DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 29. hétfő

Monacói FE: Rowland elhúzott, Buemi közel hat év után nyert újra

A hétvégén Monacóban versenyzett a Formula-E mezőnye, méghozzá ezúttal két versenyt is rendeztek a hercegség legendás utcáin. A szombati versenyen a bajnokságot is vezető Oliver Rowland taktikázott a legjobban, így a Nissan pilótája idei harmadik győzelmét aratta, míg mögötte két korábbi világbajnok, Nyck de Vries és Jake Dennis futott be a dobogós helyeken.

A vasárnapi viadalra vizes pályán került sor, ahol Rowland akár duplázhatott is volna, de végül Sebastien Buemi diadalmaskodott: az Envision Jaguar versenyzője a 2019-es New York-i évadzáró óta először, azaz csaknem hat év után nyert ismét futamot a Formula-E-ben, 14. sikerével ráadásul ismét egyedüli rekorder az elektromos szériában. Rowland lett a második, Nick Cassidy a harmadik, előbbi pedig ezzel tetemes, 48 pontos előnybe került a vb-összetettben a szombaton kieső, vasárnap negyedik Antonio Felix da Costával szemben, aki egyetlen ponttal előzi porschés csapattársát, a Monacóban hatodik és hetedik helyezéseket gyűjtő Pascal Wehrleint.

fe-buemi-monaco

A szombati futam végeredménye:

1. Oliver Rowland Nissan  
2. Nyck de Vries Mahindra 2.116
3. Jake Dennis Andretti 7.523
4. Edoardo Mortara Mahindra 11.375
5. Nico Mueller Andretti 11.531
6. Pascal Wehrlein Porsche 11.887
7. Dan Ticktum Cupra Kiro 12.731
8. Robin Frijns Envision 14.848
9. Stoffel Vandoorne Maserati 16.306
10. Max Günther DS Penske 16.340
11. Sam Bird McLaren 16.683
12. Jean-Éric Vergne DS Penske 17.579
13. Lucas di Grassi Lola 18.105
14. Norman Nato Nissan 18.129
15. Taylor Barnard McLaren 20.913
16. Jake Hughes Maserati 26.274
17. David Beckmann Cupra Kiro 53.761
18. Nick Cassidy Jaguar 57.435
19. Sébastien Buemi Envision 1'06.542
20. Mitch Evans Jaguar 1'07.087
21. Zane Maloney Lola 1'14.218
  Antonio Felix da Costa Porsche Kiesett

 

A vasárnapi futam végeredménye:

1. Sébastien Buemi Envision  
2. Oliver Rowland Nissan 4.169
3. Nick Cassidy Jaguar 6.342
4. Antonio Felix da Costa Porsche 6.561
5. Nyck de Vries Mahindra 10.978
6. Jean-Éric Vergne DS Penske 16.537
7. Pascal Wehrlein Porsche 16.764
8. Max Günther DS Penske 17.545
9. Jake Dennis Andretti 17.882
10. Stoffel Vandoorne Maserati 18.780
11. Robin Frijns Envision 20.337
12. Edoardo Mortara Mahindra 21.811
13. Norman Nato Nissan 23.592
14. Zane Maloney Lola 26.190
15. Dan Ticktum Cupra Kiro 37.787
16. Taylor Barnard McLaren 49.001
17. Jake Hughes Maserati 50.783
18. Mitch Evans Jaguar 1'13.103
19. David Beckmann Cupra Kiro 1'23.354
20. Sam Bird McLaren 1'39.021
  Nico Mueller Andretti Kiesett
  Lucas di Grassi Lola Kiesett

Sir Stirling Moss tíz legnagyobb pillanata - videó

A legendás versenyző halála után az F1 összerakott egy videót Sir Stirling Moss legnagyobb pillanatairól - ez ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Bejelentés: Szinte biztosan borul a Francia Nagydíj is

Ugyan több sajtóértesülés szerint is az Osztrák Nagydíjjal kezdődhet majd a Formula-1-es szezon, de hivatalosan egyelőre még "áll" a Francia Nagydíj is, jelen állás szerint a június 28-ai futam lehetne a szezonnyitó. Ez már eddig is erősen kérdéses volt, most viszont a francia kormány bejelentése gyakorlatilag eldöntötte az ügyet: az elnök azt közölte a nyilvánossággal, hogy július közepe előtt semmilyen nagy tömegrendezvényre nem kerülhet sor, addig minden, ezeket tiltó rendelkezés érvényben marad. Azt ugyan hivatalosan még mindig nem mondták ki, hogy nem lesz Francia Nagydíj, vagy hogy elhalasztják (de hova?), a helyzet viszont innentől egyértelmű.

pf1_16

fotó: dppi

Ez aztán a komoly anyag, versenyautó tiszta agyag!

Az F1-rajongókon nem a koronavírus tünetei, hanem a szeretett sportjuktól való elvonás tünetei jönnek ki, amelyek néhány súlyosabb esetben ilyen műalkotásokat eredményeznek.

Videó: Az F1 visszaemlékezése Stirling Mossra

Tegnap a Formula-1 újabb ikonikus karaktere távozott az élők sorából. Sir Stirling Moss életére és hagyatékára az F1 az alábbi videóval emlékezett vissza.

Tudtad? A Mercedes ezzel az autóval állított emléket Stirling Mossnak

A McLaren és a Mercedes összefogásának ikonikus terméke az SLR névre keresztelt utcai sportautó. Azt azonban kevesen tudják, hogy a 2003 és 2010 között gyártott típusból készült egy limitált szériás kiadás, amit az akkor 80 éves Stirling Mossról neveztek el. A gép szokatlan formatervvel rendelkezik, ugyanis tetővel és szélvédővel nem szerelték fel, ellenben a V8-as motorja 651 lóerő leadására képes. A típusból mindössze 75 darabot gyártottak, ára több mint egymillió dollár volt, és csak azok vásárolhatták meg, akik egy "sima" SLR-rel is rendelkeztek.

1280px-Mercedes-Benz_SLR_Stirling_Moss_McLaren

Mercedes-Benz_SLR_Stirling_Moss_-_Flickr_-_Alexandre_Prévot_(cropped)

Gyorsasági-ob: Aki megszegi a teszttilalmat, büntetést kap

Ezt a félreérthetetlen üzenetet tolmácsolja az Autós Gyorsasági Bizottság legújabb határozata a magyarországi teszttilalom kapcsán. A szezonkezdet itt is csúszik, az április 18-19-re a Hungaroringre tervezett évadnyitó hétvégét már március közepén elhalasztották, így jelen állás szerint a május 16-17-i Red Bull Ring-i forduló szerepel a Gyorsasági-ob naptárában szezonnyitóként. Ennek sorsáról pedig az osztrák szövetséggel közösen, az ausztriai fejlemények fényében születik majd döntés. Mindenesetre a bajnokságban résztvevő csapatoknak most nyomatékosan tudtára adták, hogy a magyar kormány korlátozó intézkedései nyomán tilos a pályatesztelés az ország minden pontján.

92572888_123111582668493_4335281770300702720_o

Webberhez nem a húsvéti nyuszi jött, hanem ez az óriásgyík

"Itt Ausztráliában nem húsvéti nyuszi van" - írta ki Twitterre a Red Bull kilencszeres futamgyőztese a mondatot, aminek befejezését az alábbi videó adja meg. Webber a házból figyeli egy olyan furcsa állat látogatását, amely közeli rokonságban állhat a 2016-os Szingapúri Nagydíj hírhedt látogatójával

Zandvoort a naplementében – olyan, mintha új lenne

Persze nem véletlenül olyan, hiszen nagyszabású ráncfelvarráson esett át. Viszont egy ideig olyan is marad, hiszen a járvány miatt egyhamar nem jön ide versenyezni senki. A hollandok mindenesetre elvégezték a feladatot, az eredetileg tervezett május 3-i versenyidőpontra készen állna a pálya az F1 fogadására.

Így tréfálkozott egymással Vettel és Moss néhány éve

Pár évvel ezelőtt egy díjátadón szerepelt Sebastian Vettel és a vasárnap elhunyt Stirling Moss. A legendás versenyző tréfálkozva elmondta: ő 15 év alatt egyszer sem lett világbajnok, Sebastian Vettel egészen fiatalon már négyszer nyerte meg az F1-et.

Vettel a következőképp vágta ki magát: „Talán én több bajnoki címet hódított el, de az biztos, hogy ő több női szívet hódított meg és tört össze!” – mondta a maga idejében nőcsábászként ismert Mossról.

A vörös uralom éve: Így igázott le mindenkit 2004-ben a Ferrari

A Racing Statistics újabb szemléletes grafikája a 2004-es szezon konstruktőri csatáját illusztrálja. A Ferrarinak nem volt ellenfele, toronymagasan hódította el a címet: 143 pontos előnnyel, ami nagyobb volt, mint a második helyezett pontszáma. Külön említést érdemel, hogy a szóban forgó legközelebbi üldöző a BAR volt fennállása legjobb szezonjával.

Bottas megmutatta, hogyan készül híres zabkásája

Beavatta a titokba követőit a finn pilóta: így készíti kedvelt ételét, a zabkását. A teljes főzési folyamatot és az ízesítést is prezentálta a videóban. A hozzávalók közt szerepel chia, málna, áfonya, dió, kókuszpehely, fahéj, mandulavaj és juharszirup.

Jó, Verstappen szimulátorszettjével tényleg könnyebb otthon maradni

De azért csak az is maradjon, akinek nincs ilyen.

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Another day of #stayhome

Max Verstappen (@maxverstappen1) által megosztott bejegyzés,

Hamilton: Hiányozni fognak a beszélgetéseink…

A hatszoros világbajnok megemlékezett honfitársáról, a 90 évesen elhunyt Stirling Mossról, a legendáról, aki pusztán csak a statisztikák alapján is (16 futamgyőzelemmel és négy szezon végi második helyezéssel) minden idők legjobb Formula-1-ese, aki nem lett világbajnok.

„Ma elbúcsúzunk Stirling Mosstól, a versenyzés legendájától. Hiányozni fognak a beszélgetéseink. Őszintén hálás vagyok azért, hogy ilyen különleges pillanatokban lehetett részem vele. Imáim és gondolataim a családjához szólnak. Nyugodjon békében!” – írta Hamilton. A posztolt fotók 2015-ben készültek, amikor Moss-szal együtt a Mercedes történelmi versenygépeivel hajtottak Monza klasszikus nyomvonalára. 

A mezőny másik tagja, Kevin Magnussen is személyes élményt idézett fel, első találkozását az ikonnal – ízelítőt adva Moss nagylelkűségéből:

„Ma egy nagy ember távozott közülünk. Sir Stirling Moss számomra a valódi versenyző definíciója. Mindig óriási rajongója voltam, egyszer pedig arra kértem egy barátomat, aki ismerte Stirlinget, hogy szerezzen nekem egy autogramot tőle. Visszajött, és azt mondta, beszélt Stirlinggel, aki szívesen lát engem mayfairi otthonában! Végül nem csupán egy aláírást kaptam, hanem egy napot tölthettem el vele és bájos feleségével, Lady Moss-szal. Stirling olyan életet élt, amilyenről én csak álmodhatok. Öröksége mindig élni fog. Nyugodj békében, legenda.” 

Sokoldalú pályafutása során a Formula-1-ben és azon kívül Moss a Jaguartól kezdve a Mercedesen át a Maseraiig számtalan csapattal és márkával versenyzett. Sportautóversenyeken Ferrarival is részt vett néhányszor, de Maranellóban ma mindenekelőtt úgy emlékeznek rá, mint a nagy ellenfelek egyikére.

„Nyugodt békében, Sir Stirling. Valódi legenda és csodálatos személy. A Scuderia Ferrari számára félelmetes ellenfél. Gondolataink felesége, családja és barátai körül forognak” – osztotta meg a közösségi médiában az olasz csapat.

Melyik F1-es csoporttal töltenétek el a karantént?

Az ötös csoport különösen érdekesnek tűnik!

f1

Amikor egy pilótának finoman szólva sincs jó napja

Nem elég, hogy egy elég amatőr hibát vét, még fel is ül az autója egy bójára, ráadásul mindez egy szuperspeciálon történik, amikor rengeteg ember látja élőben, van szpíker is, aki kommentálja a küzdelmét...

 

Születésnapját ünnepli a ralisport történetének egyik legnagyobb alakja, idősebb Carlos Sainz

58. életévét töltötte be 2020. április 12-én Carlos Sainz. A "Matador" két világbajnoki címet nyert a WRC-ben és még több alkalommal csak az utolsó pillanatban csúszott le róla - volt, hogy már csak pár száz métert kellett volna begurulnia a célig, de megállt alatta az autó. Ebben és a balszerencsés átigazolásaiban is hasonlít a pályafutása honfitársáéra, Fernando Alonsóéra - rengeteg alkalommal lett második-harmadik az év végi összesítésben, nagyjából másfél évtizedes pályafutása során 26 futamot nyert és 97 alkalommal állhatott dobogóra. Előbbi adat az all-time lista negyedik, utóbbi pedig a második helyére elég jelenleg, azóta pedig többször nyert már Dakart is, legutóbb éppen idén év elején.

Isten éltesse "Sanyi bácsit", íme egy videó a WRC-s kalandjairól:

Ha a McLaren egy '80-as években futott sorozat lenne - videó

Úgy néz ki, hogy Wokingban is unatkoznak.

Lemaradtál? Visszanézheted a tavalyi Olasz Nagydíj ismétlését

Az F1 tegnap lepte meg meg a rajongókat a 2019-es szezon egyik legjobb futamának megismétlésével. Ha lemaradtál róla, most bepótolhatod, ahogy Charles Leclerc hosszú évek után újra ferraris győzelemmel örvendezteti meg a tifosit.

A Haas is szabadságolásokkal igyekszik túlélni a krízist

A legtöbb kis- és középcsapathoz hasonlóan az amerikai tulajdonosú Haas is kötelező szabadságra küldi dolgozóinak egy jó részét, legalábbis azokat, akik a nagy-britanniai bázison tevékenykednek. Az ottani kormány ugyanis átvállalja a dolgozók bérének 80%-át, így az istálló jelentős anyagi terhektől szabadul meg ebben a nehéz időszakban. Korábban többek között a McLaren, a Renault, a Raing Point és a Williams is hasonló segítséget vett igénybe, igaz utóbbi csapat ettől drasztikusabb lépésre is kényszerült.

haas-20201

Egy elfeledett újítás: Sisakkamera az F1-ben

A Formula-1 még az Ecclestone-érában kísérletezett a pilóták sisakjára erősített kamerák alkalmazásával, de sajnos a megoldás nem vetette meg a lábát a sorozatban. Ellentétben például az IndyCarral, ahol az utóbbi években rendszeresítették a megoldást. Az F1-ben így nézett ki egy rajt az eszközzel: