Le Mans: Cadillac-vezetés és Toyota-kiesés az első időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/39448
Alex Lynn 3:22,847-es köre révén a #12-es Cadillac volt a leggyorsabb a Le Mans-i 24 órás első, szerdai időmérőjén, amelyen a Hypercar-kategóriában a legjobb tizenöt egység közé kerülés volt a cél. És bizony volt nagynevű búcsúzó már az első nap során is, meglepetésre ugyanis csupán a 17. helyen végzett a #7-es Toyota legénysége (Nyck de Vries, Mike Conway és Kamui Kobayashi). Rajtuk kívül a #99-es Proton Porsche, valamint a két-két Peugeot és Aston Martin esett el a csütörtöki folytatástól. Az élen egyébként változatos a kép, hiszen a leggyorsabb Cadillac mögött a #15-ös BMW (Dries Vanthoor), az #51-es Ferrari (Antonio Giovinazzi) és a #6-os Porsche (Kevin Estre sorakozott).
Az LMP2-es géposztályban – amely csak Le Mans-ban csatlakozik a WEC mezőnyéhez – az AO by TF #199-es egysége zárta az élen az első kvalifikációt, míg a legnagyobb nevű kieső az André Lotterert és Jamie Chadwicket is a soraiban tudó #18-as IDEC Sport volt. Az LMGT3-ban a Valentino Rossi nevével fémjelzett #46-os Team WRT BMW húzta be az első időmérőt Ahmad Al Harthy körével, érdekességképp pedig meg lehet jegyezni, hogy kiesett viszont a női egység, azaz az Iron Dames – ahol Michelle Gatting már a tesztnap során megsérült.
Folytatás csütörtökön 20 órától a további két szakaszból álló Hyperpole-edzésekkel (illetve előtte ma este és holnap délután még két szabadedzéssel). A verseny maga szombaton 16 órakor startol, és szokásainknak megfelelően folyamatos élő szöveges közvetítés formájában tudósítunk majd róla!
A Hypercar kategória első időmérőjének sorrendje:
| 1. | 12 | Cadillac Hertz Team Jota | A. Lynn, N. Nato, W. Stevens |
| 2. | 15 | BMW M Team WRT | D. Vanthoor, K. Magnussen, R. Marciello |
| 3. | 51 | Ferrari AF Corse | A. Pier Guidi, J. Calado, A. Giovinazzi |
| 4. | 6 | Porsche Penske | L. Vanthoor, K. Estre, M. Campbell |
| 5. | 38 | Cadillac Hertz Team Jota | E. Bamber, S. Bourdais, J. Button |
| 6. | 50 | Ferrari AF Corse | A. Fuoco, M. Molina, N. Nielsen |
| 7. | 5 | Porsche Penske | J. Andlauer, M. Christensen, M. Jaminet |
| 8. | 20 | BMW M Team WRT | R. Rast, R. Frijns, S. Van der Linde |
| 9. | 311 | Cadillac Whelan | J. Aitken, F. Drugovich, F. Vesti |
| 10. | 36 | Alpine Endurance Team | J. Gounon, F. Makowiecki, M. Schumacher |
| 11. | 8 | Toyota Gazoo Racing | S. Buemi, B. Hartley, R. Hirakawa |
| 12. | 83 | AF Corse | Y. Ye, P. Hanson, R. Kubica |
| 13. | 101 | Cadillac Wayne Taylor Racing | J. Taylor, R. Taylor, F. Albuquerque |
| 14. | 4 | Porsche Penske | F. Nasr, N. Tandy, P. Wehrlein |
| 15. | 35 | Alpine Endurance Team | P. Chatin, F. Habsburg, C. Milesi |
| Nem jutott be a Hyperpole 1-be: | |||
| 16. | 009 | Aston Martin Thor Team | A. Riberas, M. Sorensen, R. De Angelis |
| 17. | 7 | Toyota Gazoo Racing | M. Conway, N. De Vries, K. Kobayashi |
| 18. | 94 | Peugeot Totalenergies | S. Vandoorne, M. Jakobsen, L. Duval |
| 19. | 93 | Peugeot Totalenergies | J. Vergne, P. Di Resta, M. Jensen |
| 20. | 99 | Proton Competition | N. Jani, N. Pino, N. Varrone |
| 21. | 007 | Aston Martin Thor Team | H. Tincknell, T. Gamble, R. Gunn |

fotó: DPPI/WEC Media
Extravagáns sisakkal indul az idei első versenyen Pierre Gasly
https://formula.hu/parc-ferme/25495
Az Alpha Tauri franciája a rajongókkal terveztette meg az idénynyitóra szánt bukóját, s végül ez lett a befutó:

Így hullottak ki sorban a versenyzők az 1996-os Monacói Nagydíjról
https://formula.hu/parc-ferme/25494
A minap volt az évfordulója a legendás futamnak, amelyen csupán hárman látták meg a kockás zászlót. Az alábbi videó összegyűjtötte az összes kiesést (átkattintás után indul!), de ma délután 15 órától az M4 Sporton teljes egészében vissza lehet nézni a 24 évvel ezelőtti Monte-Carló-i őrületet.
Kiss Norbi polgárőrnek állt
https://formula.hu/parc-ferme/25493
Egész pontosan csak tiszteletbeli polgárőrnek, hogy ezzel is segítse a Kompolti Polgárőr Egyesület szándékát a homokfutók beszerzésére – a videóban kétszeres kamionos Európa-bajnokunk Blahó László Heves megyei polgárőrparancsnok beszél ezek jelentőségéről:
Ricciardo két éve ivott utoljára a cipőjéből
https://formula.hu/parc-ferme/25492
Immár két éve, hogy az ausztrál pilóta saját győzelmi rituáléjával ünnepelhetett, amikor a 2018-as Monacói Nagydíjon meghibásodott erőforrással elsőként ért célba.
No @danielricciardo podium is complete without it #F1Rewind pic.twitter.com/Ih5QJElPaU
— Formula 1 (@F1) May 23, 2020
Statisztika: Így nézne ki a 2012-es szezon egyetlen futamként
https://formula.hu/parc-ferme/25491
A Racing Statistics Youtube-oldalnak köszönhetően egy grafikonon kísérhetjük végig a 2012-es világbajnoki év alakulását konstruktőri szempontból.
Felismered, melyik számokat gitározta el Kvjat?
https://formula.hu/parc-ferme/25490
A Toro Rosso pilótája két olyan 1980-as években megjelent szám bevezető riffjébe kezdett bele, amire minden metalkedvelő lába ütemet kezd ütni.
Videó: Ezek voltak a legjobb F1-es debütálások
https://formula.hu/parc-ferme/25489
Legújabb top 10-es listáját a debütáló pilótákról készítette a Formula-1. Mark Webber ötödik helyezése a Minardival, Jean Alesi negyedik helyezése a Tyrell-lel, és Jacques Villeneuve pole-pozíciója a Williamsszel is bekerült a legjobbak közé. A videó átkattintás után indul el.
Fények, kamera, felvétel! Ilyen volt a Ferrari év eleji médianapja
https://formula.hu/parc-ferme/25488
Februárban a csapatok a jövőről mit sem sejtve készültek a 2020-as F1-es szezonra. A Ferrari Sebastian Vettellel és Charles Leclerc-rel gyanútlanul készítette az ilyenkor kötelező fotókat és videókat, miközben a a háttérben már ott munkálkodott a folyamat, ami azóta mindannyiunk életére hatást gyakorol. Milyen távolinak tűnnek ezek a felvételek, pedig alig három hónapja készültek.
Lights
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) May 23, 2020
Camera
Action
Go behind the scenes with #Seb5 and @Charles_Leclerc on their filming day back in February #essereFerrari pic.twitter.com/MscqnwWpFs
Videó: Milyen volt átmenni az Eau-Rouge-on az évek során?
https://formula.hu/parc-ferme/25487
Egy szuper összeállítás készült fedélzeti kamerás felvételekből, amelyek egészen 1987-ig repítenek minket vissza. A belga pálya hangulata szemernyit sem változott.
Ma Ricciardo monacói megváltását ismétli az F1
https://formula.hu/parc-ferme/25486
Ma délután 4 órára a 2018-as Monacói Nagydíjat tűzte műsorára az F1, ami elsősorban Daniel Ricciardo küzdelmeiről vált emlékezetessé. A pilóta azután került újra a futamgyőzelem közelébe a hercegségben, hogy 2016-ban a csapata hibájából fakadóan veszítette el azt. A közvetítés a szokásos felületeken, az F1 hivatalos Facebook- és Youtube-oldalán lesz megtekinthető.

Verseny még nem, autósmozi viszont már ma lesz a Hungaroringen
https://formula.hu/parc-ferme/25485
Egész pontosan a mogyoródi pálya mellett lévő Ring Autósmoziban, ahol május 23-án, szombat este 21 órától a két Oscar-díjat is nyerő Az aszfalt királyai filmet vetítik. Részletek a rendezvény Facebook-eseményében IDE vagy a képre kattintva:
Szinte európai bajnoksággá silányulhat az idei WRC is
https://formula.hu/parc-ferme/25484
A Rali-világbajnokság három versenyt bonyolított le eddig ebben az évben, ám a monte-carlói, a svéd és a mexikói forduló után kénytelen volt behúzni a kéziféket a szezonján. Most pedig esély látszik rá, hogy a mexikói futam lehet a WRC 2020-as bajnokságának egyetlen Európán kívüli állomása. A múlt héten jelentették be hivatalosan a visszatérő kenyai Szafari Rali egyéves elodázását, most pedig további távoli helyszínek sorsa vált erősen kérdésessé a világjárvány okozta gazdasági és logisztikai problémák miatt. Az Új-zélandi Rali és a Japán Rali szintén hosszabb kihagyás után került be az idei naptárba, ám a Motorsport értesülései szerint hamarosan mindkettő a törlés hálátlan sorsára juthat. Ebben az esetben már csak a Finn, a Török, a Német és a Brit Rali maradna a menetrendben, valamint az előzőek közül egyelőre még csak elhalasztott argentin és olasz forduló. A legközelebbi, időponttal rendelkező állomás az augusztus 9-i Finn Rali lenne, de a hírek szerint azt is szeptemberre vagy októberre csúsztathatják, még inkább elodázva a csonka bajnokság folytatását.

Brutális terepen autózott Ken Block és Tony Stewart
https://formula.hu/parc-ferme/25481
Vajon melyikük hibázott? Kiderül Block legújabb videójából:
Túlzásba vitte a halasztást, előrehozta szezonkezdetét a TCR Európa-kupa
https://formula.hu/parc-ferme/25482
Mi a járványveszély enyhülésének jele, ha nem ez? A Nagy Dánielt is foglalkoztató TCR Európa-kupa űzte eddig a leginkább biztonsági játékot a szezon csúsztatásával a világjárvány nyomán, hiszen áprilisban már egy olyan naptárt adtak ki, amely szerint a 2020-as szezon csak a szeptember 13-i hétvégén kezdődne Zolderben. Ezt egy két héttel ezelőtti közleményben tovább nyomatékosították, ám az eltelt időben a járvány rohamléptekben enyhült Európában, így a legfrissebb, immár véglegesnek kikiáltott naptárban már augusztus 23-ra került előre a szezonnyitó, arra a Paul Ricardra, amely pedig az előző verzióban már nem is volt benne. Összességében tehát pozitív fejlemények érkeztek a TCR Európa-kupa háza tájáról, amely az alábbi naptárral tervez, négy ország hat pályáján két-két futammal:
Augusztus 23. – Paul Ricard
Szeptember 13. – Zolder
Szeptember 27. – Monza
Október 11. – Barcelona
Október 24. – Spa-Francorchamps
November 8. – Jarama
Az már egy másik dolog, hogy a világkupa, a WTCR is kizárólag Európában tervez versenyezni idén...

Bottas kávéimádata újabb szintre lépett
https://formula.hu/parc-ferme/25479
A Mercedes finn pilótájánál sosem maradhat ki a szabadedzések/edzések/futamok előtti kávé, sok fotó készült már erről, a csapata is szokott vele poénkodni - most "Az első pörkölésem" címmel tett ki néhány fotót...
Három éve hunyt el Nicky Hayden – rá emlékezik ma a MotoGP
https://formula.hu/parc-ferme/25483
2017 májusában tragikus hír rázta meg a motorsport világát: közlekedési baleset következtében elhunyt Nicky Hayden. Az amerikai motoros 2006-ban egy roppant izgalmas és fordulatos szezon végén lett világbajnok a MotoGP-ben, s bár több címet nem tudott nyerni, személyisége így is a halhatatlan legendák közé emelte őt. Három éve, hogy a Kentucky Kölyök az égi versenypályákra költözött, a motoros közösség viszont nem felejtette el őt:
Three years, Nicky
— MotoGP™(@MotoGP) May 22, 2020
You're inspiring a generation just as much today as you did then#RideOnKentuckyKid pic.twitter.com/gBS8WwmuGK
#RideOnKentuckyKid pic.twitter.com/sf0O1n42cD
— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) May 22, 2020
Ride on Kentucky Kid #69 #ForzaDucati @MotoGP | @DucatiMotor pic.twitter.com/4KGLuR1hoh
— Ducati Corse (@ducaticorse) May 22, 2020
Az egész F1 neked üzeni: Újra versenyezni fogunk!
https://formula.hu/parc-ferme/25480
Az érzelmekre erősen ható, hétperces videóval foglalta össze a Formula-1 rendkívüli szezonjának eddigi történéseit.
"Nem így terveztük megünnepelni a 70. évfordulónkat. Az egész világ zárlat alá került a Covid-19-re adott reakciók miatt. De még ha nem is versenyzünk, így is tehetünk valamit: innoválunk, problémákat oldunk meg, vagyis azt tesszük, amiben az F1 a legjobb" - így vezette fel a kommentátor Martin Brundle a videót, amely az F1-es versenyek pillanatképei után a csapatok gyáraiban átalakult gyártási folyamatokra váltott át, ugyanis a legtöbb istálló lélegeztetőgépek fejlesztésével segíti országa egészségügyét. Ennek kapcsán pedig csapatfőnökök is megszólaltak, hangsúlyozva a feladat fontosságát és a sport áldozatkészségét.
Az utolsó percre aztán visszatérnek a vidám, lelkesítő pillanatok, az F1-es pilóták pedig otthonukból biztosítanak mindenkit a videó legeslegfőbb mondanivalójáról: Újra versenyezni fogunk!
Ezt a hungaroringi előzést a legjobbak között tartja számon az F1
https://formula.hu/parc-ferme/25477
A Hungaroring vonalvezetése nem az előzésekrő vált híressé, és ez különösen igaz volt a pálya korai időszakában, amikor a célegyenes még nem nyúlt olyan hosszúra, mint manapság, az első kanyar pedig teljes mértékben az utolsóra hasonlított. 1986-ban a friss aszfaltot ráadásul egy szörnyen csúszos porréteg borította, de ez nem tántorította el Nelson Piquet-t abban, hogy a túlkormányzott autóval birkózva kívülről előzze meg Aytron Sennát. Az F1 szerint ez az előzés a valaha volt legjobbak közé sorolható.
Contender for best overtake ever?#F1 pic.twitter.com/Id13hJxsEu
— Formula 1 (@F1) May 21, 2020
70 éve rendezték az első Monacói Nagydíjat, amelyen a Ferrari csapata Ferrarival indult
https://formula.hu/parc-ferme/25476
A maranellói istálló jó érzékkel használja ki a különböző évfordulók adta marketinglehetőségeket, elég utánaolvasni a modern F1-es autóik elnevezéseinek. Az 1950-es Monacói Nagydíj esetében sem hagytak ki egy ilyen ziccert . A 70 évvel ezelőtti május 21-én rendezett futam volt az első a városi helyszínen, amelyre az olasz istálló saját fémjelzésű autóval nevezett. A Scuderia Ferrari már az 1930-as években is részt vett a hercegség utcáin rendezett viadalokon, de akkor még Alfa Romeóval.
Our first Grand Prix, Monaco 1950
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) May 21, 2020
Here are some of the initial photos of our #F1 debut #essereFerrari #100x1000GP #RoadTo1000 pic.twitter.com/EbKfAbtTMO
Ha nem tudtátok volna, Sainz tulajdonképpen Norris ajándéka Leclerc-nek
https://formula.hu/parc-ferme/25475
Ezt a szálat maga Lando Norris bontotta ki egy rajongói kérdésre, miközben buzgón tekergette a házi szimulátorának kormányát. Norris jelenlegi csapattársa, Carlos Sainz a jövő évre a McLarentől a Ferrarihoz igazol, ahol Charles Leclerc csapattársa lesz - amikor pedig valaki megkérdezte a fiatal britet, mit szól ahhoz, hogy a monacói "ellopta" tőle Sainzt, szájbarágós magyarázatba kezdett.
„Charles nem lopta el a csapattársam, én ajándékoztam neki a csapattársam. Mondtam neki, hogy ’tűnj innen, menj Charles-hoz!’ Így volt, nem pedig fordítva. Nem úgy történt, hogy Charles mondta volna, hogy ’Lando, elveszem a csapattársad’. Egyáltalán nem. Az egészet rosszul gondolod.”
Oké.
"Charles didn't steal my teammate, I gifted him my teammate. I was like get out." pic.twitter.com/T6x6DVGoOb
— tami. (@Vetteleclerc) May 19, 2020
