során rengeteg érdekes videót tettek közzé, most pedig ezekből készítettek egy válogatást. Melyik a kedvenc?

A Red Bull csapata már súlytalanságban is tud kereket cserélni

Egy egészen különleges kihívásra vállalkozott a Formula-1-es csapat szerelőgárdája, mégpedig arra, hogy egy repülőgép gyomrában, szabadesés közben cseréli le egy versenyautó négy kerekét. A nem mindennapi feladatra egy tízfős filmes csapat is elkísérte őket, helyszűke miatt pedig egy korábbi modellt, az RB1-et használták a kísérlethez. Íme a végeredmény:

A Dakaron debütál az Extreme-E autója

A megszokott versenytechnikák között egy különleges típus is jelen lesz a 2020-as Dakar Ralin, ugyanis itt mutatják be az Extreme-E széria terepjáróját. A teljesen elektromos Odyssey 21 a viadal utolsó szakaszán, január 17-én csatlakozik a mezőnyhöz, így éles körülmények között készül az Extreme-E 2021-es első, sivatagi helyszínt is magába foglaló idényére.

A Dakar szervezői maguk is bátorítják a hibridek és a teljesen elektromos járművek elindulását azzal a céllal, hogy idővel saját géposztályt alakítanak ki számukra.

A Dél-Amerikából Szaúd-Arábiába költöztetett megmérettetés január ötödikén rajtol el, részletes útvonala itt tekinthető meg.

Feszültség, aggodalom, kitörő öröm - a Brazil Nagydíj befutója a Toro Rosso garázsából

Két nagyszerű felvételt vágott össze a Brazil Nagydíj utolsó kanyarjairól a Toro Rosso, így belülről élhetjük át a csapaton eluralkodó érzelmeket, miközben Pierre Gasly Lewis Hamiltonnal küzd meg a második helyért.

This gives us goosebumps watching it back #F1 #BrazilGP pic.twitter.com/axwsYKRfDf

— Toro Rosso (@ToroRosso) November 20, 2019

A McLaren-dobogó nyomában: ilyen volt a csapat hétvégéje belülről

Kijött a McLaren Unboxed videósorozat legújabb epizódja, benne a McLaren F1-es csapatának Brazil Nagydíjával.

Pénteken kezdődik a Formula-E szezonja, mutatjuk a programot

Szaúd-Arábiában kezdődik meg a Formula-E hatodik, 2019/2020-as szezonja, ráadásul nem is hétvégén, hanem pénteken rendezik az első forduló minden eseményét - magyar idő szerint hajnali első szabadedzéssel kezdődik és koradélutáni futammal zárul a program. Szombaton aztán lezavarják a szezon második fordulóját is.

November 22-e, péntek

5:00-5:45 Első szabadedzés
7:00-7:30 Második szabadedzés
9:00-10:05 Időmérő és Super Pole (Eurosport 1)
13:05-13:50 Futam (Eurosport 1)

November 23-a, szombat

6:40-7:20 Harmadik szabadedzés
8:55-10:05 Időmérő és Super Pole (Eurosport 1)
13:00-14:00 Futam (Eurosport 1)

Hangolódjunk az alábbi videóval:

A Vettel-Leclerc eset előfutárai: a legemlékezetesebb csapattársak közötti ütközések

A Formula-1 válogatásvideója ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

7800 km: Ez lesz a Dakar 2020-as útvonala

Bemutatták a Dél-Amerikából Szaúd-Arábiába költöző Dakar Rali 2020. januári útvonalát: a verseny lényegében lefedi a sivatagi ország egész területét, Dzsiddából rajtol, érinti a fővárost, Rijádot (itt lesz a pihenőnap), majd a közelmúltban felhúzott városban, Kiddijában ér véget. 12 versenynap, 5000 kilométer szelektív, összesen 7800 kilométeres táv.

Here it is, in full! The official Dakar 2020 route #Dakar2020 #DakarChapter3 pic.twitter.com/z3zComnTTU

— DAKAR RALLY (@dakar) November 20, 2019

Kis híján az aszfalton koppant Hamilton különleges sisakja

A Brazil Nagydíj leintését követően Lewis Hamilton kissé hanyagul pakolta le a felszerelését autója kerekére, így az egyedi, Brazília és Senna előtt tisztelgő fejvédő a talaj felé vette az irányt. Egyedül egy szemfüles szerelőnek köszönhető, hogy nem az aszfalton végezte.

What a save! #BrazilGP #F1 pic.twitter.com/hAUFbVYNM9

— Formula 1 (@F1) November 20, 2019

Fotó: DPPI

A Ford nincs oda az Aszfalt Királyai filmért

Ezekben a napokban nehéz nem tudomást venni az 1966-os Le Mans-i viadalt feldolgozó film ajánlóiról, reklámjairól és jeleneteiről, feltűnő módon azonban pont a Ford online felületei azok, amelyek egyetlen említést sem ejtettek a novemberben debütált népszerű alkotásról. Egyedül a Motorsportnak küldött közelményük szól a filmről, ez sem éppen éljenző módon. 

"A Ford GT 1966-os sikere történetünk egyik büszke pillanata. Nagyszerű, hogy a film szórakoztató módon emlékezik meg erről az eseményről, de reméljük, a közönség tisztában van vele, hogy még a megtörtént eseteken alapuló filmek is némileg túlzóak."

A Ford talán Leo Beebe karakterének megformálásában talált kivetnivalót, aki a filmben szembeszállt Ken Milesszal. A gyártó egyébként nem is vett részt a film megalkotásában, mindössze archív felvételekkel járult hozzá a létrejöttéhez.

Fotó: DPPI

A Red Bull már a 2120-as F1-s szezonra készül

Egy extrém ötlettel állt elő a Red Bull F1-es csapata, miután Brazíliában tovább javította a leggyorsabb bokszkiállás rekordját, így közelebb került az elmélti határhoz: 20 másodperc az új cél, súlytalanságban. Csütörtökön minden kiderül.

Soon, we’ll be taking pit stops to a whole new level... #PushTheBoundaries pic.twitter.com/DzfTKCTSoN

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) November 19, 2019

Extra hosszú videón a Brazil Nagydíj legjobb fedélzeti kamerás felvételei

"Ha próbáltuk volna, sem lehetne rövidebb" - kommentálta az F1 Youtube-csatornája a Brazil Nagydíjról készült 12 perces összeállítást. Ehhez már érdemes elgondolkodni egy adag popcorn kipattogtatásán.

Bottas Leclerc sorsára juthat

Kérdéses, hogy használható-e Valtteri Bottas Brazíliában elfüstölt erőforrása, a régebbi motorjai pedig mind erősen használtak, így könnyen előfordulhat, hogy a finn rajtbüntetéssel vág neki a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjnak.

A Mercedes pilótája a múlt hétvégi interlagosi futamon szenvedett el műszaki hibát - a belsőégésű motorja először elkezdte enni az olajat, majd az 51. körben egyszerűen leállt. James Allison, a csapat technikai igazgatója a Motorsportnak elárulta, még ők sem tudják, megmenthető-e az egység. Előbb hazaszállítják az angliai Brixworth-be, ahol darabokra szedik. Döntés jövő hét első napjaiban várható.

Mivel a régebbi erőforrásokat nem szívesen szerelné vissza a Mercedes, Bottas könnyedén Charles Leclerc sorsára juthat, aki a Brazil Nagydíjra kapott egy új erőforrást, valamint egy ezzel záró tízhelyes rajtbüntetést.

Fotó: DPPI