Hartley öt futam után lelépett a Formula-E-ből

Az új-zélandi versenyző a 2017-es és a 2018-as szezon alatt majdnem két teljes évig volt a Formula-1-es mezőny tagja, azonban nem az ez idő alatt megszerzett négy pontja miatt emlékezhetnek rá a száguldó cirkusz rajongói, hanem leginkább emlékezetes silverstone-i balesete miatt. A Toro Rosso exversenyzője 2020-ra a Jay Penske tulajdonában lévő Dragon Racing pilótájaként készülhetett, azonban mindössze öt verseny után távozni kényszerül a csapattól Hartley. Az első szaúd-arábiai versenyen a tizenkilencedik helyen ért célba, majd a másodikon - büntetések tömkelegének köszönhetően - a kilencedik helyen zárt, így két pontot szerzett.

A további három versenyen azonban nem tudott az első tíz közé férkőzni az új-zélandi, így - bár nem egyértelmű az Autosport információi szerint, hogy ki kezdeményezte a szakítást - valószínűleg Hartley dönthetett úgy, hogy hátat fordít a formaautózásnak. Brendon Hartley egyúttal azt is bejelentette, hogy a Hosszútávú Világbajnokságban indul az év hátralévő részében, ahol Fernando Alonso helyét örökli meg a #8-as Toyotában, így Sebastien Buemi és Kazuki Nakajima csapattársa lesz.

Itt mindenki azt hitte, 88 mérföld/órás sebességnél Liam Lawson visszarepül 1985-be

...ahol valószínűleg az éppen épülő Hungaroring munkálataiba csöppent volna bele. A Formula-3 szombat délelőtti futamán a Hitch GP új-zélandi pilótájának motorja gyulladt ki olyan módon, hogy azzal a Vissza a jövőbe-trilógia DeLoreanjét idézte meg, és még a szeme sarkából figyelő Racing Point Twitter-felelőse is posztolt róla. A Red Bull-nevelt pilóta autója rengeteg olajat hagyott maga után, így piros zászlóval leállították a futamot, az 1-es és a 2-es kanyar között pedig így most egy jó hosszú csík található a felület csúszásmentesítésére használt anyagból...

Az F3-as főfutamot az újraindítást követően Theo Pourchaire nyerte.

Pretty sure @LiamLawson30 hit 88mph there #F3 #HungarianGP pic.twitter.com/3HHZM1Fp9V

— Mattzel89 (@Mattzel89) July 18, 2020

When you hit 88MPH... pic.twitter.com/lI6qrTTw0Y

— BWT Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) July 18, 2020

Minor oil slick at the Hungaroring this morning. pic.twitter.com/kuCNa5waIq

— Jon Noble (@NobleF1) July 18, 2020

Nazális abúzus: Sanyi kollégánk kész tortúrát állt ki, hogy ott lehessen a Hungaroringen

Folyamatosan tesztelik a Formula-1-es cirkusz tagjait koronavírusra, nehogy a betegség felüthesse fejét a paddockban: a hétvégére akkreditációt kapó maroknyi újságíró egyikeként a lapunkat képviselő Mészáros Sándor fejtette ki a Formula Podcast adásában, miért is olyan kellemetlen élmény ez a vizsgálat…

„Mentsük meg Perezt!” – kampányt indított a pilóta védelmében a volt mexikói elnök

Általában véve sem megszokott az F1-ben, hogy egy pilótamozgás híre annyi ellenérzést váltson ki a közvéleményből, mint amit Sebastian Vettel lehetséges Racing Pointhoz igazolása kapcsán tapasztalunk. Lehet sportszakmailag logikus a döntés, az is lehet, hogy sikerre vezet majd, ha megvalósul, mégis sokan úgy érzik, hogy a történetnek egyik pilóta sem lenne a nyertese: Lance Stroll akárhogy is teljesít, örökké együtt kell majd élnie azzal a bélyeggel, hogy csak a csapatot tulajdonló apja, Lawrence Stroll miatt tarthatja meg az ülését, a stabilan teljesítő és a nagy lehetőségre az egész évtizeden át váró Sergio Pereznek a körülmények áldozataként kellene távoznia, Vettel pedig leáldozó csillaga miatt szintén nem kapna túl nagy szeretetet, ha ilyen körülmények között furakodna be az istállóba.

Na, akkor képzeljük el, mit érezhetnek most ennek az ügynek a kapcsán Mexikóban, hiszen félistenként kezelt hazai hősük karrierje került önhibáján kívül veszélybe, azé a Perezé, aki visszaadta a Formula-1 iránti rajongást egész Közép-Amerikának, és aki nélkül aligha rendeznének 2015 óta ismét Mexikói Nagydíjat. Most egy magasrangú méltóság is felszólalt az igazságtalanság ellen, ami Perezt veszélyezteti: Felipe Calderón, aki 2006 és 2012 között Mexikó elnöke volt, a feltörekvő Perez karrierjét annak idején tettlegesen is támogatni tudta, és több díjat is személyesen adhatott át neki. 

„Lehet, hogy ez lesz az utolsó szezon Sergio Perez számára a Racing Pointnál, vagy akár az egész Formula-1-ben. Talán az utolsó esély, hogy futamot nyerjen. Noha ő a jobb versenyző, neki erősebbek az eredményei, de Vettel érkezése esetén nehéz lenne a másik pilótát elmozdítani, aki a tulajdonos fia” – írta Calderón a közösségi oldalán, a #KeepCheco hashtag használatára buzdítva a Perezzel szolidaritást vállaló rajongókat, hátha a tömeg hangja elér egészen a döntéshozókig, és végül tényleg megtartják Checót.

Ésta podría ser la última temporada en @RacingPointF1 y quizá en @F1 de @SChecoPerez. Último chance para ganar un GP. Aunque es mejor piloto y con mejore resultados, a la llegada de Vettel es difícil que remuevan al otro piloto, hijo del dueño. Fans promueven #KeepCheco en redes.

— Felipe Calderón (@FelipeCalderon) July 16, 2020

Vasárnap 13-kor kapcsoljatok a FIX TV-re, ha a magyar autósport aktuális eseményeire vagytok kíváncsiak

Ekkor kezdődik ugyanis az AFM Motorsporthíradó júliusi adása a FIX TV-n. Ellátogatunk a ralikrossz-ob szezonnyitójára Kakucsra, felelevenítjük a ralisok összecsapását Domaházán, stúdiónkba érkezik a Magyarországon debütáló világelső hibrid RX-kategória főszervezője, és egy fotózásra is ellátogatunk két csinos modellel.

Hamilton fázott, ezért zavarbaejtő pulóvert vett fel

Nem könnyű első pillantásra kiigazodni azon, mit ábrázol Lewis Hamilton felsője. A Mercedes pilótája annak apropóján töltötte fel a képet, hogy fázott. „Hogy vagytok ma? Itt Magyarországon hideg van és esik” – írta a Twitter-posztban.

How are you all doing today? It’s cold over here in Hungary and raining but it’s all pic.twitter.com/W9C07e4GlV

— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) July 17, 2020

Nem kímélte az eső az F2-eseket sem, másodszor már újra sem indították az időmérőt

Kétszer szakították meg piros zászlóval a Formula-2 időmérő edzését az esőáztatta Hungaroringen, előbb Guilherme Samaia, majd Jehan Daruvala kicsúszása miatt. Utóbbi négy perccel a leintés előtt történt, a versenyfelügyelők pedig úgy döntöttek, nem folytatják a kvalifikációt.

A csonka edzésen a szezon első futamának győztese, Callum Ilott futotta meg a leggyorsabb köridőt, a pole-pozícióért kapott négy pontnak köszönhetően pedig egyetlen egységre került a bajnokság vezetésétől. Luca Ghiotto második, Guanyu Zhou harmadik rajtkockát szerzett. A pontverseny első helyén álló Robert Svarcmannak a 11. helyről kell felzárkóznia.

Az F2-es időmérő edzés eredménye:

Fotó: mégis vannak nézők a Magyar Nagydíjon

Igaz, természetesen nem a lelátón. A Hungaroring Press fotója:

Így csapatta Sebestyén Peti és Gerencsér Olivér a jet ski sport Hungaroringjén

Gerencsér Olivér hazánk legfiatalabb a Sea-Doo gyári jet ski világbajnoka és Sebestyén Peti, gyorsasági motorversenyző, a Supersport kategória minden idők legjobb hazai résztvevője, a Yart Yamaha tehetsége elsőként a legendás Sea-Doo jet-eket forgalmazó Jet Power Hungary Dunaharaszti taván, a jet ski sport hungaroringjén tartottak közös gyakolást. Íme, az erről készült videó:

95 éves korában elhunyt a Brabham vb-címeinek agya, Ron Tauranac

Ron Tauranac a Formula-1-ben Jack Brabham elsőszámú cinkostársaként vált ismertté: az 1925-ben Angliában született, majd fiatalon családjával Ausztráliába költöző mérnök először az 50-es években kezdett hegyi versenyzéshez autókat építeni testvérével, majd összeismerkedett Brabhammel, akivel együtt építették fel azt az alapító nevét viselő F1-es csapatot, amely 1966-ban és 1967-ben világbajnoki címet szerzett. 1970-ben Tauranac átvette a Brabham istálló irányítását, majd 1972-ben eladta azt Bernie Ecclestone-nak. Ezt követően volt még egy rövidéletű próbálkozása az F1-ben a Trojan-Tauranac Racinggel, amely 1974-ben csupán hat nagydíjon állt rajthoz, ezen keresztül ő hozta azonban be a sportba Patrick Headet, a Williams későbbi társalapítóját. Tauranac ezt követően a Formula-2-es és Formula-3-as szinten ténykedő saját csapata, a Ralt igazgatásával maradt még hosszú ideig az autósport közegében, lehetőséget adva sok fiatal tehetségnek.   

Tauranac haláláról családja adott hírt az alábbi közleményben:

„Ron békésen, álmában távozott a péntek kora reggeli órákban az ausztráliai Sunshine Coastban található otthonában. Végig aktívan, egészségesen és önállóan élte életét, folyamatosan új célok elérésén törte a fejét. Sohasem ült nyugodtan, mindent mérnöki gondolkodással szemlélt. Amikor nemrég megkérdezték tőle, melyik a kedvence az általa tervezett autók közül, egyszerűen annyit mondott: ’a következő’.”

Vale Ron Tauranac 1925-2020

An F1 legend, the man who's car designs won two World Championships with Sir Jack Brabham and NZ's Denny Hulme. Tauranac and Brabham's engineer/driver partnership is the archetype for modern @F1 teams. @BrabhamOfficial pic.twitter.com/5JiJlTC6gg

— Local Goals (@Localgoalssport) July 17, 2020

A képen: balra Ron Tauranac, jobbra Jack Brabham

Rins és Vinales mint vb-favorit? Megtippelték a szezon végeredményét a MotoGP sztárjai

Csütörtökön tartották a MotoGP szezonnyitó Spanyol Nagydíját megelőző sajtótájékoztatót, amelyen az F1-es eseményekkel ellentétben hét motoros egyszerre vett részt, ráadásul maszkot sem vettek fel, csak messzebb ültek a szokásosnál egymástól. A sajtótájékoztató végén arra kérték a jelenlévőket, tippeljék meg a 2020-as évad végeredményét: Alex Rins, Maverick Vinales és Marc Marquez is saját magát rakta a top 5-ös listája élére, a többiek mind az utóbbi végső sikerére tippeltek. Érdekesség, hogy viszonylag sokan számítanak arra, hogy a jövőre a gyári Ducatit erősítő, idén viszont még csak a szatellit Pramac Racingnél szereplő Jack Miller is odaérhet a legjobbak közé, viszont a legtöbbször Marquez mellett Rins, Vinales, Andrea Dovizioso és Fabio Quartararo – azaz a tavalyi első öt helyezett – neve került elő.

Nelsinho, Pedro és László – Piquet három versenyzőgyermekéről is mesélt nekünk

A Magyar Nagydíj felvezetését szolgáló podcastsorozatunk egyik adásában nem más volt a vendégünk, mint az első két hungaroringi F1-es futamot megnyerő brazil ász, aki fiairól is beszélt nekünk. Hallgassatok belénk:

Hazánkba érkezett Jean Todt

Hazánkba érkezett csütörtökön a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Jean Todt, aki nem csak az F1-es Magyar Nagydíj miatt látogatott hozzánk. A világ elsőszámú autósport-diplomatája találkozott a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnökével, Oláh Gyárfással, valamint a sportért felelős államtitkárral, dr. Szabó Tündével is. A hazai autósport vezetője – aki a közelmúltban a #FormulaHUPodcast vendége volt – hivatalos Facebook-oldalán számolt be a találkozóról:

Trollposzt a Mercedestől: Lewis Hamilton aláírta...

"Breaking: Lewis Hamilton aláírta... ezeket a sapkákat" - húzta egy kicsit a rajongók agyát a Mercedes az alábbi Instagram-videóhoz mellékelt szöveggel. Azért ez persze komoly jelzés is, mert ha nem közelegne már erősen Hamilton és a csapat szerződéshosszabbítása, akkor aligha viccelődnének ilyesmivel. Azt követően, hogy a csapathoz való felkerülésre legesélyesebb George Russellt 2021-re is megerősítette a Williams, szinte borítékolható, hogy Valtteri Bottas és Hamilton is marad az istállónál jövőre. A brit az utóbbi időben nem adta semmi jelét annak, hogy szeretné befejezni az F1-es sikergyártást, érdekes kérdés azonban vele kapcsolatban, hogy mennyi időre hosszabbít: vajon egyelőre csak egy évre tervez, vagy érez magában erőt ahhoz, hogy fejest ugorjon a 2022-től érkező teljesen új F1-be? 

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

BREAKING: @lewishamilton has signed... ✍️ these caps

Bő négy hónapos késéssel, de elkészültek a MotoGP 2020-as osztályfotói

A gyorsaságimotoros-vb-n hagyományosan az évadnyitó helyszínén készülnek el az év eleji csoportképek, ám mivel Katarban csak a Moto2 és a Moto3 versenyzett, a királykategóriának mostanáig kellett várni az összeállásra. A koronavírus-járvány miatt azonban más hangulatú képek is születtek: a 22 motoros távolabb állt egymástól a szokottnál, némely képen maszkkal, másikakon pedig az egészségügyi dolgozókat támogató üzenetet hirdetve pózoltak. A szemfülesek pedig azt is kiszúrhatják, hogy kvázi a tavalyi vb-tabellának megfelelően álltak fel a versenyzők:

Indul a Magyar Nagydíj és a MotoGP-szezon – itt a pénteki program

Már ma érdemes lesz a Hungaroringre, Jerezre, este pedig Iowára figyelni – íme, a versenyhétvége első napjának teljes menetrendje a tv-közvetítésekkel együtt (a teljes hétvégi program IDE KATTINTVA érhető el):

Így nézett ki egy tiszteletjegy az első Magyar Nagydíjon

Egy igazi ereklye bukkant elő! Az 1986-os Magyar Nagydíjon ilyen volt egy tiszteletjegy:

Fokozatosan megkezdik Zanardi felébresztését a mesterséges kómából

Alex Zanardi néhány hete szenvedett súlyos fej- és arcsérülésekkel járó balesetet, amikor egy kézzel hajtott kerékpárversenyen ütközött egy teherautóval. Az F1-et is megjárt, a paralimpián aranyéremig jutó olaszt már többször is megműtötték, a következő napokban viszont megkezdik a felébresztését a mesterséges kómából – áll az őt ápoló kórház közleményében. Hangsúlyozzák: fokozatosan történik az ébresztés, és az orvosi csapat folyamatosan vizsgálja a sportoló állapotát. A közlemény azt is hozzáteszi, hogy bár Zanardi szív- légzőszervi funkciói stabilak, a neurológiai kép továbbra is súlyos. További információk a legenda állapotáról a következő héten várhatók.

Ezek voltak a Magyar Nagydíj történetének legnagyobb pillanatai

A Formula-1 készített egy top10-es összeállítást a Magyar Nagydíjak történetéből - a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Bekerült a ralikrossz történelemkönyvébe a múlt hétvégi kakucsi futam

Ki hitte volna, hogy a ralikrossz-ob megkésett 2020-as szezonnyitója mérföldkő lesz a szakág történetében? Két különleges versenygép is a Kakucsringen mutatkozott be éles körülmények között.

A Supercar kategóriában világszerte először állt rajthoz elektromos autó: Manfred Stohl a Ford Fiesta ElectrRX-szel szállt harcba a benzinmotoros társak ellen. A WRC-versenyzőként ismert Stohl cége, a STARD áll a ralikrossz-vb kísérleti elektromos kategóriája, a Projekt E mögött, többéves fejlesztés után pedig Magyarországon került sor az elektromotor első versenykilométereire. A 11 fős mezőnyben pedig nem csupán tisztességesen helyt állni sikerült: a villanyos Ford első nekifutásra győzött!

De nemcsak az e-ralikrosszautó volt kuriózum: egy teljes hibrid kategória is útjának indult. A Swift Hybrid RX Cup azonos autókkal, hat résztvevővel startolt. Ilyen gépek – 150 lóerős 1.6-os benzinmotorral, a hátsó kerekeken egy-egy agymotorral – sem versenyeztek előtte még soha a ralikrosszpályákon.