DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. november 7. szombat

Formula-E: Szárazon a DS Penske, esőben Cassidy tarolt Sanghajban

Maximilian Günther és Nick Cassidy győzelmeit hozta a Formula-E sanghaji dupla fordulója a hétvégén. A szombati első futamon még száraz pályán rendezték az F1-ből is ismert pályán (bár nem a teljes nyomvonalat használta az elektromos világbajnokság), Günther vezetésével pedig a DS Penske aratott váratlan kettős diadalt, miután Jean-Eric Vergne a kaotikus utolsó körben kapaszkodott fel a második helyre. A dobogót Taylor Barnard tette teljessé a McLarennel.

Vasárnapra aztán szakadó eső érkezett meg Kínába, a csuromvizes pályán pedig Cassidy előbb a pole-t zsebelte be a piros zászlós időmérőn, majd fölényesen megnyerte a futamot is. Mellé a Porsche gyári duója, Pascal Wehrlein és Antonio Felix da Costa állhatott még fel a pódiumra. A szombati győztes Günther műszaki hiba miatt kiesett, ami pedig a világbajnoki összetettet toronymagasan vezető Oliver Rowlandet illeti: a Nissan pilótája előbb egy ötödik helyet, majd idei második nullázását könyvelhette el, de így is tetemesnek mondható 68 pontos fórral vezet Wehrlein előtt úgy, hogy már csak öt futam van hátra az idényből.

A szombati futam végeredménye:

1. Maximilian Günther DS Penske  
2. Jean-Éric Vergne DS Penske 7.016
3. Taylor Barnard McLaren 7.488
4. Dan Ticktum Cupra Kiro 7.866
5. Oliver Rowland Nissan 8.140
6. Norman Nato Nissan 8.242
7. Sam Bird McLaren 8.458
8. Nyck de Vries Mahindra 8.875
9. Sébastien Buemi Envision 9.369
10. Robin Frijns Envision 9.677
11. Stoffel Vandoorne Maserati 10.972
12. Pascal Wehrlein Porsche 11.326
13. Antonio Felix da Costa Porsche 11.873
14. David Beckmann Cupra Kiro 12.123
15. Nico Mueller Andretti 13.343
16. Jake Hughes Maserati 13.695
17. Jake Dennis Andretti 13.810
18. Lucas di Grassi Lola 16.559
19. Zane Maloney Lola 19.327
20. Mitch Evans Jaguar 43.437
21. Nick Cassidy Jaguar 50.858
  Edoardo Mortara Mahindra Kiesett

 

A vasárnapi futam végeredménye:

1. Nick Cassidy Jaguar  
2. Pascal Wehrlein Porsche 7.126
3. Antonio Felix da Costa Porsche 19.444
4. Jake Hughes Maserati 21.034
5. Jean-Éric Vergne DS Penske 27.705
6. Nico Mueller Andretti 40.675
7. Stoffel Vandoorne Maserati 42.242
8. Robin Frijns Envision 47.642
9. Lucas di Grassi Lola 52.170
10. Taylor Barnard McLaren 52.965
11. Zane Maloney Lola 58.578
12. Nyck de Vries Mahindra 1'00.357
13. Oliver Rowland Nissan 1'01.595
14. Mitch Evans Jaguar 1'03.205
15. Sam Bird McLaren 1'04.363
16. Dan Ticktum Cupra Kiro 1'05.259
17. Jake Dennis Andretti 1'07.093
18. Sébastien Buemi Envision 1'07.892
19. Edoardo Mortara Mahindra 1'09.668
20. David Beckmann Cupra Kiro 1'11.727
21. Norman Nato Nissan 1'12.814
  Maximilian Günther DS Penske Kiesett

fe-gunther-sanghaj

Izgalmasnak ígérkezik az első idei F1-es sajtótájékoztató

Erős csapattal nyitja az évet Melbourne-ben a Formula-1, az évad első sajtótájékoztatóján ugyanis Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Max Verstappen, Daniel Ricciardo és Robert Kubica fog majd válaszolni a kérdésekre - vagyis a három nagycsapat vb-esélyese, az ebből a körből saját döntéssel kiszálló Ricciardo, valamint a nagy visszatérő Kubica. A sajtótájékoztatóra helyi idő szerint csütörtök délután 16 órakor kerül majd sor, pénteken 14 órakor pedig következnek a csapatvezetők: Toto Wolff, Mattia Binotto, Christian Horner és Cyril Abiteboul, vagyis a feltételezett top4 csapat vezére.

pf2_14

fotó: dppi

Megmutatta a Ferrari az Ausztrál Nagydíjra módosított festését

Mint már korábban beszámoltunk róla, az Ausztráliából érkező, tiltakozó hangok hatására eltávolította főszponzora, a Mission Winnow minden nyomát a Ferrari: a támogató kikerült a teljes csapatnévből, matricáit pedig leszedték az SF90-ről. A Philip Morris dohánygyárhoz kapcsolódó Mission Winnow-t bújtatott dohányreklámnak tartják a tiltakozók.

A Ferrari azt ígérte, az eltávolított feliratok helyére meglepetés kerül a rajongók számára: a csapat által kedden közzétett kép tanúsága szerint ez a „90 év” felirat lett, amely az autó nevéhez hasonlóan az előtt tiszteleg, hogy Enzo Ferrari 1929-ben hozta létre versenyistállóját Modenában.

A várakozás szerint a vitás főszponzor Bahreinben újra szerepelni fog a vörös autókon.

(A felső képen az új, az alsón az eredeti dizájn.)

Öt sokkoló pillanat az Ausztrál Nagydíjak történetéből

Legalábbis ezt a címet adta az alábbi videónak a Formula-1 hivatalos Youtube-csatornája. A videó a csatornán, a "megtekintés a Youtube-onra" kattintva megnézhető.

Újra összeáll a magyar csapat Kiss Norbert körül

Idén már negyedik szezonját kezdi meg Kiss Norbert a kamion-Európa-bajnokságban azóta, hogy elhagyta a magyar Oxxo Racinget és a német Tankpool24 Racinghez csatlakozott. Bár a bajnoki címek itt egyelőre elkerülték, egy harmadik és két ötödik helyet így is elért az év végi összesítéseknél, és nem telt el szezonja futamgyőzelem nélkül. Ettől az évtől viszont talán még az eddiginél is otthonosabban érezheti magát a Tankpool24-nél, hiszen két korábbi, oxxós kollegája is átnyergelt a csapathoz: a versenymérnök Bakó Csaba és a főszerelő Széll Imre.  

"Nagyon örülök, hogy ismét Csabával és Imivel dolgozhatok! Már nagyszerű közös múlttal rendelkezünk, és beállítottunk néhány rekordot is 2015-ben” – mondta Kiss Norbert a sorozat weboldalán. „Nehezebb dolgunk van, mint a csapatok többségének, hiszen a motort is magunknak kell előállítanunk, ez pedig a vártnál komolyabb kihívások elé állított minket. De nem állunk le a munkával.”

timthumb

Fotó: ETRC

Verstappennek és Gaslynek valamikor egy csomó nyelvet is volt idejük megtanulni

Ti hány nyelvet beszéltetek folyékonyan a 20-as éveitek elején, illetve számításaitok szerint hányat fogtok, mire elértek ebbe a korba? Max Verstappen és Pierre Gasly erről is büszkén kérdezgethették egymást a Red Bull alábbi videójában, mert nincs miért szégyenkezniük. Persze világhírű sportemberek számára az anyanyelvük mellett az angol is elengedhetetlen, de Verstappen azt mondja, holland és angol mellett németül is folyékonyan beszél, Gasly pedig a francia és az angol mellett az olasszal is elég jól boldogul, és elmondása szerint korábban a spanyol is ment neki valamennyire (a japán nyelv említésével inkább csak viccelt, hátha a Hondától is nézi valaki, akinél jó pontokat szerezhet).

Ez a videó már az F1 legújabb hivatalos zenéjére készült

Van benne minden, ami kell: arcok, látványos pillanatok, szétfolyó színek, felvételek a régmúlttól egészen napjainkig. A kérdés, amin a The Chemical Brothers művét kevésbé kedvelők leginkább elgondolkodhatnak, hogy vajon a videó teszi jóvá a zenét, vagy a zene rontja le a videó élményét?

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

For the history makers, the late brakers, the risk takers, the limit breakers. 21 races. 1 goal. The Race Is On. • #AusGP #F1Launch2019 #F1 #Formula1 #Neeeum #ChemicalBrothers #F1isBack

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

Láttátok azt a versenyt, amikor Lucas di Grassi úgy nyert, hogy átment a sivatagon, az óceánon, majd beteleportált a célba?

Eddig még mi sem, de maga a brazil emlékeztet rá az alábbi videóval, hogy ilyen is történt. Persze csak a Mexikóváros ePrix átdolgozott változatában, amely viszont az utolsó métereken az élen történt helycsere miatt már ezen adalékelemek nélkül is éppen elég szürreális volt.

Hol gyorsabb Vettel Raikkönennél? - videó

Egy kis összehasonlítgató videó még mindig a barcelonai tesztre visszautalva - hangolódjunk ezzel a hétvégi F1-es szezonnyitóra. Ebben a mondatban a "hétvégi" szó egyszerűen csodálatos...

Ja, semmi különös, csak egy becsukódott kapu a pályán, verseny közben

A Mexikó Ralin máskor is történtek már érdekes dolgok, ezen a hétvégén Andreas Mikkelsen szembesült azzal, hogy a gyorsasági szakasz közben be volt csukva előtte egy kapu - meg kellett állnia, navigátora kiszállt, hogy kinyissa, majd haladtak tovább, természetesen jelentős idővesztességel.

 

Kezdődik a hazai raliszezon, íme a kedvcsinálónk

Az Autósport és Formula Magazin Ralihíradója ment végig az ORB-idény állomásain.

A Pirelli szerint szabadon nyomhatják majd a pilóták Melbourne-ben

A Pirelli azt ígéri, hogy a melbourne-i Formula-1-es szezonnyitón a pilóták különösebb korlátozás nélkül nyomhatják majd a gázpedált, nem nagyon kell spórolniuk az abroncsokkal. A gumigyártó szerint ugyan a hétvége elején még meglehetősen poros és csúszós lesz a pálya, ahogy minden évben, de vasárnapra már jobb lesz a tapadás és a tavalyi egykiállásos taktika ezúttal is nyerő lehet.

"A C2-es, a C3-as és a C4-es abroncsokat visszük Melbourne-be, ezek pedig a tavalyi közepes, lágy és ultralágy keverékeknek felelnek meg. Ezek az abroncsok lehetővé teszik majd azt, hogy a pilóták a verseny során minden egyes etapban végig keményen nyomhassák a gázpedált. Persze az etapok közben tapasztalható gumikopásra majd csak a pénteki melbourne-i szabadedzések során derül igazán fény. A 2019-es gumikkal viszont az eredményes barcelonai tesztek után elégedettek vagyunk a teljesítményt és a kopást, a tartósságot tekintve is" - mondta Mario Isola, a Pirelli F1-es vezére.

A Pirelli felé az volt a egyik kérés erre az évre, hogy ne szemcsésedjen és ne hólyagosodjon annyira a gumi, mint tavaly, illetve bátrabban, agresszívebben lehessen vezetni az autókat - a gyártó ígérete szerint ez így is lesz már Melbourne-től.

01119003_122

fotó: dppi

A magyar ERC-futam rendezőjével beszélgettünk

Adamovits Márk több ORB- és Rali3-as futamot is rendez 2019-ben, köztük a Nyíregyháza Ralit - ő beszélt a tervekről, változásokról, tudnivalókról az Autósport és Formula Magazin Ralihíradójában.

A Hungaroringen tesztel a WTCR-re a Honda

A múlt héten Tassi Attila és Tiago Monteiro Zandvoortban jártak tesztelni a KCMG-vel, most pedig a Honda másik csapatán, a Münnich Motorsporton van a sor. Az istálló két argentin pilótája, Nestor Girolami és Esteban Guerrieri a Hungaroringen tartanak privát tesztet ezekben a napokban. A WTCR hamarosan, az április 28-i hétvégén versenyezni is fog itt, előtte viszont a szezonnyitót április 7-én Marrakeshben tartják.

FRISSÍTÉS: Később kiderült, hogy Tassi és Monteiro is jelen vannak a teszten.

 

54279567_10156259090052066_8200735659342692352_n

Az Alfa Romeo ezzel a remekbe szabott videóval bizonyítja, tényleg filmet forgatott a filmforgatási napon

Bár a közhiedelemben az terjedt el, hogy az F1-es csapatok a minden évben rendelkezésükre álló néhány "filmforgatási tesztnapot", amelyek során legfeljebb 100 kilométert tehetnek meg, valójában teljes egészében az autó bejáratására, esetleg később új fejlesztések kipróbálására használják, azért az istállók rendre bizonyítják, hogy ez nem így van. Máskülönben hogyan is születhetnének meg az olyan művészi videók, mint amit például nemrég a Williams, most pedig az Alfa Romeo készített el az új szezon kedvcsinálójaként?

Kimi Raikkönen és Antonio Giovinazzi csapata ráadásul olyan figyelmes volt, hogy két verziót is gyártott a kisfilmből. A teljes hosszúságú több mint három perces, de akinek 90 másodperccel kevesebb ideje van az életében, annak alatta itt egy rövidebb is:

Az első autóvezető nőt boszorkánynak hitték

Hogy valóban ezt kiáltozták-e, és halálfélelmükben térdre borulva tényleg sűrű keresztvetésbe kezdtek-e az asszonyok, amikor 1888-ban Bertha Benz megérkezett a faluba egy automobillal, az már a történelem örök homályába veszett, mindenesetre igazi mozihangulatot varázsolt a Mercedes ezzel a rövidfilmmel, amely Karl Benz feleségének állít emléket, vagyis az első embernek, aki motoros járművel hosszútávú útra indult, 106 kilométeres távot megtéve. A kisfilm pedig az egyik első "tankolás" történetét meséli el.

Elkészült a pokémonos F1 magyar változata is!

Nemrég előkerült egy videó, amin a népszerű anime angol nyelvű betétdalát vágták rá a Formula-1 tavaly óta ismert intrójára. Az erről készült posztunk talán indokolatlanul nagy népszerűségnek is örvendett olvasóink körében, és legalább ketten elkészítették ugyanezt a magyar betétdal felhasználásával. Itt a videó róla, noha a FOM közbenjárására jelenleg csak közvetlenül a YouTube-on nézhető meg, szóval indítás után ne szomorodjunk el a fekete háttértől, a Watch on YouTube linkre kattintva elindul a videó. Vagy akár ide kattintva is.

Mindenkinek látnia kell Hamiltont Mickey egeres pólóban!

Ez most nem a Tommy Hilfiger legújabb dizájnja, Lewis Hamilton egy jótékonysági felhívás miatt öltötte magára a talán leghíresebb rajzfilmfigurával ellátott felsőt. Egy Nagy-Britanniában született kezdeményezés, a kétévente megrendezendő Red Nose Day (piros orros nap) a mesehősökre koncentrálva igyekszik minél több adományt összegyűjteni, amit a nehéz sorsú gyerekek megsegítésére fordítanak. Hamilton is ehhez a kezdeményezéshez csatlakozott az alábbi képpel: "Szerezzétek be ezeket a menő Disney-pólókat a TK Maxx üzeleteiben, és gyűjtsünk össze minél több pénzt, hogy megváltoztassuk az emberek életét az Egyesült Királyságban és Afrikában."

53267147_124979095236935_350847761812791589_n

Daniel Ricciardo, ahogyan még soha nem láttad

Nézd végig, hogyan készül a Renault ausztrál F1-es pilótája egy egyszerűnek tűnő, ám korántsem egyszerű elemekből álló tesztnapra.

Ilyen gyorsan nem láttál még fejre, majd talpra állni egy autót

A mutatvány Alex Baron nevéhez fűződik az USF2000-es bajnokság nyitófutamáról, de mi továbbra is csak azt kérdezzük: ezt meg hogy?

Látjátok a különbséget a tavalyi és idei katari befutó között?

2018-ban 27 ezredmásodperc, idén 23 ezred döntött a győzelemről!