Mi csúszott félre az idei Alfa Romeónál? Raikkönen szerint a tervezés

Igazi raikkönenes választ adott a 2007-es F1-es világbajnok, amikor az Alfa Romeo idei gyenge teljesítményéről kérdezték. Elmondása szerint a konstruktőri nyolcadik helyezésükről a Ferrari erőforrásán kívül a rossz hatékonyságú aerodinamika felel, amit kemény munka lesz kijavítani.

"Nyilvánvalóan túl lassúak vagyunk. Mi ment félre? Gondolom az autó tervezése. Hatékonyabbá kell tennünk az aerodinamikát. A motoré a legnehezebb terület, de ez van. A javulás időbe telik, de remélhetőleg lépésről lépésre fordíthatunk. Az egyensúlyunk egész jó, de a köridőink gyengék. Nagyobb és hatékonyabb leszorítóerőre van szükség, és minden kanyarban gyorsabbnak kell lennünk" - idézte a világbajnokot a Racefans.

Fotó: DPPI

Ami az F1-ből már kihalt: a gázfröccsös visszaváltás

A mai Formula-1-ben a múlt egyik letűnt megoldásának számít a klasszikus kuplungpedál, pedig annak használata hosszú évtizedekig hozzáadott a versenyautó vezetését körülölelő romantikához. A világban manapság talán már nem is találni olyan modern versenyautót, amit ne számítógép álal vezérelt szekvenciális váltóval szereltek volna fel, ennek ellenére az ausztrál Supercars szériában például mai napig versenyeznek olyanok, akik visszaváltáshoz a régi nagyokhoz hasonlóan gázfröccsöt, valamint három pedált használnak. Erre láthatunk illusztrációt az alábbi felvételen.

Arthur Leclerc tarolt, a bátyja a helyszínről szurkolt

Háromból kétszer nyert, egyszer pedig második lett a Regionális Formula Európa-bajnokság aktuális versenyhétvégéjén Charles Leclerc öccse, Arthur. Fotók tanúsága szerint a fiatal versenyzőt családja a helyszínen buzdította, így Charles és a barátnője is feltűnt a franciaországi Le Castellet versenypályán. 

. @Charles_Leclerc and his family at Circuit Paul Ricard today, supporting little brother @arthur_leclerc7

: manton29 + udovicsalivet#F1 #Charles16 pic.twitter.com/XakCXafZrk

— Charles Leclerc Fan Page (@LeclercNews) August 23, 2020

A nevető harmadik klasszikus esete: videón Oliveira bravúros befutója

Spielbergben nem először láthattunk utolsó kanyarig tartó csatát a MotoGP-ben, most azonban háromszereplős volt az eseménysor. Pol Espargaro és Jack Miller ugyanis olyannyira egymással voltak elfoglalva, hogy a mögöttük érkező Miguel Oliveira remek kigyorsítással elhappolta előlük a győzelmet, saját maga, Portugália és a Tech3 első MotoGP-s sikerét szerezve:

Dari Miguel Oliveira
Gue Belajar...Bahwa Orang Ketiga Bisa Menjadi Juaranya#AustrianGP pic.twitter.com/tqRHYBodNp

— #GueAlle(@cHaa_unk_VR_1) August 23, 2020

Tarolt a M1RA és Borkovic

Négyből négy - ez a mérlege a TCR Eastern Europe második versenyhétvégéje után Dusan Borkovic szerb pilótának és a M1RA alakulatának. A hyundaijos párosítás a a szezon feléhez érve eddig minden egyes versenykilométert vezetett, és a szezonnyitó horvátországi hétvége után most Szlovákiában is dupla győzelmet ünnepelhetett. A Zengő Motorsport két magyar pilótája közül vasárnap Boldizs Bence a harmadik, Kismarty-Lechner Gábor pedig a nyolcadik helyet szerezte meg a Slovakia Ringen.

Szintén versenyhétvégét teljesített a TCR Europe mezőnye, benne számos világkupát/világbajnokságot megjárt versenyzővel. A Paul Ricard-i forduló mai versenyén a hondás Mike Halder rajt-cél győzelmet szerzett, Nagy Dániel pedig a tizedik lett.

Fotó: M1RA

Megint piros zászló a MotoGP-ben: Vinales a féktávon ugrott le a motorjáról

A múlt heti horrorbaleset után ismét bizarr incidenst történt Spielbergben: Maverick Vinales Yamaháján szállt el minden jel szerint a fék, a spanyol pedig nagy tempónál ugrott le a motorjáról, amely teljes tempóval csapódott bele az 1-es kanyarnál lévő airfence-be. Vinales szerencsére jól van, a motor viszont rommá tört és ki is gyulladt, így piros zászlóval félbeszakították a futamot.

Vinales on fire ! #MotoGP #AustrianGP pic.twitter.com/JVgwVhf2xl

— Seb (@Jean_Bombeur1) August 23, 2020

Hülkenberg felajánlotta szolgálatait a Red Bullnak

A Red Bull főtanácsadója, Helmut Marko elismerte, hogy Nico Hülkenberg felvette a csapattal a kapcsolatot egy esetleges 2021-e megállapodással kapcsolatban - írta az F1lead.com. Ennek ellenére az energiaitalos gárda nem tervezi leszerződni a pilótát.

"A tudtunkra hozta, hogy elérhető, de ez nem azt jelenti, hogy vezetni fogja az egyik autónkat. Ha mindenki ülést kapna, aki jól teljesít egy versenyen, akkor tíz autóra lenne szükségünk" - foglalt határozott álláspontot a témában Marko.

Hülkenberg a 70. Évfordulós Nagydíjon hívta fel magára a figyelmet, ahol a tavaly év végi visszavonulását követően beugróként a harmadik rajtkockát szerezte meg az időmérőn, és stabil pontszerző helyet ért el a futamon.

Fotó: DPPI

Napokon belül érkezik a a Fernando Alonsóról szóló dokumentumfilm-sorozat

Szeptember 25-én debütál az Amazon legújabb alkotása, egy Fernando Alonso tavalyi évét feldolgozó ötrészes dokusorozat. A tartalomszolgáltató ígérete szerint a Fernando címre keresztelt műsor feldolgozza a pilóta felkészülését az Indy 500-ra, a Le Mans-i 24 órásra és a Dakar Ralira is, miközben a néző betekintést nyer a világbajnok belső köreibe, érintve a menedzserét, a testvérét, a barátnőjét és Carlos Sainzt is.

Elindult a Formula Retro csoportunk

Szívesen olvasol Michael Schumacher rekorddöntő sikereiről, a hőskor hátborzongatóan nagy csatáiról vagy a múlt izgalmas technikai megoldásairól? Akkor csatlakozz folyamatosan növekvő Facebook-csoportunkhoz, ahol nap mint nap kitárgyaljuk az éppen évfordulós eseményeket!

Fotó: DPPI

Vannak, akik szerint az F1 semmit nem ér a visító motorhangok nélkül… Szerintetek?

Legutóbbi podcastadásunkban az F1-gyel kapcsolatos közhelyeket szedtük ízekre, köztük azt is, hogy a száguldó cirkusz már nem az igazi a régi V8-asok, V10-esek vagy V12-esek hangja nélkül.

Az adás erről szóló része 28:05-től hallható. 

Ha nem akarsz lemaradni a Formula Podcast adásairól, csatlakozz Facebook-csoportunkhoz ide kattintva!

Nem tudod tv-ben nézni a MotoGP-t és az Indy 500-at? Segítünk!

A gyorsaságimotoros-világbajnokság és az IndyCar közvetítési jogait is az újonnan indult Aréna4 szerezte meg 2020-ra, ám mivel az új csatorna még nem elérhető minden kábelszolgáltatónál, a MotoGP futamait és az Indy 500-at is élőben streamelik a hivatalos honlapjukon – kattints IDE vagy a képre ehhez (a menetrend pedig itt érhető el):

A tíz legnagyobb gumidráma az F1 történetében

A Mercedesek páros defektjének apropóján készített összeállítást a hasonló esetekről az F1 YouTube-csatornája – Bottas bakui defektjétől Raikkönen nürburgringi drámáján át Mansell vb-bukásáig eleveníthetjük fel az emlékezetes momentumokat (a YouTube-ra való átkattintás után!):

Jön a 104. Indy 500, a MotoGP Stájer Nagydíja és még sok más – itt a vasárnapi menü!

Indianapolisra, Spielbergre, a Lausitzringre és a Paul Ricard versenypályára is érdemes lesz ma odafigyelni:

10:45-11:05 DTM, második időmérő edzés
12:15-12:50 TCR Europe, második futam
13:30-14:30 DTM, második futam
14:00-14:45 MotoGP, futam (Aréna4)
20:30-23:40 Indy500, futam (Aréna4)

Videó: Ekkora volt a különbség az F1, az F2 és az F3 között Barcelonában

Érdekes összehasonlító felvételt tett közzé a Formula-1 YouTube-csatornája, amelyben Lewis Hamilton, Guanyu Zhou és Oscar Piastri egy-egy gyorskörét nézhetjük meg egymás mellé rakva a katalán pályán. A videó átkattintás után indul:

Komoly mérföldkőhöz érkezik a hétvégén a MotoGP

Vagyis ez nem pontos megfogalmazás, hiszen a gyorsaságimotoros-világbajnokság történetének 900. királykategóriás versenye lesz a Stájer Nagydíj, ezt azonban csak 2002 óta hívják MotoGP-nek. A lényeg, hogy a legnagyobb géposztály 900. alkalommal méri össze tudását a vb 1949-es indulása óta. Az előző 800-as mérföldkövet a 2014-es Aragóniai Nagydíjon érte el a széria: akkor Jorge Lorenzo nyert egy félig száraz, félig esős viadalon.

És persze Valentino Rossihoz fűződnek a legelképesztőbb statisztikai adatok az eddigi 899 királykategóriás nagydíjról: ebből 89-et nyert meg a „Doktor”, ami csaknem 10 százalékos teljesítmény, de még ennél is döbbenetesebb, hogy 346 királykategóriás futamon állt rajthoz az olasz, ami az összes verseny 38,5 százalékát jelenti!

Így alakult a dobogós rekord története az F1 70 éve során

Lewis Hamilton csúcsdöntése apropóján a Racing Statistics YouTube-csatorna a versenyzők dobogós helyezéseinek idővonalát készítette el az elmúlt 70 évből - megfordult az élen többek között Fangio, Stewart, Lauda, Prost és persze Schumacher is:

Ott folytatta a M1RA, ahol legutóbb abbahagyta

A Slovakia Ringen folytatódik a TCR Eastern Europe 2020-as idénye, s egyelőre ismét megállíthatatlan a M1RA és Dusan Borkovic: a szerb megszerezte a rajtelsőséget, majd a szombati futamon sem talált legyőzőre a Hyundaijal, így már háromból három győzelemnél jár. A mezőnyben volt még két zengős Cupra is: Boldizs Bence a hetedik, Kismarty-Lechner Gábor a tizedik helyen zárt az első versenyen (vasárnap még egy viadal vár az indulókra).

Mindeközben a franciaországi Paul Ricard versenypályán elstartolt a TCR Európa-kupa szezonja is, méghozzá az eddigieknél is erősebb mezőnnyel: a világbajnokságot/világkupát megjárt pilóták egész sora – Pepe Oriola, John Filippi, Mehdi Bennani, Tom Coronel, Mat’o Homola és Nestor Girolami többek között – szerepelt a rajtrácson. Számunkra persze a legfontosabb Nagy Dániel szereplése volt, a BRC Racing Hyundaiját vezető magyar végül a 11. helyet szerezte meg az első futamon. A győzelmet Daniel Lloyd zsebelte be.

Mini Spanyol Nagydíj

Ismét megérkezett az aktuális verseny összefoglalója a MiniDriverstől, melynek fanyar humora ezútta is ütött. Tekintsétek meg:

Sokan állítják, hogy a mai F1-ben nincsenek igazi egyéniségek: szerintünk nagyon is vannak!

Legutóbbi podcastadásunkban a Formula-1-gyel kapcsolatban elhangzó tíz legpusztítóbb közhelyet szedtük ízekre, többek között a poszt címében megfogalmazott "vádat" is. 

Az adás erről szóló része 46:18-tól hallható. 

Ha nem akarsz lemaradni a Formula Podcast adásairól, csatlakozz Facebook-csoportunkhoz ide kattintva!

Történelemóra Williams módra

A csapat 1977-es meglapításától, Maldonado győzelmén és Massa utolsó pole-pozícióján át egészen a felvásárlásig eleveníti fel számunkra az F1 Instagramja, hogy micsoda öröksége van a Williamsnek. Lapozzátok végig!

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Another landmark moment in @williamsracing's highlights has been added ⁣⁣ ⁣⁣ They've been acquired by US-based investment company Dorilton Capital - read more on F1.com⁣⁣ ⁣⁣ #F1 #Formula1 #Motorsport #Williams

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Aug 21., 2020, időpont: 5:00 (PDT időzóna szerint)