Covid-biztos nézőtér: kiparcellázták a domboldalt Jaramában

Bár a kamion-Európa-bajnokság fordulóját a járvány miatt lefújták a Madrid melletti egykori F1-es versenypályán, ám a betéteseménynek szánt spanyol bajnokság fordulója lezajlott szeptember utolsó hétvégéjén, ráadásul nézők jelenlétében. A pálya közösségi oldalán közzétett alábbi videó szemléletesen bemutatja, hogyan küzdöttek a jaramai szervezők a koronavírus terjedése ellen: egymástól pár méter távolságra jelöltek ki négyzetalakú területeket a domboldalon, és ezekben foglalhattak helyet az együtt érkezők.

Ha lehetne, bevállalnátok így a Hungaroringet az október 17-18-i WTCR-hétvégén?

Sólo podemos dar infinitas gracias a todos los aficionados que han acudido hoy al Circuito del Jarama - RACE para ver las carreras de camiones. Un comportamiento ejemplar en todo momento, y respetando todas las medidas establecidas por la situación del COVID-19. Gente pic.twitter.com/kzwIYXLF7w

— Circuito del Jarama (@Circuito_Jarama) September 26, 2020

Így nézne ki a tokakapitányok F1-es mezőnye

Ezeket csak így itt hagyjuk.

pic.twitter.com/RridbrIECm

— Ryan Long (@ryan_long_01) September 30, 2020

Loebék szakítanak a Hyundaijal, de kaptak hozzá egy kis búcsúajándékot

Sebastien Loeb és navigátora, Daniel Elena részleges programja a Hyundai WRC-csapatával a Török Rali lezárultával véget ért. A partnerség egy-egy harmadik helyezésben csúcsosodott ki a tavalyi és az idei szezonban, most pedig a páros már be is jelentette a következő nagy tervét: egy év kihagyás után januárban visszatérnek a Dakar Ralira, mégpedig egy új csapat, a Bahrain Raid Xtreme (BRX) színeiben, amelynek működtetését a brit versenycsapat, a Prodrive végzi, és a motort is ők fejlesztik.

Loebhöz és Elenához azonban még becsengetett egy postás egy jókora dobozzal, ami a Hyundai búcsúajándékát tartalmazza. Hosszú, nyele van és a sivatagban szükség lehet rá - vajon mi az?

"Én nem fogom használni. Szükség esetén is csak Daniel kezében lesz" - lohasztotta le rögtön az ajándékozók örömét Loeb.

#WRC Our farewell gift to @SebastienLoeb & @DanosElena as they embark their new adventure in Rally Raid!

Thank you Seb & Danos!

Full news: https://t.co/lxVamLO5In#HMSGOfficial pic.twitter.com/7giQNePAea

— hmsgofficial (@HMSGOfficial) October 1, 2020

A kávédarálótól a Dakar-győzelemig - 210. születésnapját ünnepli a Peugeot

"Hogyan lehet 210 év történelmét belesűríteni 2 percbe? Úgy, ahogy mindig is csináltuk: gyorsan!" - kezdi a narrátor ezt a különleges, ünnepi videót. A Peugeot céget 1810-ben alapították, de akkor autókat még nem nagyon gyárthattak, így első produktumaik biciklik és kávédarálók voltak. Később azonban a világ egyik legismertebb autómárkájává váltak, és az autósportok egyes szakágait is meghódították: a WRC-ben, Le Mans-ban, a Dakar Ralin is győztek, és motorgyártóként még az F1-ben is feltűntek.

Az évfordulós videót még a márka korábbi sportigazgatója, Jean Todt is kommentálta közösségi oldalán: "Büszke vagyok rá, hogy részese lehettem ennek a kalandnak!" 

Annyi mindent nyertek a portugálok másfél hónap alatt, hogy már a trófeákat is összekutyulták

"Egy pillanat erejéig én nyertem a MotoGP ausztriai versenyét, Miguel Oliveira a Formula-E-t, Antonio Felix da Costa pedig a Le Mans-i 24 órást!" - írta Filipe Albuquerque az alábbi képhez, aminél dicsőbbel a történelem során még sohasem rendelkezett a portugál motorsport. Augusztus 9. és szeptember 20. között ugyanis ez a három versenyző begyűjtötte ezt a három különleges trófeát, csak nem éppen ilyen leosztásban, ahogy a képen és az idézetben szerepel. Da Costa FE-címe kétségtelenül a portugál autósport legértékesebb bajnoki címe, Oliveira az ország első sikerét aratta a motoros királykategóriában, míg Albuquerque az LMP2-es kategóriában nyert Le Mans-ban. Csak utóbbiról lehet elmondani, hogy már nem az első Portugália számára, hiszen 2012-ben Pedro Lamy első lett a GTE Am géposztályban. 

For a moment I won the @MotoGP Austria race! @_moliveira88 won @FIAFormulaE
And @afelixdacosta won @24hoursoflemans pic.twitter.com/DhggJyZVyA

— Filipe Albuquerque (@AlbuquerqueFil) September 29, 2020

Videó: Raikkönen karrierjét boncolgatja az F1

Egy újonc felemelkedése címen futtat videósorozatot az F1 hivatalos Youtube-oldala, ahol csütörtökön nem más, mint a húsz éve F1-ben versenyző Kimi Raikkönen a főszereplő. A finn pilóta mindössze 21 éves volt, amikor egyetlen szezonnyi formulaautós tapasztalattal a háta mögött megérkezett Michael Schumacher, Mika Hakkinen, Jacques Villeneuve és hasonlók mellé az F1-be. A nyolc perces videó ettől a ponttól kezdve tárgyalja a pilóta karrierjének legfontosabb állomásait. Közepes angol tudás erősen ajánlott.

Verstappen már Hamilton nyakán, Ricciardo még mindig harmadik

A Formula-1 hivatalos weboldalának szakértői Max Verstappent látták az Orosz Nagydíj legjobbjának - 9,4 pontot kapott a 10-ből, ez volt a mezőny legmagasabb értéke. Charles Leclerc és Sergio Perez kapott még 9,2-t, a futamgyőztes Valtteri Bottas pedig 9,0-t - Lewis Hamilton viszont nem fért be a top tízbe, így az összetettben jelentősen csökkent az előnye. Így áll most az F1-es erősorrend:

Bottas megmutatta a világ második legjobb kávéjának titkát

Valtter Bottas köztudottan imádja a kávét, így csak idő kérdése volt, hogy a Mercedes leforgassa vele az alábbi videót. Mivel a finn pilóta jelenleg nem otthon tartózkodik, ezért a világ legjobb receptje helyett a világ második legjobbját mutatta meg nekünk. Ehhez a szülővárosában készült friss kávébabot kézzel ledarálja, majd az AeroPress nevű szerkezeten keresztül forró vizet présel át rajta, és kész is egy nagy adag fekete nedű. Egészségére!

When you're @ValtteriBottas, every day is #InternationalCoffeeDay

Here's VB's guide to the perfect coffee! pic.twitter.com/X1fvBkt6H8

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) October 1, 2020

Ki hány futam után vezette a vb-t az F1 történetében?

Újabb érdekes statisztikai összeállítást készített a Racing Statistics YouTube-csatornája: ezúttal aszerint állították sorba a Formula-1-es pilótákat, hogy hány futam után álltak a világbajnoki összetett élén. Az élmezőny aligha meglepő, de azért találunk néhány váratlan név-helyezés kombinációt is:

Ricciardónak még a tükre igazgatására is maradt kapacitása Szocsiban

A Renault ausztráljának az F1-es Orosz Nagydíjon gyűlt meg a baja a visszapillantójával:

Csatlakozzatok Formula Girls csoportunkhoz!

A tapasztalatok alapján nagy népszerűségnek örvend Nap Lánya rovatunk, illetve az időnként közzétett lányos-autós galériáinkat is kedvelik olvasóink. Aki hasonló tartalmakat szeretne látni, annak bizony megéri csatlakozni Formula Girls csoportunkhoz - várunk mindenkit ezen a linken!

Hamilton a korrupt rendszerről posztolt

"Az emberek szelleme nagyobb, mint a korrupt rendszer" - írta alábbi posztjában Lewis Hamilton. Hogy itt még mindig az oroszországi büntetésére utal-e...

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

The spirit of the people is greater than the corrupted system.

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés, Szept 30., 2020, időpont: 8:59 (PDT időzóna szerint)

Videó: Így hajtották meg Mick Schumacherék a 2018-as Ferrarit Fioranóban

Készülvén a szabadedzéseken való debütálásukra, a Ferrari három akadémistája, Mick Schumacher, Callum Ilott és Robert Svarcman szerdán beülhetett az SF71H-ba a maranellóiak saját tesztpályáján – természetesen mozgóképes felvételek is készültek minderről:

Mick Schumacher, Robert Shwartzman e Callum Ilott al volante della Ferrari SF71H durante la sessione di test a Fiorano #F1 pic.twitter.com/3SwERy6vyn

— Gianluca D'Alessandro (@Gianludale27) September 30, 2020

Mick Schumacher test Fiorano SF71H pic.twitter.com/Y6FXoEUCnZ

— DANIELE (@DANIELEALO14) September 30, 2020

Lassan nem marad verseny a Kamion-Eb naptárában

Úgy látszik, még mindig nem ért véget az az időszak, amikor autóversenyek esnek a koronavírus-járvány áldozatául. Most például a Kamion-Eb szervezői voltak kénytelenek bejelenteni, hogy elmarad az eredetileg szeptember végére kiírt, de már korábban novemberre halasztott Le Mans-i fordulójuk – az ok természetesen a pandémia körüli bizonytalanság.

Mivel néhány napja a jaramai és zolderi hétvégéket is lefújta az ETRC, így az a helyzet állt elő, hogy jelen állás szerint mindössze három fordulóból fog állni a 2020-as szezon: a mosti (csehországi) nyitányt még augusztus végén lefutották, ezután október közepén érkeznek hozzánk a Hungaroringre a WTCR-rel együtt, az évad pedig november közepén Misanóban zárul. Ez a három állomás pedig a minimum, amelyet teljesíteni kell ahhoz, hogy Európa-bajnoki címet oszthassanak, amelyért a Révész Truck Racing Team színeiben induló kétszeres bajnok Kiss Norbert is harcban van (pillanatnyilag négypontos hátránnyal a második az összetettben).

Amikor egy elefánt állta el a másnapos Vettel útját

Érdekes történetet osztott meg Sebastian Vettel, amikor indiai rajongók arról kérdezték, hogy mennyire szerette az F1-es pályájukat, ahol 2011 és 2013 között versenyzett a mezőny. Mivel a német mindhárom ottani nagydíjat megnyerte, természetesen szerette, viszont a legemlékezetesebb a 2013-as futam volt, amelyen bebiztosította a Red Bull-lal a negyedik vb-címét. Utána történt az, hogy másnap reggel az ünneplés után a repülőtér felé tartva egy elefántot látott meg az úton: „Azt mondtam a sofőrömnek, hogy ’kérlek, mondd, hogy nem vagyok annyira részeg, hogy egy elefántot látok az úton!’ Mondta, hogy nem-nem, tényleg egy elefánt van az úton.”.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

"There's an elephant on the road!" . A great story from Seb as he recalls happy times racing in India during the recent virtual autograph sessions at last weekend's Russian Grand Prix . #Seb5 #Vettel #Formula1 #F1 #RussianGP #India

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Szept 29., 2020, időpont: 3:15 (PDT időzóna szerint)

Eddigi karrierje legjobb pillanataival köszönti Verstappent az F1

Csaták a Mercedesekkel, parádés előzések, emlékezetes rádiózások – hiába még csak 23 éves Max Verstappen, máris számos momentum fűződik a nevéhez, ezekből szemezgetett születésnapja alkalmából az F1:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

From us to you, Max Here are some of your best moments from your brilliant career so far #F1 #Formula1 #Motorsports @maxverstappen1 @redbullracing

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Szept 30., 2020, időpont: 5:26 (PDT időzóna szerint)

A nap képe: A kis Verstappen találkozik a nagy Schumacherrel

Max Verstappen 23. születésnapja alkalmából ásta elő az alábbi fotót a WTF1. A kétezres évek elején járunk.

A Mercedes 107 éve veretlen az Orosz Nagydíjon

De akár azt is mondhatjuk, hogy az idők kezdete óta, hiszen az 1913-as és az 1914-es szentpétervári Benz-győzelmek után a modernkori Orosz Nagydíjakat is uralják eddig.

Ez és további érdekességek a hétvégi F1-es futam statisztikai összefoglalójában.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Raikkönen rekordbeállítása és egyéb nyalánkságok az Orosz Nagydíj statisztikai összegzőjében. #Russiangp #f1 #kimiraikkonen #sebastianvettel

Formula.hu (@formula.hu) által megosztott bejegyzés, Szept 30., 2020, időpont: 2:36 (PDT időzóna szerint)

Kemény bukások, még keményebb előzések - lassított felvételen a Katalán Nagydíj leglátványosabb pillanatai

Lenyűgöző összeállítás készült a MotoGP legutóbbi versenyéről.

Costly crashes and decisive overtakes!

Check out the best of Barcelona in stunning slow motion! #CatalanGP pic.twitter.com/JavrwFhm5S

— MotoGP™ (@MotoGP) September 29, 2020

Pontosan mekkora mínuszban van a Ferrari tavalyhoz képest?

Az idei F1-es szezon egyik állandó beszédtémája a Ferrari történelmi mélységekhez közelítő teljesítménye. Hétvégéről hétvégére látjuk, mennyire szenved a csapat, számokkal azonban csak ritkán kerül kifejezésre az istálló visszaesése. Mivel tíz futam már lezajlott a 2020-as idényből, és egy ekkora merítés nagyjából reális képet ad a csapatok teljesítményéről, érdemes összevetni a gárda tavaly és idén megszerzett pontmennyiségét. 2019-ben a júliusi Brit Nagydíj volt az év tizedik versenyhétvégéje, ezt követően Sebastian Vettel négy, Charles Leclerc öt dobogós helyezésének köszönhetően az alakulat 243 ponttal rendelkezett. Ehhez képest idén 74 pont áll a legendás istálló neve mellett, ami óriási, 169 egységnyi különbséget jelent. 

Érdekes módon tavalyhoz képest a Mercedes is kevesebb pontot szerzett - 366 a 407-tel szemben -, de náluk csak 41 egységnyi a különbség. Ebből kiindulva azt gondolhatnánk, hogy a sok elszalasztott pontot biztosan a Red Bull markolta fel, de nem ez a helyzet. Az energiaitalosok 2019-hez képest mindössze egyetlen ponttal állnak jobban, a  többire a középcsapatok csaptak le: a Racing Point 85, a Renault 60, a McLaren 46, az Alpha Tauri 40 pontos plusznál tart. Egyedül a Williams stagnált, ők idén is nullán állnak.

Fotó: DPPI