A Le Mans-i 24 órás is ütközni fog egy F1-es futammal 2026-ban – itt a WEC naptára
https://formula.hu/parc-ferme/39453
Közzétették az Endurance-világbajnokság 2026-os versenynaptárát, amelyben június 13-14-i dátummal kapott helyet a Le Mans-i 24 órás verseny – jelentette az idei viadal pénteki szünnapján tartott sajtótájékoztatóról helyszíni tudósítónk, Fekete Balázs. Mindez azt is jelenti, hogy a Le Mans-t azonos hétvégén rendezik a barcelonai Formula-1-es futammal, és bár idén is tartanak F1-es nagydíjat a legendás egynapos viadallal egy napon, ám ezúttal Kanada a helyszín, így az időeltolódásnak köszönhetően a futam maga nem, csupán az időmérő esik a 24 órás verseny idejére. Ha viszont maradnak az idei rajtidőpontok, úgy a katalán F1-es futam 15 órai startjára egy órával a Le Mans-i befutó előtt kerül sor – igaz, ezen még akár módosíthatnak majd a szervezők. Mindenesetre így az Indy 500 után úgy tűnik, a tripla korona másik F1-en kívüli állomására is közvetlenül rászervezett átalakított versenynaptárával a száguldó cirkusz.
Ami amúgy a WEC jövő évi menetrendjét illeti, az teljes egészében megegyezik az ideivel: ugyanabból a nyolc fordulóból áll majd a szezon, amely viszont egy hónappal később, március végén fog indulni a katari 1812 km-es versennyel a Ramadán miatt. Az említetteken kívül öt hatórás (Imolában, Spában, Interlagosban, Austinban és Fujiban) és az évadzáró bahreini 8 órás alkotja a 2026-os versenynaptárat.
A sajtótájékoztató további fontos és kiemelendő bejelentése, hogy az eredeti 2029-es végdátumhoz képest egészen 2032-ig meghosszabbították a Hypercar kategória szabályrendszerének homologizációját. A lépés nem meglepő, hiszen a 2021-ben bevezetett formula óriási sikernek számít, a hosszútávú sportautózás új aranykorát hozta el azzal, hogy már több mint 10 gyártót vonzott be az LMDh-val közös platformot jelentő elitkategóriába: ebből nyolc idén is szerepel Le Mans-ban (Ferrari, Toyota, Porsche, Peugeot, Cadillac, Alpine, BMW és Aston Martin), de a következő években csatlakozik hozzájuk a Ford, a Genesis és a McLaren is.
A WEC 2026-os versenynaptára:
| Március 28. | Katari 1812 km-es (Katar) |
| Április 19. | Imolai 6 órás (Olaszország) |
| Május 9. | Spái 6 órás (Belgium) |
| Június 13-14. | Le Mans-i 24 órás (Franciaország) |
| Július 12. | Sao Pauló-i 6 órás (Brazília) |
| Szeptember 6. | Lone Star Le Mans/Austini 6 órás (Egyesült Államok) |
| Szeptember 27. | Fuji 6 órás (Japán) |
| November 7. | Bahreini 8 órás (Bahrein) |

fotó: DPPI/WEC Media
Lauda előtt tiszteleg az egész mezőny Monacóban
https://formula.hu/parc-ferme/22119
A Formula-1 vezetői azt szerették volna, ha ma mindenki egy piros sapkával tisztelegne a héten elhunyt Niki Lauda emléke előtt, ezt pedig a pilóták is megtették Monte-Carlóban. Szívszorító pillanatok!


Képek forrása: Twitter
Raikkönen csak kapott egy tortát a 300. nagydíja alkalmából
https://formula.hu/parc-ferme/22118
Kimi Raikkönen 300. nagydíjhétvégéjét teljesíti a Monacói Nagydíjon, ezen alkalomból - Raikkönen kifejezett kérése ellenére - megünnepelték ezt a mérföldkövet. (Raikkönen biztosan nagyra értékelte volna, ha szétkenik a tortát az arcán...)
Please, no! #Kimi300 #Kimi7 #MonacoGP pic.twitter.com/AZZ1oW1ABl
— Kimi Räikkönen #7 (@FansOfKR) May 26, 2019
Robert Wickens egyedül szállt fel egy repülőgépre
https://formula.hu/parc-ferme/22114
"Micsoda különbséget tesz mindössze két hónap! A st. petersburgi szezonnyitóra tartva még úgy szálltam fel, hogy magam mozgattam a lábaim, de a testemet tartania kellett másoknak, most viszont teljesen egyedül szálltam fel ugyanarra a repülőgépre! Bár az első és az utolsó lépésre nem vagyok büszke..." - tweetelte Robert Wickens.
What a difference two months has made! I boarded this plane for the season opener in St. Pete. @itskarliwoods was moving my legs, I had people supporting my body. Today I boarded the same plane fully independently!! I wasn’t proud of the first and last steps but very happy! pic.twitter.com/UIluFFTj7E
— Robert Wickens (@robertwickens) May 23, 2019
Raikkönen kedvenc versenyei a 300-ból
https://formula.hu/parc-ferme/22113
Kimi Raikkönen a 300. nagydíjára készül Monacóban, s bár ő külön kérte a csapatot, hogy ennek ne kerítsen nagy feneket, az F1 YouTube-csatornájának készítői elől nem menekülhetett, és kénytelen volt kiválasztani néhányat karrierje legjobb versenyei közül. A finn a végén aztán annyira sietett volna vissza a hotelbe, hogy még kis híján a mikrofont is eltörte, miközben valósággal letépte magáról.
Igencsak eleresztette magát a rádióban Kevin Magnussen
https://formula.hu/parc-ferme/22112
De hát ezt már megszokhattuk a dántól, aki ekkor még csak egy hatodik helynek örülhetett, később azonban kiderült, hogy a versenyen még eggyel előrébb kerülhet a rajtrácson.
"Legends!"
— Formula 1 (@F1) 2019. május 25.
K-Mag clipped the wall in qualifying, but he and @HaasF1Team recovered in superb style. The Dane will start P5 on Sunday! #MonacoGP @KevinMagnussen pic.twitter.com/IAbqdcy9Cx
Elitklub tagja lesz a monacói futam után Kimi Raikkönen
https://formula.hu/parc-ferme/22111
A Jégember a száguldó cirkusz történetében mindössze az ötödik versenyző lesz, aki minimum 300 versenyen indult karrierje során.
Az elődök:

Ezzel a körrel szerezte meg a Monacói Nagydíj első rajthelyét Lewis Hamilton
https://formula.hu/parc-ferme/22110
A videó a Megtekintés YouTube-on opcióra kattintva érhető el.
Leclerc előrébb kerül a rajtrácson
https://formula.hu/parc-ferme/22109
Nem az eredetileg megszerzett 16. helyről indul majd a Monacói Nagydíjon Charles Leclerc, Antonio Giovinazzit ugyanis három hellyel hátrébb sorolta a versenybíróság Nico Hülkenberg feltartása miatt. Leclerc így a 15., az olasz a 18. pozíciót foglalhatja majd el a rajtrácson.

Lemaradtál a monacói F1-es időmérőről? Nézd vissza az összefoglalót!
https://formula.hu/parc-ferme/22108
A videó a Megtekintés YouTube-on opcióra kattintva érhető el.
Mi köze van a 2006-os Kínai Nagydíjnak a 2019-es Monacói Nagydíjhoz?
https://formula.hu/parc-ferme/22107
Bármilyen hihetetlen, a Michael Schumacher utolsó futamgyőzelmének helyszínén rajthoz álló mezőnyből már csak Kimi Raikkönen versenyez, mégsem a finnhez kötődik a fenti kérdés. Ez volt ugyanis az utolsó futam, ahol egy Honda-motoros autó az első három hely valamelyikére kvalifikált. akkor Rubens Barrichello indult a harmadik helyről a gyári Honda-csapat autójával, most, Monacóban pedig Max Verstappen várhatja ebből a pozícióból a piros lámpák kialvását.
2016-ban, Spielbergben, Jenson Button (McLaren-Honda) is a harmadik helyről indult, viszont az időmérőn az ötödik helyet érte el, és csak az előtte állók büntetése miatt került előrébb.
Our first top 3 start since China 2006 Nicely done, @Max33Verstappen #PoweredByHonda pic.twitter.com/1c8B3p94AJ
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) 2019. május 25.
Így csapta falnak autóját Vettel a harmadik edzésen
https://formula.hu/parc-ferme/22106
Sebastian Vettel locks up and crashes in to turn 1 - FP3 - Monaco GP #F1 #Seb5 #MonacoF1 #MonacoGP pic.twitter.com/2MQ9tN9orz
— Eau rouge (@Insidef1) 2019. május 25.
Hazánkban járt Nigel Mansell utcai Lanciája
https://formula.hu/parc-ferme/22105
A Cassovia Classic keretében pénteken körülbelül ötven veterán autó látogatott el a sárospataki Rákóczi Múzeum kertjébe. Az autósklub igazi ritkaságokat vonultatott fel az előző évszázadból, ám még ezek közül is kiemelkedett egy kék Lancia 1963-ból, amely korábban a brit világbajnok Nigel Mansell tulajdonában állt. A hathengeres, 2,775 cm2-es motorral szerelt Flaminia GT Touring Superleggerát 1959 és 1967 között gyártotta az olasz márka.




Formula-E: Buemi második idei pole-ját szerezte Berlinben
https://formula.hu/parc-ferme/22104
A Nissan e.dams pilótája, a szezonben legjobb eredményeként két ötödik helyet jegyző Sebastien Buemi indulhat az élről a Berlin ePrix-n (rajt: 13 óra) - a svájci egyébként utolsó győzelmét is itt szerezte, két évvel ezelőtt. A sorozat 2015/2016-os bajnoka csaknem négy tizeddel bizonyult jobbnak, mint Stoffel Vandoorne (HWA Racelab), a második sorból Lucas di Grassi (Audi Abt) és Gary Paffett indulhat majd (HWA Racelab).
A tabella éllovasa, Jean-Eric Vergne a 8. helyről várhatja a rajtot, legfőbb bajnoki riválisa és csapattársa, André Lotterer legjobb ideje viszont csak a 21. pozícióra volt elég.

Megindult a zúzda Indianapolisban
https://formula.hu/parc-ferme/22103
Pénteken, a Carb Day részeként rendezték az Indy 500 hagyományos betétversenyét, az Indy Lights Freedom 100 névre hallgató futamát, amely hihetetlenül szoros befutó után Oliver Askew győzelmét hozta. A verseny elején azonban komoly baleset borzolta a kedélyeket: Chris Windom és David Makulas a pálya utolsó kanyarjában akadt össze, és kenődött a falra - szerencsére egyiküknek sem esett komolyabb baja.
Szemmel szinte észrevehetetlen különbség döntött az IndyCar nevelőszériájában
https://formula.hu/parc-ferme/22102
Ahogy az IndyCar a szezon fő attrakciójára, az Indy 500-ra készül, addig a kicsiknél, az Indy Lightsban a verseny kistestvérét, a Freedom 100-at rendezték. A leintéskor hatvanhét tízezred, vagyis 0.0067 másodperc döntött Oliver Askew javára Ryan Normannel szemben.
WHAT A FINISH to the #Freedom100! #MustBeMay
— NBC Sports (@NBCSports) 2019. május 24.
.007 seconds is the margin of victory. Oliver Askew passed Ryan Norman on the final stretch at @IMS! Join us for more #CarbDay coverage on @NBCSN: https://t.co/5pnN5buVvR pic.twitter.com/Fsm4iKqIaQ
Bemutatták a jövő IndyCar-autóinak látványterveit
https://formula.hu/parc-ferme/22101
Az autókon a legszembetűnőbb elem a Red Bull által tervezett fejvédő, ami olyan, mintha egy Halóba oltott szélvédő lenne.
A többi kép megtekinthető az IndyCar Twitter-oldalán!
Három éve majdnem túl közeli ismeretséget kötött egymással és a fallal Hamilton és Ricciardo
https://formula.hu/parc-ferme/22100
Nem sokon múlt...
Street circuit squeeze #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/KxYT3bU9Ke
— Formula 1 (@F1) 2019. május 24.
Vajon idén folytatja a Red Bull a vízbeugrálós hagyományát?
https://formula.hu/parc-ferme/22099
Az előző években volt több alkalmuk medencében, vagy éppen a monacói öbölben csobbanni egy-egy győzelem után, ezt gyűjtötték nekünk össze.
Driving and diving with @redbullracing in Monte Carlo
— Formula 1 (@F1) 2019. május 24.
Who scores highest for you? #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/FB7q5TN8gy
Megrohanták a szponzorok a McLarent kiütő kiscsapatot
https://formula.hu/parc-ferme/22098
A Juncos Racinget és pilótáját, Kyle Kaisert az idei Indy 500 hőseként emlegetik. Az óriásölő istállót számos nehézség hátráltatta az elmúlt hetekben: kiszállt két fő szponzor, aztán Kaiser – aki támogatók nélküli, fehér autóval vett részt a szabadedzéseken – csúnya balesetet szenvedett.

A csapat nagy erőfeszítéseket tett, hogy Kaiser egyáltalán kvalifikálni tudjon a versenyre. Az amerikai az utolsó lehetőség, a Bump Day előtt a 35. helyen állt. Ebben a szakaszban a leglassabb hat versenyző küzdött az utolsó három rajthelyért. Az Indy Lights 2017-es bajnoka, Kaiser – ezúttal már nem fehér, de még mindig szponzormatricák híján levő autóval – végrehajtotta a bravúrt: az utolsó, 33. helyen kvalifikált, minimális, 0,019 mérföld/óra sebességkülönbséggel Fernando Alonsót és az Indianapolisba hatalmas hírveréssel és ambíciókkal érkező McLarent ütötte el a továbbjutástól.

A csapat nem csupán ott lehet a rajtrácson, de a nagy verseny előtt bemutatta autója végleges dizájnját is, számos új szponzorfelirattal. A történetet megismerve négy támogató érkezett az anyagiakban szűkölködő csapathoz, köztük az argentin River Plate futballcsapat: az oka, hogy épp ők nyújtottak segítő kezet, az, hogy az istálló tulajdonosa, Ricardo Juncos szintén argentin.

Jó ötletnek tűnt a játékautóverseny, ez lett a vége
https://formula.hu/parc-ferme/22096
A Virginia International Raceway-n tartottak egy előzetesen viccesnek tűnő versenyt: játékautóval lehetett rajthoz állni. Az egyik lejtős kanyarban azonban a kelleténél jobban felgyorsultak a „versenygépek”, tapadás híján pedig sorban szálltak el az indulók.
Ki számolta, hogy hányan csúsztak ki/borultak/álltak fejre a kanyarban?