Hova tűnt Damon Hill? A legismertebb magyar F1-es mondat története

A Formula Podcast legutóbbi adásában az elmúlt negyedszázad legnagyobb meglepetéseit vettük sorra, köztük azt a Magyar Nagydíjat, melyen egy féldolláros alkatrész fosztotta meg az Arrowst és Damon Hillt az F1 történetének egyik leghihetetlenebb győzelmétől. Az adás e szakaszában, melyet 48:52-től hallhatsz, természetesen a legendássá nemesedett kommentátori felhördülés mellett se mehettünk el szó nélkül…

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Túlsúlyban a Red Bull-os manőverek a hibridéra legszebb előzései között

A Formula-1 közösségi oldalai különböző válogatásokat tesznek közzé a 2014 és 2021 közötti időszakból: ezúttal mindegyik évből kiválasztották a legszebbnek ítélt előzéseket, és bizony nyolcból hat esetben Red Bull-versenyző (ha Max Verstappen Toro Rossó-s megmozdulását is beleszámítjuk) mutatta be a szóban forgó manővert. A videó IDE vagy a képre kattintva nézhető:

Három új autó érkezik a héten: Péntek este is lesz kire figyelni

Már múlt pénteken elkezdődött a 2022-es autóbemutatók sora, mikor a Haas képeket tett közzé a (nem végleges) VF-22-ről és festéséről. A felvezető után ezen a héten nagyobb fordulaton beindul a bemutatók sora: három csapat, a Red Bull, az Aston Martin és a McLaren is megtartja prezentációját – és nem kizárható az sem, hogy valaki meglepetéssel készül, például a Williams, mely csapat egyedüliként nem jelölt ki bemutatóidőpontot.

Szerdán 17 órakor érkezik meg a Red Bull RB18: az autót, amellyel Max Verstappen címvédésre készül, online formában mutatják be a csapat közösségi csatornáin.

Csütörtök délutánra, 15 órára időzítette saját eseményét az Aston Martin, amelyet már nagyobb felhajtás övez: a gyártó főhadiszállásán, Gaydonban tartanak ceremóniát az AMR22 főszereplésével.

A McLaren péntek estére, 20 órára időzítette saját show-ját, amelyben a Formula-1-es MCL36 mellett szerepet kap a csapat IndyCar, Extreme-E és e-sport divíziója is.

Jövő hétre három csapat ütemezte bemutatóját, az AlphaTauri (február 14.), a Ferrari (február 17.) és a Mercedes (február 18.). Az Alpine február 21-én, két nappal a barcelonai teszt előtt érkezik, az Alfa Romeo viszont csak utána, február 27-én.

Nem egymással, hanem a pezsgősüveggel vívták a legnagyobb harcot Vettelék a Bajnokok Tornáján

Mint arról beszámoltunk, Sebastien Loeb nyerte a Race of Champions idei kiírását, miután a fináléban 3-1-re legyőzte Sebastian Vettelt. A két döntős aztán pezsgőzni szeretett volna a verseny után, ám ez nem várt nehézségekre ütközött: vélhetően a svédországi hidegnek köszönhetően is nagyon meggyűlt a bajuk az üvegek kinyitásával. Végül ebben is Loeb volt a jobb, sőt Vettel a dugót is beletörte – a német a tőle megszokott humorral ütötte el a jelenetet:

Hamilton tényleg visszatért: kora reggel kocogott Londonban

Úgy tűnik, a szombati Nagy Visszatérő Poszt után visszaáll minden a régi kerékvágás Lewis Hamilton közösségi oldalain: hétfőn reggel már arról posztolt Instagram-sztoriban, hogy fizioterapeuta-edzőjével, Angela Cullennel együtt London utcáin kocogtak edzés gyanánt. A tény, hogy a hétszeres világbajnok (újra?) edz, aligha arra utal, hogy visszavonulni készül...

Lewis Hamilton out in London this morning with Angela Cullen, as he prepares for the 2022 season. #F1

Source : [LewisHamilton/IG] pic.twitter.com/ZVPMXBHfLE

— F1 Naija (@f1_naija) February 7, 2022

Norrist és Verstappent is díjazták Nagy-Britanniában

A szakmában legrangosabb elismerések egyikének tartott Autosport Awards díjátadójára vasárnap este került sor. Az Autosport szaklap olvasói szavazták meg a díjazottak többségét, köztük az Év nemzetközi autóversenyzőjét, aki Lewis Hamiltont, Alex Palout és Nyck de Vriest legyőzve első alkalommal Max Verstappen lett. A holland nevében Christian Horner csapatfőnök vette át a díjat, egy másikkal egyetemben: a Red Bull RB16B lett az Év nemzetközi versenyautója.

Az Év brit autóversenyzőjét is megválasztották: Lando Norris kapta a legtöbb voksot honfitársait, George Russellt, Mike Conway-t és Jake Dennist megelőzve. Szintén a közönség döntött az Év újoncáról, aki Oscar Piastri lett, valamint az Év raliversenyzőjéről, mely díjat már hetedik alkalommal nyerte Sebastien Ogier.

A fentiekkel ellentétben szakmai zsűri választotta ki az Aston Martin és BRDC nevével fémjelzett Év fiatal versenyzője díj nyertesét fizikai felmérésekből és több autó vezetéséből álló próbákat követően: ez az az elismerés, amelyet számos brit tehetség, mint David Coulthard, Jenson Button, Russell vagy Norris megkapott pályafutása kezdetén. Az 2021-es nyertes Zak O’Sullivan lett, a GB3 (brit F3-as széria) bajnoka, akinek legértékesebb jutalma egy tesztlehetőség az Aston Martinnal – a fiatal egyébként csak pár napja csatlakozott a Williams versenyzői akadémiájához.

Hungaroringen készült fotókkal nosztalgiázik a Red Bull

Formula-1-es szerepvállalását elevenítette fel pár fotó formájában a világbajnokságon 2005 óta szereplő Red Bull Racing: az RB1 és az RB16B között eltelt 16 év, változatlan viszont a háttér: mindegyik kép a Magyar Nagydíjon készült.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Red Bull Racing (@redbullracing) által megosztott bejegyzés

Így csapott össze Vettel és Loeb a Bajnokok Tornája győzelméért

Kiváló párharcokat szolgáltatott a Race of Champions első havas pályája Svédországban, a vasárnapi döntőig pedig két sokszoros világbajnok menetelt: Sebastian Vettel és Sebastien Loeb csapott össze a finálé négy felvonásában. Arról, hogy mi történt, részletesen beszámoló cikkünkben írtunk. Az alábbi videón a legutolsó futam látható, ahol a két bajnok side-by-side-dal csapott össze a nyertesnek járó trófeáért.

Egy másik emlékezetes pillanatról Timmy Hansen gondoskodott, aki egy hibája után átugratott a hótorlaszon, így a pálya másik szakaszán kötött ki – ezen a vonalon továbbhaladva fejezte be a futamot, így kapott ki nagy ralikrosszos riválisától, Johan Kristofferssontól.

Végezetül mutatjuk a vasárnapi küzdelmek teljes összefoglalóját is:

Így fog működni a DRS az idei autókon?

Az előzést segítő állítható hátsó szárnyat eredetileg kivették volna a szabályokból 2022-ben – hiszen az új előírásokat éppen úgy alkották meg, hogy megkönnyítsék a pozícióharcokat –, de a Formula-1 vezetői végül így döntöttek, legalább egy szezon erejéig még megtartják a DRS-t.

A 2021-es Brit Nagydíjon leleplezett bemutatóautó (fent) hátsó szárnya azonban láthatóan nem tartalmazott mozgatható hátsó elemet, és az első bemutatott idei versenygép, a Haas VF-22 – amely beismerten nem végleges – esetében sem egyértelmű, hogyan lehet nyitni a hátsó szárnyat. A megoldást fejtegeti az alábbi videó a virtuálisan már pályára vitt Haasról, amely szerint a DRS a látható módon fog nyílni, egy középső emelőszerkezet segítségével.

A sors útjai kifürkészhetetlenek: Massa csapattársa lesz Glock Interlagosban

Közismert, hogyan befolyásolta – szándékán kívül – Timo Glock a 2008-as világbajnoki szezon kimenetelét: a németet a szezonzáró Brazil Nagydíj utolsó kanyarjában előzte meg Lewis Hamilton, ezzel megszerezve az egyéni címet Felipe Massa elől, aki fél percig világbajnoknak érezhette magát.

Massa sosem hibáztatta Glockot, de csak 13 évvel később nézte vissza az onboard felvételt, mikor a Sky Sports egy műsorában a némettel együtt szerepelt. Massában akkor fogalmazódott meg egy ötlet, amely mostanra szponzorai beleegyezésével megvalósult: meghívta a DTM-pilótát a brazil Stock Car Pro Series szezonnyitójára, hogy közösen versenyezzenek a Sao Pauló-i futamon. A sorozat legtöbb versenyén nincs pilótacsere, de az első forduló kivétel: itt egy második versenyző csatlakozik a mezőny minden állandó tagjához – a múltban neves sztárpilótákat is sikerült vendégszereplésre csábítani.

Glock örömmel elfogadta a meghívást, így a Lubrax Podium csapat #19-es rajtszámú Chevrolet Cruze-át a Felipe Massa – Timo Glock páros vezeti Interlagosban, több mint 13 évvel az ominózus események után.

Brit győzelem a SuperEnduro GP budapesti versenyén, magyar dobogó az Európa-kupában

A címvédő brit Billy Bolt győzelmével zárult szombaton a Papp László Budapest Sportarénában a SuperEnduro GP motoros világbajnoki sorozat idei második fordulója, amelyet a szervezők szerint hétezer néző előtt rendeztek – tudósított az MTI. Bolt mögött a sportág egyik legeredményesebb versenyzője, a lengyel Taddy Blazusiak végzett másodikként, míg a szintén brit Jonny Walker harmadikként.

Voltak magyar résztvevői is az eseménynek. A junior-vb mezőnyben Zsigovits az első futamon harmadik, összesítésben pedig hatodik lett. Az Európa-kupa értékelésében a 17 éves Liszka Roland a két futam összesítése alapján felállhatott a dobogó harmadik fokára, míg Szőke Márk az ötödik, Csizmazia Barnabás pedig a nyolcadik helyen zárt.

Fotó: MTI/Mónus Márton

Ki lesz a Bajnokok bajnoka? Itt nézheted élőben

A svédországi hóban rendezett 2022-es Race of Champions szombati napján tartották a Nemzetek Kupáját, melyet a norvég páros – Petter és Oliver Solberg – nyert meg, vasárnap pedig az egyéni küzdelmekre kerül sor 12 és 15 óra között. Magyar tv-csatorna nem közvetíti a sztárok részvételével zajló eseményt, de a RoC élő streamje elérhető idehaza:

Frappáns poszt Magnussentől: Erre emlékezteti a Haas új autója

„A Haas 2022-es autója így néz ki” – írta az Instagramra Kevin Magnussen, posztolva egy képet Herbieről, a kicsi kocsiról, a számos filmben szereplő VW Bogárról, melynek színei és formái a VF-22-re emlékeztették a dánt, aki 2017 és 2020 között a csapatnál versenyzett.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Kevin Magnussen (@kevinmagnussen) által megosztott bejegyzés

Hogyan alakult volna a 2021-es vb-harc a korábbi pontrendszerekben?

Az elmúlt évek legkiélezett Formula-1-es világbajnoki csatája zajlott 2021-ben Max Verstappen és Lewis Hamilton között, akik pontegyenlőséggel vágtak neki a mindent eldöntő futamnak, s végül a holland csupán nyolcpontos előnnyel hódította el a trófeát. De vajon mi lett volna a helyzet, ha még a korábbi pontrendszerek vannak érvényben? Persze az ilyen számításoknak mindig csak elméletben van értelme, elvégre a pilóták és a csapatok hozzáállása is változna a pontszisztéma függvényében, mindenesetre érdekes a Racing Statistics YouTube-csatornájának infografikája, amelyben a 2003 és 2009 között érvényes 10-8-6-4-3-2-1-es, valamint az 1961-től 1990-ig érvényben lévő 9-6-4-3-2-1-es rendszerben viszi végig az előző évadot:

Mint látható, Verstappen mindegyik számítás szerint világbajnok lett volna – igaz, a 2003-2009 közötti rendszerben csak egy ponttal, és Hamilton fordult volna előnnyel Abu Dhabira –, viszont érdekesség, hogy mindkét korábbi felállásban nem Carlos Sainz, hanem Charles Leclerc végzett volna a középmezőny legjobbjaként.

Elindultak a tesztek a MotoGP-ben – csatlakozz Facebook-csoportunkhoz, hogy ne maradj le semmiről!

A sepangi teszttel véglegesen felébredt téli álmából a gyorsaságimotoros-világbajnokság királykategória, így egyre több a történés a MotoGP háza táján. Ha imádod a kétkerekűeket és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még részletesen számolunk be még több hírről és információról (mint például itt, itt és itt) a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Ralival és ralikrosszal érkezik az Autósport és Formula Magazin februári adása

A Spíler1 TV-n ma, azaz vasárnap délelőtt 11 órakor jelentkező új műsorunkban szó lesz a WRC-szezonnyitó Monte-Carlo Raliról, de visszatekintünk még a Szilveszter Rali történéseire, valamint a WRX előző idényére, míg stúdióvendégünk a ralikrosszban jeleskedő Luigi lesz. Ne feledjétek tehát: Spíler1 TV, 11 óra!

Ezzel a képpel tudatta a világgal Hamilton, hogy visszatért

Lewis Hamilton közel két hónapig rejtőzködött, miután önhibáján kívül elveszítette a győzelmet a 2021-es szezonzáró utolsó körében. Nem csupán a futamgyőzelem, de a nyolcadik világbajnoki cím is elúszott, a brit pedig olyannyira nem értett egyet az FIA által meghozott döntésekkel, hogy egészen mostanáig nem volt hajlandó nyilatkozni, és a közösségi oldalairól is eltűnt.

Régóta várja a világ, hogy újra jelentkezzen, és bár jövőjével kapcsolatban továbbra sem osztott meg gondolatokat, Instagramon végre bejelentkezett egy fotóval, ami alatt a következő felirat áll: „I've been gone. Now I'm back!", ami annyit tesz: „Elmentem. Most visszajöttem!”

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

A vártnál jóval kevesebbért kelt el Alonso korábbi F1-es Renault-ja

Mi is megírtunk nemrég, hogy elárverezik Fernando Alonso 2004-es Renault-ját, amellyel annak idején a szezon utolsó három nagydíján vett részt. Az R24-07-es az előzetes várakozások szerint akár 385 ezer angol fontért is elkelhetett volna, ám ettől végül nagyon messze kerültünk: a PlanetF1 beszámolója szerint mindössze 217 808 fontot fizettek érte.

Csak érdekességképp: az árverésen egy 1996-os Ferrari F310-es bemutató F1-es autó is elérhető volt, amely viszont túlszárnyalta a várakozásokat, ugyanis au 50-85 ezer font helyett 182 240 fontért kelt el.

Videó: Idén először pályán a MotoGP mezőnye

Sepangban kezdetét vette az első hivatalos előszezoni teszt, amelyen a hét eleji shakedownnal ellentétben immár a teljes mezőny pályára gurult. Az első napról készített mozgóképes összeállítást a MotoGP közösségi oldala, benne többek között a visszatérő Marc Marquezzel, a világbajnok Fabio Quartararóval, az újoncokkal és gyakorlatilag mindenki mással:

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Pillants be Raikkönen utolsó futamának kulisszái mögé!

Kimi Raikkönen két évtized után vonult vissza tavaly év végén a Formula-1-től. Az Alfa Romeo és az F1 jóvoltából most bepillanthatunk a számára utolsó Abu Dhabi Nagydíj kulisszái mögé, így hallhatjuk nyilatkozni a hozzá közel állókat, láthatjuk, hogyan beszél a Jégember a mérnökökkel zajló egyeztetésen, de az is kiderül, hogy tényleg jó kapcsolatot ápolnak Antonio Giovinazzival, aki el is hívta a 2007-es világbajnok családját magukhoz a nyárra. A videó IDE vagy a képre kattintva nézhető: